[北府原创]《汽车与人》低端微型车购买参考


上星期,本猫应朋友之约,陪同前往购买一辆微型车,现把过程予以整理,希望能对准备购买微型车的战友有所帮助。

朋友的预算,本来准备控制在一万元以内,打算买一辆二手的微型车,于是,大家一早就赶往沈阳的二手车集散地去淘金。

不料,二手微型车的价位,与事先想的大大不同,几千元只能买到98年出厂 的旧车。最便宜的一辆昌河,要价5500元,不过手续不全。手续全的,在6000—7300元之间。

2001—2002年的车,大约在12000—14500元之间。其中,一辆要价12000元的松花江,车体多处锈蚀,还有些烧机油,这就是满行最便宜的了。

总体看来,松花江、昌河的价位,要低于同时期的长安、一汽佳宝、五菱,差价在1000—2500元不等。

此外,在行上,还有一些相当陈旧的华丽车,车况差不说,估计配件也有问题,实在不建议考虑。

至于一些更新的微型车,要价之高,难以想像,价格直逼新车,更不推荐战友们选择了。

经过权衡,我们认为,选择一台二手微型车,实在不如选择一台全新的微型车合适。其主要原因在于:以现在的行情来看,新旧微型车之间的差价远远达不到理想价位,选择一台不托底的旧车,真就不如买新的算了。

然后,我们来到了位于浑南开发区的汽车城,考察新车。

朋友的预算,经过商议,追加到30000元,因此,可选择的余地不大。经过询问,最后把目光放在了松花江、昌河、长安、一汽佳宝、五菱各一款上。

这五辆车,空车(不含上牌费用)报价在25000—27500之间,其中,五菱为25000元,昌河为29000元。

昌河微型车在前几年,红透半边天,现在逐渐式微,而且,这款车是剩下的老款,新款则全部超过3万,因此,首先予以淘汰。

长安微型车虽然有报价低于3万的车,但恰好没有现货,因此,接着出局了。

接下来,朋友和我相继对松花江、一汽佳宝、五菱微型车进行了试驾,进一步考察三者的区别。

这三辆车分别是:

1.松花江(HFJ6371B):5前速,前盘后鼓,26700元;(5前速,前后鼓刹,25700元);

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2. 一汽佳宝(CA6361A1):5前速,前盘后鼓,27000元(4前速,前后鼓刹,25000元);

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3. 五菱(6360CBi1): 4前速,前盘后鼓,25000元。

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先试驾的,是一汽佳宝,感觉这款车噪音比较大,刹车比较软,尤其是刹车,不是一踩就有,建议初学者不要考虑。

其次,试驾了五菱。这款车的噪音比一汽佳宝的略小,刹车的反应也灵敏一些,可是,车的外观感觉比较小,而且是4前速的。优点是,此车有大约2000元的价格优势。

最后试驾的是松花江。这款车的外观造型比较独特,有些流线型的味道,而且,内饰看起来明显比前两款的档次高一些,乘坐的感受也比前两款感觉舒适。不足的地方,一是手刹车的位置还像传统的微型车一样,位于变速杆前端,不象前两款似的后置,和轿车的位置相同。二是前门把手是垂直的,使用起来略有不变。

三款车的动力,分别采用东安和柳州的发动机,由于只能在院内简单试驾,无法体验出动力性的差异。销售人员都声称自己的车是48马力,但都没有提供书面的数据。

经过比较,最后还是选择了松花江。

还要提醒大家的是,微型车毕竟重量轻,结构强度差,一旦有严重车祸,对于乘员的保护要远逊于轿车。因此,除非经费问题实在难以解决,微型车实在不是好的选择。另外,一些高端的微型车,价格直逼低端轿车,更要慎重考虑。

另外,微型车有5座、7座之分,体现在养路费缴纳时,前者为95元/月,后者为190元/月,如果车辆的用途是客货混装为主,请选择5座位的。


审批:1990/PP

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