完美的驾乘你须规范一些习惯[转帖有奖]

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导读:完美的驾乘你须规范一些习惯[转帖有奖]

中国的汽车市场正在经历重大的转变。比如说,卖方市场向买方市场转变,买方市场已开始占有主导地位;再比如,集团消费向个人消费转变,汽车市场的消费主体变成以个人消费或家庭消费为主;还有,汽车消费在由超前消费向普及性消费转变,汽车消费已走进了寻常百姓家,变成一种大众消费。在这个过程中,消费者除了关注汽车的外观设计和动力性能外,越来越关注汽车的安全性、经济性和舒适性。家用轿车,更是如此。消费者选车过程中,通常都是对比诸多技术参数,精挑细选之后方才做出决断。孰不知,买车的学问多,用车的学问就更多了。为了爱车做到安全、经济和舒适,车主不但要了解轿车的各项技术特点,还要从点滴做起,规范自己的驾乘习惯。


如何正确使用安全带


一辆性价比高的汽车,首先要具备过硬的安全性能,汽车最基本的安全配置就是安全带了,如何正确使用安全带?在此有必要交代清楚。


众所周知,当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时,巨大的惯性作用力会使驾乘人员与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞,甚至将驾乘者抛离座位或车外,造成严重伤害。此时安全带则能将驾乘人员牢牢固定在座位上,防止二次碰撞。它的缓冲作用能吸收大量动能,减轻驾乘人员的伤害程度。正是出于对驾乘者的保护,高级轿车都会在安全带方面做足文章。以北京现代御翔为例,2.0L御翔不但装配了全座位安全带、前排高度可调预紧式安全带,前排座椅安全带还采用了预拉伸带扣,这进一步保证了前排驾乘者的安全。值得一提的是,御翔装备的预拉伸带扣是国产车型中首次出现的装备,它的运用大大减轻了车辆碰撞对驾乘者造成的伤害。所以,广大车主在驾驶过程中,一定要按要求系好安全带,提高行车安全系数。


安全带的使用虽然简单,但也有不少驾乘人员不会正确使用,以致酿成不良后果。为了保证驾乘人员的安全,在使用座椅安全带时应注意以下几点:


一要经常检查座椅安全带的状况,如发现有损坏应及时更换。座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应按规定拧紧,螺栓周围应涂上密封胶。


二要正确佩戴安全带。三点式腰部安全带应系得尽可能低些,系在髋部,不要系在腰部;肩部安全带不要放在胳膊下面,应斜挂胸前。副安全带只能一个人使用,严禁多人共用。驾乘者在使用安全带时切勿扭曲安全带。


不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上。比如,衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等;也不要让安全带接触锋利的物品,以免损坏安全带;不要让座椅靠背过于倾斜,否则安全带将不能正常伸长和收卷;座椅上无人时,请将安全带送回卷收器中。

如何节油


随着油价持续上涨,汽车油耗的关注度在消费者购车的众多考虑因素中提高很快。而在日常驾驶过程中如何降低油耗,也成为车主们关注和讨论的焦点。那么到底如何降低爱车油耗呢?专业人士提示:


车主一定要摸清爱车的脾气,根据油门的软硬度和灵敏度掌控好踩油门的力度。比如御翔的油门响应就比较灵敏,起步时车速由慢到快过渡的过程很短。因此,给车加油时应轻踏轻放,切忌猛踩油门。当汽车达到一定速度时,驾驶者可以根据发动机声音变化逐步把挡位从低换到高,这样可以增加燃油的利用率。另外,御翔采用了电子燃油喷射系统,与传统拉线式油门相比,由于该系统是通过电子油门控制调节发动机的动力输出,这就大大改善了发动机的油耗和排放性能。在操控这类轿车时,驾驶者可以保持一种舒适的姿态,没必要过度用力踩放油门。


驾驶过程中,驾驶者要尽可能保持车辆中速行驶。一般来说,车辆行驶速度在每小时88.5公里时最省油,速度增加到每小时105公里时,油耗会增加15%,而车速达到每小时110至120公里时油耗则会增加25%。据了解,2.0L御翔车速达到每小时88.5公里时,百公里匀速行驶的油耗可低至7升。而2.4L御翔采用的是CVVT发动机,这款发动机在转速达到最大功率输出值之后就会自动断油,所以它的油耗会比同级别其他车型表现得更加优异,确保了发动机的燃油经济性。


另外,在行车过程中驾驶者还需要注意:避免发动机长时间空转,此外,还应注意高速行驶时,驾乘者尽量不要打开车窗,保持车辆低风阻行驶;定期对车辆进行保养和检查,以保持良好车况;及时检查行李箱,避免负荷增加导致油耗上升;到正规加油站加油,按照压缩比标值选择合适的标号燃油等。


自动挡驾驶技巧


自动变速器汽车省去了离合器踏板,使得操控变得简单、轻松。但若驾驶者操作不当,便会人为增加自动变速器的故障发生率,使其使用寿命大大降低。如能正确使用自动变速器,不仅可以避免或减少故障的发生,还会降低油耗,减少污染。


现在许多自动挡汽车都设有“限制挡”,“1”、“2”、“3”、“4”等挡位,其功能是限制自动变速箱的换挡时机,持续提升发动机转速,确保发动机功率和扭矩的顺畅输出。很多驾驶者初开自动挡车时,经常是一个D挡走完全程,其间只会在停车时用N挡和R、P挡。其余的挡位则形同虚设,这对汽车的动力性、经济性和安全性都不利。


正因为“限制挡”的特殊功能,所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉,车的动力性更易于表现。以御翔为例,它采用的是H-Matic手自动一体变速器。挂入D挡轻给油门,御翔的反映比较灵敏,4挡自动变速箱换档时也比较平顺。若将变速杆拨入手动模式,深踩油门,发动机的瞬间反映比自动模式更加灵敏。


总之,除基本驾驶技巧之外,车主还应掌握更多有关驾乘、保养和操控等方面的知识。这样,车主才能更好地驾控爱车,获得完美的驾乘体验。

温馨提示——用车几大误区:


一、空调不凉,一定缺氟


错误观点:在炎夏里,一些车主发现爱车的空调不制冷,想当然地判断为“空调缺氟”,直接开到维修站或路边维修店,要求加氟。


解决方法:一定要去正规修理厂,请维修专家做出正确的判断。如果盲目加氟,空调管路里的氟超过标准,系统管路的压力也会相应升高,导致系统散热不良,空调不凉。


二、润滑油,贵的就好


错误观点:有的车主在选择润滑油时,觉得价格越贵的就越好。


解决方法:其实润滑油不是越贵越好,正确的做法是车主应当选择适合自己车型和季节的润滑油。润滑油的选择要参考润滑油的SAE黏度级别和API质量级别。以“SAE10W-40”为例:SAE是指粘度级别,W指适合冬季用的油,W前面的数字越小,说明这种润滑油的低温流动性越好,冷启动时润滑更好;后面的数字10、20、30、40等指黏度的大小,数字越大,表示高温的黏度越高。在夏季换油,最好选择后面数字较大的油,如30以上。


三、空调开关锁定内循环


错误观点:一些车主将空调开关始终置于内循环的位置,其实空调的调节方式应该随温度和环境而定。


解决方法:发动机启动几分钟后,先打开鼓风机,同时开窗通风,待车内温度稍降再开空调,以减少发动机和压缩机的负荷;先使用车内循环,使空气迅速降温,行驶一段时间后,待车内温度与车外环境温度大致持平,再使用外循环,从而保持车内空气的清新。


四、夏季一定要降低胎压


错误观点:根据热胀冷缩原理,夏天胎压高就会爆胎。其实,胎压过低比胎压高更加危险。


解决方法:因为胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度非正常地增加。同时,由于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎。建议车主们最好去正规的4S店,为轮胎和备胎充氮气。充氮气的轮胎行驶时变形小、抓地能力得以提高、降低滚动阻力的同时也能减少燃油消耗。即使是充空气,其荷定气压保持在车辆使用说明书规定的范围内,也不会爆胎。


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