[原创]我眼中的车(八)我认识的合资

龙江河 收藏 13 941
导读:[原创]我眼中的车(八)我认识的合资

面对中国汽车市场的巨大利润,进几年来国内外的汽车企业纷纷加大了投资;而国内电器以及其他相关的行业也争先恐后的涌入并投资与汽车产业。也流行着这么两句话:‘傻子都能造汽车’‘造了汽车赚大钱’!的确!~这几年随着关税和其他方面的削弱;汽车业利润的,实在是太诱人了~

其实慢慢看,中国企业有大多数是不具备汽车,尤其是轿车的自主开发能力,而跨国投资就成为国内汽车企业获取行业利润的捷径!~

合资能带来关键技术吗?一汽,上汽...就是个例子

但是!~利益至上的金科玉律使国内各大汽车企业无不走上了合资的道路!~虽然股份我们还是占大多数的,但是!关键技术还是掌握在老外的手里,我方是根本没有机会接触的;为什么我们有的合资了N年自己的产品开发能力都没有一点提高捏?因为老外拿来与我们生产的产品生产许可都是在外方手里,而我们很难也不能对引进的产品做任何的修改和创新!

更重要的是,合资以后.我方在引进和生产权的赢利模式下逐渐丧失了对自主开发的动机!信心!和能力!就如我们的某些厂商与外商合伙了20多年,不光是他们的经营理念甚至是模仿能力都没有学得来!~因为汽车的模仿不等于抄袭,它是需要一个独立完整的设计流程并生产独立自主的设计权;在合资企业中,这种模式是没有办法生存的!~因为事实已经太多......

合资--只会对我们民族本身的品牌创建制造障碍;就如我所知道的,东风为了生产标致307 为它做出了巨大的牺牲,首先;PSA集团的股份提高到50% 其次是对我们自己产了10年的富康进行雪藏~ 我们得到了什么?市场人家就是轻易拿一款车来,就全部掌握了;我们呢?不光失去那50%的利润,更失去了自己的品牌!

很多年前就已经在争论中国需要不需要自己的民族品牌,很多也做了尝试;再看看现在中国的大街上跑的多是日,美,欧的轿车!~ 纯自己的占多少?相信眼睛已经证明一切.... 这能和我们有5000年文明历史的古国身份相称?能和一个拥有13亿多的人口大国匹配?....................

长安!起眼吗?只是一直做微型车的企业,就能在世界汽车的排行上占第20位! 国内还有人能比么?纯国产! .............

没有自己的品牌就如同没有旗帜,没有脊椎的巨人一般;再怎么样,还是要倒下去!

有人说得对;只有民族的!才是世界的!对于汽车这种高科技产品更不例外!只有经过 引进---自立----自创 三个阶段!我们自己的品牌才能在国际上成为强势;才能发言!

如果再这样合资走下去;光靠一两家再多也就五六家企业 能使我们能真正走多远?还能再有多长时间我们才能在汽车行业上做主?

合资企业的腐败问题更是严重;因为合资以后,企业的管理层就会美名其曰的与国外人事机制和工资制度接轨(这在我们小县城都常见;何况大企业!)

合资以后,就要和国外接轨嘛,要改革,改来改去;结果;机构重叠,部门设置和领导岗位的人越来越多;领导工资越来越高,普通工人(包括技术人员)越来越少;而且工资还难见涨!...

一个部长的工资都经常是技术人员的10倍以上!和一般工人差距就更惊人了;呵;名的方面就更.....比如劳模啊,高级工程师啊都清一色都囊括在中,高层的领导手中(这是我在本地的亲身所见)

就这样,还何谈自主开发与民族品牌?只会对那些肥头大耳的领导有利!

其实;良心自问,就因为‘你们’所觉得的所谓的合资,使得我们的汽车(不光是汽车)多走了多少弯路!?!丧失了多少优秀人才!

民族之痛啊!!!!!!!!!

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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