汽车维修ABC

A、搞清汽车维护的含义 汽车维护是指为了改善汽车各机件的工作条件,降低零件磨损速度,防止早期损坏,延长汽车使用寿命,并使汽车处于良好的技术状态,而对汽车所采取的一系列技术措施。 汽车维护分日常维护、一级维护、二级维护,日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业,其中心内容是清洁、补给和安全检视。 一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。作业中心内容是除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查有关制动,操纵等安全部件。 二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业,中心内容是除一级维护作业外,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。二级维护必须按期执行。 B、寻找合适的修理厂 汽车维修企业分为一类、二类、三类(业户)。 一类企业从事汽车大修、总成修理、汽车维护、汽车小修和汽车专项修理,此类企业的汽车维修工时单价标准:10元/小时,可上、下浮动30%。 二类企业从事汽车一级、二级维护和汽车小修。此类企业的汽车维修工时单价:8元/小时,可上、下浮动20%。 三类(业户)从事汽车某个专项如轮胎修补、空调器暖风机等专项修理。此类企业(业户)维修工时单价:5元/小时。 车主在进行车辆维修时,应视车辆故障部位和程度,选择具有相应资格类别的维修企业,对车辆进行修理。 C、如何识别企业的类别? 汽车维修企业经汽车维修行业管理部门审核合格后,核发技术合格证和相应类别的标志牌,技术合格证正本和标志牌应上墙悬挂。车主在进行汽车维修时,应核对技术合格证和标志牌上注明的企业类别,寻找合适的汽车维修企业对汽车进行维修。车主万不可到无证、无照的"黑"店进行汽车维修,到时发生质量、价格纠纷时,将无处投诉,造成不必要的损失。 D、如何办理汽车维修手续? 汽车进行二级维护以上作业时,车主应与厂方签订汽车维修合同,合同注明维护作业项目和范围。汽车进行二级维护、总成修理、整车大修后,车辆出厂时,厂方除提供修复的车辆外,还应将车辆维修竣工出厂合格证交付车主。因为在质量保证期内如汽车发生故障,由维修企业无偿修复(人为或其它原因造成的故障除外)。[资料链接] 汽车配件的三大类 汽车配件分正厂件、副厂件、假件三大类,这也是经常被大家提起的三个名词。 正厂件又称原厂件,现在国际上大部分整车和主机厂大都不自已生产配件,而采取委托生产的方式进行配套采购,这就是国际上流行的OEM配套,这些装车的配件就被称为原厂件,可以打上整车的标记;在整车进行售后服务时,这些原厂件被分送到整厂在各地的特约维修服务站。一般认为不管配件是谁生产的,只要通过整车厂质量检验认可,并在包装上打上整车厂标记,通过整车厂服务渠道供应的就是原厂件或正厂件。 副厂件又叫可用件,副厂件不仅在商标、标识、包装上有别于原厂件,更主要体现在配件的质量没有得到整车厂的认可,但在价格上存在优势。需要指出的是,副厂件的生产企业也是正规厂家,有自己的品牌,有一定的质量保证,能够对自己产品的质量负责。尤其是为整车厂供应配套产品的零部件生产厂家仅仅靠为整车厂或主机厂配套是远远不够的,它还要通过自己的销售渠道向维修市场提供产品,这些不通过整车厂服务渠道供应的配件产品,就不能在包装上打上整车厂标记,大家把这种配件又叫配套厂件。它的特征是价格实惠。 假件就不同了,它是采取盗用、仿冒、混装、回收废件等方式假冒名优商标、标识、包装来欺骗用户。由于其低劣的质量,对消费者造成的危害是严重的,有时甚至是致命的。这种产品一般是由不知名的小厂生产的,其生产设备、工艺、材料都难以有保证。为了在市场上销售,谋取暴利,这些假件冒用正规厂家的商标、包装,当然价格非常便宜,一般是原厂价的20%,甚至更低。老车主的修车经 ○到“信誉有保证的维修厂”修车是众所周知的选择,还有“不要过多地更换维修站”也是老车主的经验。成为熟客后,日后的维修会顺利得多。 ○最好在将汽车送到维修站前列出维修项目和需要让维修人员检查的症状。如果是正常的维护,事先查阅用户手册以明确需要维护的项目。 ○如果是小毛病的话,尽量亲自监督,维修过程中发现任何问题,例如维修员不熟练等等,要立即提出换人。对额外加收的费用多问个“为什么”。一般汽车传动系统的保修期往往比其他部分的时间要长,如果有问题,注意查看是否在保修范围内。 ○多沟通和保存完整的资料也非常重要。平时与有车一族沟通得多了,对汽车组装、维修方面的基本知识自然而然就有了了解,向维修人员说明情况时,才能更真实地反映问题。把更换的旧零件保存下来,以了解何处出现了问题,做到心中有数。当然,还要保存好维修项目的清单与有关的记录,取回车后一旦发现问题,应尽快与维修厂联系。