改款奥德赛年底登场 广本或将大幅降价(转)

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导读:改款奥德赛年底登场 广本或将大幅降价(转)

在产能迅速提升,新车却面临“断档”危机的情况下,推出原有车型的年度改款来充当“新车”也许是广州本田的惟一选择。


2007款奥德赛北京车展亮相


记者日前从广州本田一位内部人士处独家获悉,上周刚刚完成增城第二工厂(初期规划为12万辆产能)建设的广州本田,年内并非像业界所传闻的那样在“新车”推出上毫无计划。一份来自广州本田市场科的名为“市场与对策”的推广计划书显示,广州本田将于今年11月份的北京(国际)车展上推出年度改款的2007款奥德赛车型,这距离今年1月推出2006款奥德赛只有10个月的时间。


据广州本田一核心经销商披露,火速推出2007款奥德赛是厂家在本月中旬于深圳结束的特别商务会议上公布的,这也是厂家在后续新车出现“青黄不接”的情况下,迫于今年26.5万辆产销目标的无奈之举。该经销商同时披露,今年后四个月,广州本田分别调高了雅阁和奥德赛的销售预期,其中雅阁月度销量均在1万辆以上。上述经销商表示,“其实这些都是硬指标,如果完不成,今年26.5万辆产销目标肯定没戏。”


而就在广州本田的最近一次商务大会召开之前,北京各4S店都不约而同地曝出“广本将对全系列车型进行价格调整”的消息。对于是否会有价格调整的计划,广州本田新闻公关部的汪伟在接受记者采访时断然否认并表示:“广州本田近期不会对产品价格进行调整”,至于经销商加大优惠幅度促销雅阁,汪伟表示:“已经早有报道了。”


据悉,在年内推出2007款奥德赛之后,广州本田明年的“新车”计划仍然围绕着改款现有车型展开。据经销商披露,明年元旦前后雅阁和飞度也将迎来预期中的年度改款,这对于广本新增的尚待消化的产能来说,无疑是个好消息。


市场预期:大规模降价势在必行


记者手头上掌握的一份来自广州本田市场科的资料显示:今年1到8月,广州本田共销售新车16万辆,其中特约店库存1.9万辆(实际终端销量只有14.1万辆)。这意味着,如果要完成今年26.5万辆的产销目标,厂家在今后的四个月必须完成12.4万辆的销售任务。


有市场分析人士指出,在雅阁市场份额不断被凯美瑞、领驭这样的强劲对手蚕食,而飞度、思迪销售渐露疲态的情况下,广州本田如果要完成年初既定的产销目标,大规模的价格调整势在必行。


与此同时,记者上周末从北京几家4S店获悉,目前借着“金九银十”的促销机会,经销商处2.4升排量的雅阁优惠幅度已达2.8万元,而奥德赛、飞度以及思迪等分别有5000元到1万元不同程度的优惠。而来自中国汽车工业协会的最新统计也显示,作为撑起广州本田销量“半边天”的雅阁轿车,今年5月到8月同比1月到4月销量下降高达24%,这也是06款雅阁自面市以来下降幅度最大的一次。


因此,在2008年迎来换代雅阁之前,“广州本田仍将继续推行年度改款原有车型的新车战略”,另一位经销商略显无奈地表示。此前,通过对已有车型进行年度改款,广州本田先后推出了2006款雅阁和奥德赛。由此看来,在新车云集的北京(国际)车展上,广州本田推出2007款的奥德赛来撑场面,确实是用心良苦之举。


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