[铁血长城军团]家乡的公交车。[原创]

qidanei 收藏 9 1613
导读:[铁血长城军团]家乡的公交车。[原创]

昨天晚上躺在床上一直睡不着,就干脆坐起回想了一下以前的一些往事,忽然寝室楼下响起了一阵汽车的轰鸣声,就在此时封存以久的记忆被唤起,这份记忆已经被存的太久几乎忘掉。但是却又是难以忘怀的所以今天就写了点这点东西。


那还是我读小学的事了,我们县开通了城内公交,我妈妈成为第一批公汽售票员,因为这个原因我第一次接触了公汽,随着我妈妈跟了很多班车。第一批的公交车就是一般的巴士,应坐20~25人,是什么牌子的我就不知道了,那时候还没有对汽车产生兴趣,那时就是好奇好玩。那时我还刚读6年级,每到周末我都会跟着妈妈去车上坐一个上午或者一个下午,也不觉得累虽然车窗外的景物来来回回都是一样的。每次到站等司机叔叔下车去休息了我就会坐到驾驶座上握着方向盘,想象着自己在开车一样像摸像样的打着方向,踩踩刹车,油门什么的。那时候也因为妈妈的工作使我少走了很多的路,其他公汽车上的卖票阿姨都认识我,在上学或放学的路上只要是顺路的车他们看见了都会停下来叫我,同学们看了都会羡慕我几乎天天有车做坐,那时感觉很幸福。


可以说我见证了我们家乡公汽事业发展的每一个时刻,到了我上初中的时候,公汽公司做了一次较大的调整,换掉了一些老化的车子,车票也从原来的五毛涨到了7毛,8毛。就车票价格的事我那时一直很不理解为什么就不凑个整数,要么就5毛,要么就一块撒。妈妈后来告诉我公司要是卖5毛钱呢,就不能赚什么钱,要是卖一块那就会减少很多客源。而7毛,8毛呢,虽然只是加了那几毛钱,但是却可以为公司增加了收入又可以平衡人们心中的价位。听完这些我当时是没怎么明白的,但是现在想起来也许就是这几毛钱的事为我们家乡刚刚起步的公汽在于黄包车的竞争中取得了优势,取得了家乡人民的认可,因为他们认为这是价有所值。


虽然那时候的车票不贵,但是坐车的人还是不多因为一个县城的人口有限,经济也不是那么的发达。那时候一个售票员一天的营业额多则二,三百,一般的也就是百来块。后来公汽公司又开通了城郊的路线,包括县城周遍的乡镇这才打开了市场,因为黄包车的机动能力没有汽车强载客量又少。加之当时国家加大了对城市摩托车的控制我们县就取消了所以黄包车的经营权,公汽第一次坐上了城里人员外出的第一交通工具。


后来因为很多原因我妈妈离开了工作了几年的岗位,离开的时候我刚读初三,因为离学校不远我也很少坐车加上几年的调整和我妈妈的离开我对公司的人都不熟悉了,也就没了小学时的特权(哈哈)但每当有公交车从我身边经过的时候我都能感觉到熟悉,但这种熟悉因为妈妈的离开而慢慢的陌生。高中三年一晃而过,在这其中公交车由原来的有人售票到无人售票。公交车整体换代,使家乡的人们在小小的县城里感受到了一种都市的气息,公汽公司的管理也越来越人性化,县城里的路线只要5毛钱,县外周边一块,虽然有出租车的潜在竞争,但公交车已经在家乡人民的心中深深的扎了根,因为它方便,准时,安全,实惠。相比出租车虽然它会让你看上去有钱有地位,却无奈收费较高,毕竟低收入群体占社会的多数。再说县城也就这么大没必要充阔佬。。。


现在在外面读书面对一个陌生的城市,什么都不熟悉最值得我信赖的就是公交车,社会因为公交车而显的和谐因为不管穷人有钱人都有车坐,城市也因为公交车而缩短了距离缩短了人于人之间的距离,一切都显的那么的美好。



[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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