普及型汽车音响简单介绍和几中高性价比案例转贴有奖

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导读:普及型汽车音响简单介绍和几中高性价比案例转贴有奖

汽车音响和家用音响的工作环境不同,器材的工作环境和条件更恶劣,即使用高档的器材,效果也难以达到家用HIFI的效果。主要原因是车载音箱由于受车内空间的限制,一般容积较小,所以效果也较差。只有高档轿车的音响才有比较合理的设计,效果较好,但和家用HIFI还是有差距的。家用HIFI的低音单元一般是8寸以上的,要出好的音响效果面积要在25平米以上,而轿车的空间太过狭小。车载音响的价格差距很大,高档器材投资太高,一般人是不会考虑的,这里仅对普及型的车载音响做一下介绍。


车载音响一般包括机头、喇叭、分频器、功放和低音炮。音响中最重要的是头和尾,即音源和音箱。即使音源和功放再好,没有好音箱也出不来好效果。一对好音箱不仅要有好喇叭,还需要设计合理的箱体。


一、 音源


音源最常见的是CD,另外还有MD、MP3一体和移动硬盘播放器。


1、车载CD


CD比较普遍,通常都支持CDR、CDRW,带有音频输入端子,可以外接MP3、CD随身听,大部分有前置输出,便于接外置功放。车载CD大部分都有电子防震,足可应付一般的路况(个别国产价格极低的没有或防震性能较差)。车载CD的机芯以菲利浦和SONY的量大一些,个人比较喜欢菲利浦的,因为菲利浦的研发能力很强,大约十年前的VCD数字机芯是菲利浦最早推出的。还有一个原因菲利浦不是日货。另外JVC、先锋、国产的华阳也是不错的选择,可以根据自己的爱好和钱包选择。


通常车载CD机头都带有4*45W至55W的功放,推动一般的6寸左右的喇叭没有问题。需要注意的是所谓的45W或55W是指的音乐功率,实际正弦功率不会超过4*16W。有的机头还带有低音输出,可以直接推动无源低音炮。CD机头的四声道输出是内部有声音处理电路,将双声道变为四声道输出,和家庭影院中杜比5.1声道输出是完全不同的。


车载CD机头的功放基本都是采用BTL方式输出,安装的时候千万不要让喇叭线搭铁,否则加电极易烧机头。



2、车载MD


MD的优点是抗震性能好,音质和CD差不多,但需要自己录制音乐源,价格也比较贵,适合部分发烧友。


3、车载MP3


MP3一体机既有收音、功放的功能同时还有USB接口,接上U盘即可欣赏MP3音乐,这种产品的价格在400元左右。


4、车载硬盘播放器


硬盘播放器容量大,一般20G的可存放约1万首MP3歌曲,或30多部MP4电影,采用USB2.0接口,可外接显示器。由于是移动式可以放在任何地方使用。此产品不含显示屏、功放的价格在8、9百元。


至于无线发射器,建议就不要考虑了,即使对音乐要求不高。


二、 功放


一般机头都带功放,这里说的是外置功放。机头功放由于受电源电压的限制(一般轿车都是12伏)输出功率较小,带较大的喇叭或低音炮比较吃力,12伏供电音乐的动态范围较窄虽然音质不错但效果不尽如意。提高功率的办法是降低音箱阻抗或提高电源电压。一般的喇叭阻抗是4欧姆,再低对扬声器的制造工艺要求较高,而提高电压是比较简便的方法。外置功放内有直流-直流升压电路,将12伏电压变换为正负30伏以上的电压给功放供电,正弦输出功率能达到4*80W以上,同时动态范围也增大了,音响效果大大改善。


一般来讲欧美的功放强于日本的功放,但差距很小,有些方面日本的功放指标更高。国产的名厂产品并不差,价格方面还有优势,但杂牌产品尽量别买。比较有名的日本品牌有先锋、健伍、阿尔派等,价格都要上千元,部分特殊渠道的日本品牌功放价格较低,大约只有5、6百元。国产的一般价格较低,国产的名牌产品也是不错的选择。


三、 车用喇叭


车用喇叭和家用喇叭的工作环境不一样,车用的要求更高,所以同性能的喇叭车载的贵一些。喇叭的品牌很多,著名的品牌很多,像丹拿、DLS、魔雷。其中DLS的人声表现最好。不过这种喇叭对我来说是天价,一套要好几千。


大部分人还是希望以较少的投资达到相对好的效果,较低价位的喇叭是首选。几百元的喇叭中个人认为惠威的C1000应该是最好的选择,价格也不太贵,只要600左右一对。如果还觉着贵了,可以选择欧美品牌的喇叭。法国的氧气8寸同轴,个人认为是性价比极高。虽然原则上套装喇叭性能高于同轴的,但也有一些厂家的同轴喇叭非常出色,例如天朗的同轴音箱。虽然法国氧气的名气不大,但这对8寸同轴只要300元左右,可谓非常超值。车上装8寸喇叭用机头推可能效果差些,最好加功放。可能有的人会说快300元了还不如买SONY的6寸套装,还是名牌。在这里我强调一下,日本的电子业很发达,机头、功放都做得很好,但喇叭和音箱一直是日本的软肋。材料不可谓不好,加工不可谓不精,做出的声音不可谓不烂。日本的文化底蕴不足,对音乐的理解太差,所以做不出好喇叭就不奇怪了。如果觉得8寸喇叭大了,可以用5寸或6寸的套装,这里我推荐用菲利浦的。菲利浦的喇叭不是高档产品,但用于经济性轿车还是足以胜任的。菲利浦低音喇叭是用玻璃纤维做的盆体,支架是铝合金的,这种结构在2、3百元的喇叭中比较少见(仅低音)。如果觉着这个价位高点了,还有两种比较省钱的方案:


1、 只换高音头


如果你的车是欧美品牌的,而低音喇叭是5寸以上的,平常又觉得高音不足,那么单独增加或更换高音喇叭是最省钱的方案。推荐品牌JBL、BOSE,当然别的名牌产品也可考虑。一对高音头一般几十元。


2、 换国产喇叭


国产的名厂的喇叭质量也不错,相对价格较低,但价格低不了很多。



关于低音炮,我不想多说了。低音炮用在车里,只会发出震撼的低音,音响效果根本谈不到,因为车的空间根本发挥不出低音炮的特性。低音炮里的喇叭最低要用8寸的,12寸的比较理想。




下面介绍车载音响几种性价比较高的例子:


方案一 机头 菲利浦(或SONY) 600元(880元)


喇叭 前置 菲利浦6寸套装 360元


后置 氧气8寸同轴 260元


合计1220元(1440元)


方案二 机头 硬盘播放器 850元


显示器 800元


功放和喇叭用原车的,要求原车机头带音频输入


合计:1650元


方案三 机头 车载MP3 400元(不含U盘)


喇叭 前置 菲利浦5寸套装 320元


后置 菲利浦6寸套装 360元


合计:1080元


方案四 如果原车带有四声道收音头,如果没有音频输入,最省钱的办法是找人增加音频输入接口(几十元),可以外接MP3或CD随身听,如果对音响要求不高喇叭可以不换,也可以只换机头。


以上的价格仅供参考,部分货源(如菲利浦CD和喇叭)是顶帐或海关罚没的,不带保修。如果是正规货也不会是这个价格。另外各家的进货渠道不同政策也不同,可能部分价格差距很大。至于器材,可以根据自己的爱好的财力情况搭配。整套音响安装完成后,必须请调音师傅调整,才能达到较好的效果。

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