优惠继续放大 十一节前夕暗降成风

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北京:当优惠成了习惯 十一前夕暗降成风


九月将过,十一黄金周已经是迫在眉睫。今年的金九月略显冷淡,十一长假加上中秋节无疑是个让人消费的好理由,众商家当然不会错过这个难得的机会,于是本周各品牌的价格纷纷出现下滑也就在情理之中了。本周车市,微型轿车价格依旧相对稳定,经济型轿车和中级轿车仍是优惠的主力军,而中高轿车的优惠颇有些按部就班,不紧不慢的态势,亮点不是非常突出。


车价下调对于有意购车的消费者当然是个好消息,但种种现实之下,仅仅是车价的低廉已经不再是人们购车的唯一条件了,人们更多地关注汽车的品牌、内在的性能以及燃油经济型、后期维护费用等。出现这样的情况只能说明国内的消费者已经趋向成熟和理智,这也要求部分厂商不能再像以前一样,做好表面文章就行,内功的修炼也是非常必要的。


昌河铃木北斗星




随着国家对小排量汽车各项政策的放开,甚至鼓励人们购买和使用小排量的轿车,小排量汽车逐渐受到了社会各方的关注。作为一款极富个性的微型车,昌河北斗星光从外形上就能给人另类的感觉。在同价位的微型轿车中,昌河北斗星拥有无法比拟的车内空间,不论是乘坐还是用于商务载货,北斗星都提供了相当大的空间,为车主带来一些看不到的实惠。本周,北斗星的优惠幅度又有扩大,最高1400元的优惠对于这样一款5万元以下的小车来讲颇让人惊喜。(延伸阅读:微车发威 昌河铃木北斗星最高优惠一千四)


菲亚特西耶那&周末风


派朗的出现让沉默已久的南京菲亚特着实火了一把,随之而来的就是南京菲亚特旗下为数不多的几款车型乘势调整价格,希望可以挟新车派朗的势头再在销售上创造新高。有着“金三角”之称的派力奥、西耶那和周末风本周都出现了或多或少的优惠。西耶那的价格有较大幅度的下落,最高优惠1.5万元,二级最低报价6.16万元。周末风的表现也不弱,最高优惠幅度为1.45万元,二级最低报价6.76万元。(延伸阅读:挟势而降 派力奥周末风最高优惠1.45万元、乘着复兴的翅膀 菲亚特西耶那大降1万5)


雪佛兰景程




景程在品牌上要稍稍逊色,源于韩国大宇的景程在挂上了雪佛兰的标志后并没有为它增色多少。作为商务用车,雪佛兰比不上日产和通用。而作为家用车,1.6L和1.8L的伊兰特10万远左右的市场价比景程的低了不少,并且小一点的排量对性能影响不大但却实实在在地替用户省下不少油钱,这一点上景程又占不到什么便宜。


在动力方面,景程称搭载了源自德国欧宝技术的Twin-Tec 2.0升 DOHC发动机,但是区区94千瓦的功率和扭距180牛米的扭距并不能让人满意。手动版景程采用一款全新的D20 5挡手动控制齿轮变速箱,而自动档配置的是德国ZF公司的4速电子自动变速器,无论是手动还自动变速箱都无法给1.5吨的车身带来推背感。另外,虽然对油品的要求不高,景程不低的油耗也是为人诟病的地方。尽管目前雪佛兰景程的优惠幅度达到了最高1.8万元的水平,但由于整体价位仍旧偏高,预计短期内销售状况难有起色。(延伸阅读:阶段性调整 雪佛兰景程价格再降3000元)


一汽大众速腾




Sagitar速腾是以大众公司在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的一款面向中国市场的全新中级轿车。基于大众公司新一代PQ35底盘开发的Sagitar速腾,在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代车型,性能优异的前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架,以及先进的电子液压助力转向系统为速腾提供了出色的操控性能。目前,一汽大众速腾的价格全线有所下降,大部分型号的优惠幅度均达到了5000-7000元。最低配的1.6L手动时尚型优惠幅度为7000元,二级经销商给出的最低报价为14.28万元,和八月末14.4万元的最低价相比离14万元的敏感价位又逼近了一步;优惠幅度最少的1.6L手自一体时尚型仅有3000元优惠,二级报价15.98万元。(延伸阅读:优惠提速 一汽大众速腾普遍有7000元优惠)


广本雅阁




如今国内中高级轿车市场的日竞争趋激烈,新车型层出不穷,其中不乏有实力者,然而都未能撼动雅阁的霸主地位。究其原因,说是国人的从众心理也好,说本田靠老本也好,我们必须承认,雅阁符合当前大多数消费者的需要:宽大的车身、舒适的配置、充沛的动力以及良好的经济燃油性,至少本田在这些看见的地方把工作做到位了。而在价格上,相比本月初的时候,只是入门级的2.0普通版以及顶级的3.0排量车型价格出现了1000元左右的涨幅。经过这次价格变动之后,本田雅阁最高优惠幅度已经达到了创纪录的3.3万元。(延伸阅读:在曲折中下滑 06款雅阁再降2千力保头位)


从目前的整体状况来看,车市的优惠风潮还要持续。根据中国汽车工业协会的报告表明,上半年整个汽车行业的经济运行态势良好,部分主要经济指标增幅与上半年相比,虽呈不同程度回落,但盈利水平仍然显著。1-8月,在基本型乘用车(轿车)主要品牌中,排名前五位的捷达、夏利、伊兰特、凯越、桑塔纳销量均超过10万辆,市场占有率达到24%。1-8月,销量排名前十位的品牌依次是捷达、夏利、伊兰特、凯越、桑塔纳、QQ、雅阁、领驭、旗云、花冠,销量分别达到11.64万辆、11.40万辆、11.33万辆、11.19万辆、10.35万辆、8.27万辆、7.78万辆、7.16万辆、6.62万辆和5.61万辆。1-8月,上述十个品牌共销售91.35万辆,占轿车销售总量的38.56%。细看这些销售成绩名列前茅的品牌,均是在同级别车型里具有一定价格优势的车型。价格因素,始终是影响内地车市的关键所在。


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