我空军史上极为罕见特情:战机在居民区上空起火!

这是一起空军历史上极为罕见的特情:战机升空后起火,驾驶员仍安全将战机着陆,避免了一起机毁人亡的重大事故。6月13日由空军工作组和工厂专家组成的联合调查组经过详细调查,认为广空某部驾驶员杨玉瑞临危不乱、沉着冷静,避免了国家和人民生命财产的重大损失。昨天,杨玉瑞所在部队党委决定为他报请二等功。

5月31日,广空某部机场,计划中的飞行正有条不紊地进行着。下午3时55分,团副参谋长杨玉瑞信心十足地跨进飞机座舱,他将和长机、副团长乔军进行双机编队起飞。


战机升到100米高、襟翼刚收到位时,一声沉闷的巨响,战机被猛地往上抛起30米,同时机身迅速向左倾斜。杨玉瑞一边本能地向右压杆保持飞机姿态,一边迅速扫视座舱仪表,然而此时,战机的仪表指针全部失灵摇摆不定,主警告灯频频闪亮。


突然,战机右下方窜起一团耀眼的蘑菇云状火球,同时散发出浓浓黑烟,将战机拦腰包围。这一幕,地面上的人看得一清二楚,所有人都被突如其来的险情惊呆了!


长机乔军最先通过飞机的反光镜发现杨玉瑞的飞机起火,他紧急命令“飞机失火,立即抛掉副油箱,加入航线。”


“飞机失火?”杨玉瑞心里一惊,由于飞机速度极快,加之被抛起30多米,他根本看不到失火的位置和失火的情景。但他心中明白,战机在这个高度起火就意味着飞机很可能瞬间爆炸或解体。他有两种选择:要么马上弃机跳伞,要么与战机同在,坚持到最后一刻。


有着1800小时空中飞行经历的一级飞行员杨玉瑞此刻十分清楚,此时飞行高度不到200米,逃生的机会稍纵即逝。一架战机价值几千万元,“人在飞机在”,生死关头,杨玉瑞作出了坚定选择,他将飞机发动机油门收到最小,并立即准备抛掉副油箱。他往下望去,只见密密麻麻的居民区,装满1吨燃油的副油箱投下去,无异于一枚重型炸弹,后果不堪设想。他咬牙操纵着冒着浓烟的战机继续往前寻找理想的空投地方。


“投掉副油箱,迅速返航!!!”……地面指挥员的命令急促而焦虑。杨玉瑞的手心微微渗出了汗水,但他仍顽强地控制着战机继续飞行了400多米。一片农田呈现在眼前,目测位置后,他迅速准确地按放按钮。加入航线-保持状态-检查仪表,在地面指挥的引导下,他熟练地准备着陆,200米、100米、20米、5米,战机轮胎接地时“哧”的冒起一股白烟……


4时19分,杨玉瑞驾战机安全降落跑道。当战友们迫不及待走近这架战鹰时,都惊呆了:飞机的右轮胎被击穿4厘米的洞,右起落架舱盖、右机腹起落架舱护板分别被击穿5厘米、7厘米的窟窿,机翼、机身蒙皮多处被击穿,左机腹多处部位变形。这样严重受伤的飞机也能安全飞回来,现场的人们不禁倒吸一口冷气。

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