CCC王睿韩寒联手抢分 上海大众333车队夺冠

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导读:CCC王睿韩寒联手抢分 上海大众333车队夺冠

今天(8月27日)下午,2006年全国汽车场地锦标赛第四站在上海赛车场落下了帷幕。在率先进行的千六组比赛中,上海大众人333车队的两位主力车手韩寒与基亚车队的郭海生、何晓乐展开了激烈的争夺,结果尽管两位最后发车的基亚车手发挥出色追到了二、三位,但是总分仍不敌上海大众333车队的1、4位,眼看着对手将车队、车手冠军包揽入帐。


今天千六组的比赛是在中午12:30左右正式开始的,然而故事却在暖胎圈之前就已经发生了。就在基亚车队准备进场之际,组委会通知:由于违例延迟了进场时间,车队被罚在所有车手发车之后才能出发。“我听到这个消息时,车队通知我,既然已经这样了,这一场可以放弃,就以一颗平常心去跑吧,什么样的结果都可以接受。”事后回忆起这个晴天霹雳,郭海生已经非常平静了。


“我们车队为这场比赛做了充分的准备,在昨天的排位赛之后,车队做了一个大胆的决定,除了发动机之外,我和韩寒两台车的其它所有资源都做一次重新分配,最好的配件都保障韩寒的赛车。”王睿介绍说,由于车队对他那台唯一的16阀发动机非常有信心,绝对速度肯定会高于对手,于是选择了“保障韩寒进前4”的策略。事实证明,这是一个非常英明的决定。




何晓乐在比赛中




比赛一开始,王睿一马当先冲出来,后面二、三位空缺,第四位的林立峰起步稍慢,韩寒抢先一步窜上了第二位。等所有的赛车都出发之后,王睿几乎都已经跑完直道要进第一弯了,郭海生和何晓乐才开始了主题为“奋起直追”的第四站比赛。


“这一站比赛之后,我们车队的首要任务就是赶紧催促德方把我们的另外两台16阀发动机赶紧做好、送来。这已经成了我们车队的头等大事。”上海大众333车队的总经理夏青在家门口取得了车手与车队的双料冠军,自是喜上眉梢。他高度评价了王睿的扎实功力,对“韩老四”每每在关键时刻拿到夺冠所需的关键积分更是赞誉有加:“韩寒的赛车按理没可能拿到第四,他今天也是超水平发挥了,这里面有他的巨大进步,也有他的宿命。我希望在新的发动机到位之后,他能够在后面两站的比赛里有所突破。”


然而,韩寒的赛车确实没有林立峰快,他的最快时间在2分11秒左右,所以被林立峰突破并不奇怪。随后,在漫长的比赛时间里,韩寒一直守住第三位,眼看着杆位发车的王睿越拉越远,只有他超慢车的份,而没有什么车能对他的POLO劲情构成什么威胁。


这时候,经过进站的重新组合,场面发生了微妙的变化,林立峰掉到了第5位,何晓乐跃居第二,而最先进站的郭海生一路狂奔,竟然已经追到了韩寒的身后。他的最快单圈为2分08,比韩寒快3秒左右,超过去,只是时间问题。


“这时候我已经力不从心了。经过十几圈的比赛,我感觉赛车正越来月没劲儿,根本无法抵挡海哥的进攻,我只能尽量走好线,延迟他超越的时间,让前面的王睿把优势更扩大一些。”韩寒这样解释自己在最后几圈的比赛原则。他的走位非常准确,饶是经验老道的郭海生也很难寻到破绽,跟在韩寒的3号赛车后面,几次欲超车却找不到机会,还连续点刹车出来料加工几次黑烟。全场的观众都注视着这场激烈的角逐,最终,筋疲力尽的韩寒实在招架不住,只能眼看着对手从自己的身边艰难地超了过去。




林立峰力拼韩寒




毫无疑问韩寒的阻击为车队立下了汗马功劳,正如夏青所介绍的那样,王睿所用的这台发动机在周四的晚上才提出海关,车队技师们奋战了50多个小时才装配上车,与赛车之间不匹配的地方太多了,尚需多次细致的调校。如果被对手贴身追击的话,王睿难免忙中出错,而郭海生这样的车手,只要给他百分之一的机会,就追悔莫及了。


比赛还剩下3圈,王睿身后是无法超过自己的何晓乐,有能力追击的郭海生还在何晓乐后面,大局已定。这时候,王睿听到了车队经理朱伟的指令:领先对手20多秒,可以稍微放松一下。遥遥领先的王睿减低了车速“我算了算帐,每圈让他追3秒,要接近我,也得7圈以后。”王睿轻松乐观地开起了“旅游车”,以一种几乎要擦上护栏的潇洒姿态通过了终点,黑白旗摇起来,现场观众爆发出了热烈的欢呼声。


这场发生在两个车队之间的大战以一种奇异的平分秋色结束,毕竟包揽千六组前四名的正是四辆横滨轮胎赛车,这一点,应该算是他们共同的胜利。另外,上海大众333车队赢得智勇双全固然可喜,郭海生与何晓乐从最后一位追到个人亚、季军及车队亚军的顽强精神也搏得了观众的尊重。下一站,9月的北京,两支雄心勃勃的车队将再度在金港赛道交手,全锦赛还从来没有这样令人感到期待。


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