购车的11大误区!

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导读:购车的11大误区!

在“金九银十”的消费旺季,许多持币待购的消费者将解囊购车。而据记者调查得知,相当一部分消费者的购车理念至今还是稀里糊涂的。国内一家著名调查公司在今年广州车展上作了一次很有意思的问卷调查,内容主要是:“你购车时对车辆本身最关心的是什么?”

结果在1000名被调查者中有近76.5%的人表示“不懂买车”,他们大都把注意力集中在了所谓的丰富配置和许多不切实际意义的性能数据上。有关专家认为:这充分表明,国内消费者的消费习惯离国外发达国家理性消费的观念,还有很大的距离。提醒消费者购车切勿“贪大求全”,适合自己的才是最好的。

误区1加速越快性能越好


很多消费者对汽车的性能还仅仅停留在“百公里加速度”上,认为0~100公里加速越快就越好。其实,在实际驾驶中,更多的消费者实际驾驶的环境是在交通繁忙的城区。纵然你的座驾是法拉利,你又有多少机会来一次百米赛跑呢?况且,大脚油门下,既白白浪费金钱又对环境加剧了污染。


误区2时速越高性能越好


相信关心爱车性能的人在购车时总会问一句:这车能跑多快呀?最高时速180公里、200公里,甚至250公里,对你有何实际意义啊?姑且不说现在高速公路的电子警察比你跑得更快,单是直接关系到你生命的安全问题就隐患无穷。现实生活中,汽车毕竟是代步工具而不是竞速工具,安全永远是第一位的。


误区3手动挡就是低级车


在国内传统的眼光中,自动挡车型由于方便舒适而被应用在中高级轿车上,一度成为高档轿车的代名词。而手动挡车则相对平民化,被大多数的低端车广泛采用。殊不知,在北美和欧洲市场,从法拉利、保时捷、兰博基尼到奔驰、宝马、奥迪,均有手动挡车型提供,其中,更成为众多超级跑车的首选变速器,其无与伦比的驾驶乐趣是自动挡车型无法比拟的。


误区4进口总比国产好(看和谁比!)


在以往的购车过程中,大多数人总认为“进口车总比国产车质量高品质好”。但如今,随着合资车型在技术和工艺上逐渐与国际接轨,进口车的先天优势正渐行渐远。同时,由于奥迪、宝马、奔驰等豪华轿车相继国产,国产车的形象已今非昔比,其品质已与进口车不相上下,有些甚至超越了进口车,比如,广州丰田的凯美瑞就是最好的例子。另一方面,进口车在用车成本和适应环境上也不及国产车。


误区5车价跳水定有实惠


少数不理智的消费者一看到商家的降价、促销活动就怦然心动,匆匆将车“拿下”,心里还美滋滋地认为落了个大便宜。俗话说,“买的永远没有卖的精”。现在的降价促销五花八门猫腻多,有些是清理库存、处理滞销车型,更有甚者是某些商家玩的数字游戏,看似很诱人,可实际上并没有什么优惠。


误区6配置多=性价比高


贪大求全也许是我们的一种传统习惯,这种习惯在选择汽车的时候就表露无遗。部分消费者在买车时,一味地追求配置高档、功能齐全,甚至不切实际地要求小型车拥有大型豪华车的装备和功能。电子地图、车载电话、真皮座椅、安全气囊、CD音响、ABS刹车、桃木装饰、中控门锁、铝合金轮毂等配置务求越齐全越好。配置的重要性因人而异,因车而异,准车主可不要在眼花缭乱的配置中迷失了方向。试问:有几个闲来无事竟然要坐在车里看DVD大片的?


误区7看说明书决定油耗


一些对油耗比较敏感的消费者在挑选车辆时,一头钻进了厂家标称的油耗里面去了。其实,汽车厂家标称的油耗仅是理想油耗且水分很大,一般实际行车过程中几乎难以达到。这就是前段时间闹得沸沸扬扬的“理论油耗和真实油耗”。消费者应该对整车各项性能指标充分了解之后,根据自身的用车需求,在汽车的动力性、安全性、舒适性与燃油经济性之间作出评定和选择。


误区8排量大油耗一定大


在全球油价持续上涨之时,消费者普遍趋向首选小排量车。而实际上油耗除了与汽车排量有直接关系外,另外一个决定性的因素便是发动机的科技含量水平。例如,东风本田的思域其排量为1.8升,但却只有1.5升发动机的油耗,同时动力达到了2.0升的水平。此外,日常的驾驶习惯也是影响油耗的重要原因之一。


误区9空间越大越划算


就目前而言,国内大多数家庭买一辆车不是一件容易的事情。因此一些人的观念是:要么不买,买就买大点的,最好是一家大小出去游玩都够用:7座的本田奥德赛、普力马、别克GL8,车内空间大,乘坐当然舒服。不过,要知道当代的小家庭基本上都是三口之家,坐满5个人甚至7个人的机会很少。车子大了,一来油耗多,二来停车不方便;三来年审、过路桥收费贵了,使用成本明显增加。


误区10马力强劲才刺激


很多人担心排量1.6以下的轿车马力不够用,乘坐4、5个人就爬不上坡;而超车时又力不从心。其实这种担心是多余的,厂家在设计汽车发动机的时候就已经考虑好了这些问题。另一方面,如果你每天就开着大别克上下班,在拥挤的城市街道上,3.0V6发动机除了排出更多的废气浪费更多的汽油外,根本发挥不了应有的作用。


误区11持币待购再等等


很多消费者很早就有买车计划,但总想再等等,等到车价最低的时候再出手。结果就无休止地等了下去,一直拿不定主意。这类消费者由于对汽车降价特别敏感,总担心刚买的新车价格降了。实际上,随着市场竞争越来越激烈,车价会一直呈现下降趋势,永远没有绝对的最低价。因此,消费者只要有实际购车需求、目前车价能接受就没有必要苦苦等待,该出手时得出手。



车商建言———千万别以“貌”取车


“盲目”是目前消费者选车时的普遍现状。最近,不少经销商销售人员向记者大倒苦水:很多消费者在选购车辆时只看重“外表”而忽视了“内涵”,什么ESP、EBD、ASR;天窗、定速巡航、真皮座椅、桃木内饰、6碟CD等,只要听说过的恨不得全都加上,所谓“配置高=性价比高”成了他们选车的唯一标准。可现实的情况是,大多数消费者却连到底应该如何驾驶有ABS的车都不知道。这种消费观念既落后也不合理,真令人担忧。当然,要求这些非专业人士的普通消费者能够对车的内部构造、性能了如指掌确实不太现实,但对于每个家庭来讲,汽车都应算是大宗消费品。在选择的时候对车的性能多一些了解,而不只注重表面那些花里胡哨的配置,其实也并不是一件坏事情。




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