中国军方将全力打造数字化轮式装甲劲旅

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导读:中国军方将全力打造数字化轮式装甲劲旅

作者-天王星计划


从90年代的第一次海湾战争以来,每次战争中出现了数只装甲劲旅。这不是传统意义上的履带式装甲车辆,而是以轮式装甲辆为核心的新型装甲车辆。从以前西方军事战术思想上看,轮式车辆都不是处于陆军重心的地位,但是从90年代以来的战场上表现来看,却独领风骚,掀起一股轮式风暴。


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轮式装甲车与履带式装甲车辆相比,具有油耗经济、振动小、操作简单、公路机动性高、可部署能力强等优点。近年来,随着世界格局的变化和各国军事战略结构的调整,轮式装甲车越来越受到重视,广泛应用于反恐、维和等场合,是快速反应部队理想的机械化装备。


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德军装备的轮式装甲车和10人制步兵班

第一次海湾战争,美海军陆战队装备的LAV-25轮式装甲车表现很出色,美军战后评估了这种轮式车辆,认为其火力,机动力比较满意,但是防护能力和道路通过能力稍差以外,还是能够满足其作战要求的。美军陆军开始把注意力投到轮式装甲车研制上。为满足美军同时打赢两场局部战争,美军陆军把机动能力提高放到了轮式装甲车辆上。


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美军斯特赖特装甲车族

A.步兵输送车 B.指挥车 C.机动火炮系统 D.火力支援车 E.战场救护车 F.迫击炮车 G.工兵车 H.反坦克导弹车 I.核生化检测车 J.侦察车


到了的99年科索沃战争,1999年6月10日夜,一支200余人的俄空降兵突击队突然出现在南斯拉夫科索沃首府普里什蒂纳机场,有如神兵天降,让全世界瞠目结舌。此刻,北约军队正沉浸在南联盟同意在停战协定上签字并开始撤军的喜悦中。北约军队你争我抢之时,俄原驻波黑执行维和任务的一支空降兵部队分乘10辆轮式装甲战斗车和30辆卡车已经悄悄出发了。他们披星戴月,昼夜兼程,经过7个半小时的500公里急行军,突击占领了科索沃的心脏——普里什蒂纳机场。俄空降兵的这一行动让北约大跌眼镜,有苦难言:北约军队花费数亿美元,倾泻万余吨精确制导导弹“打下”科索沃,竟让俄军不费一枪一弹占了先。这些俄罗斯士兵是驾驶着俄制BTR-80轮式装甲车创造这一奇迹的,至此世界上各国军事专家对轮式装甲车辆投以更加注目的眼光。


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美军斯特赖克步兵战车


相反地是,波黑战争中与美军空军的精确打击不同,美国陆军的重型装甲车,却在此次战争中反映迟钝,直到战争结束,美军利用起运输机群,空运一个师的重型装甲师任务依然没有完成。战后,美国防部对装备评估中,首次对俄军轮式装甲车的出色表现给予良好评价。此后,美军对海军陆战队的轮式装甲车进行评估后,研制了具有美军特色的美军斯特赖克轮式装甲,至此轮式装甲车在美军中树立了重要位置。该车在2003年的伊拉克战争中亦得到广泛使用。为平息地区性冲突,各国越来越多地参与世界范围的维持和平行动和人道主义救援活动,轮式装甲车也成为最适合的装备,应用日益广泛。


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德国“拳击手”装甲运兵车


进入新世纪,我军实时提出打赢一场高技术条件下局部战争。中国陆军将走向何方,引起世界军事专家举世瞩目。外军在发展轮式装甲车辆上已经有了很多成熟的技术,我国发展新型轮式车辆时完全可以进行借鉴。其车辆结构模块化,装甲模块化,通用的车辆结构达到后勤简便的目的。美军的斯特赖克装甲车族是目前发展最齐全的装甲车组,目前发展的车辆有一下种类:


A.步兵输送车

B.指挥车

C.机动火炮系统

D.火力支援车

E.战场救护车

F.迫击炮车

G.工兵车

H.反坦克导弹车

I.核生化检测车

J.侦察车 BDK


我国现有轮式装甲车在火力、火控、防护、操纵系统、信息化水平等方面与国外同类轮式装甲车辆相比差距较大,总体技术战术性能属于 20 世纪 80 年代水平,已经难以满足现代化战争需要,因此新一代轮式装甲车的研制势在必行。从上个世纪90年代以来,我国军工科研人员跟踪世界先进水品,发展中国特色的轮式装甲车辆。我国现役的ZSL92式(WZ551)和ZSL93式(WZ523)轮式装甲车族,研制起点较高、技术储备充分,主要部件均采用成熟技术,因此具有很好的通用性和经济性。尤其是ZSL92式(WZ551)轮式装甲车性能优良,变型车辆众多,已形成车族化规模,被大量装备部队使用。92式装甲车装备驻港部队和驻澳门部队,壮了我国国威军威!2005年中俄两军联合军演当中,出现了不少新型轮式装甲车辆,由于数量不多,可能也是部队进行试用。



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传说中的中国“野狼”装甲车


在发展我军轮式车辆历程中,很多分系统在不同时间研制,大大降低了整体系统的研制系统(传说中的95式枪族可是一步到位的!)。在近年军事类杂志陆续公开了一些轮式自行反坦克炮样车的图片,这些自行反坦克炮大都被称作轮式突击炮。这些轮式突击炮的火炮口径几乎涵盖了我国坦克炮装备序列的全部,从100毫米、105毫米到120毫米口径都有,未公开的或许还有125毫米口径,这说明了我国轻型装甲机械化部队对轮式大口径支援武器需求的迫切,同时也推动了新型轮式底盘的发展。但是其通用轮式装甲底盘,是发展最慢的,这也是我国对发展轮式装甲车辆比较慎重的结果。就近年媒体报道的我军8×8轮式装甲车辆上看,已经发展出通用轮式底盘,而且即将进行小规模部队试装。我对我军轮式装甲车辆信心很大,希望我们的枪械大师也能稳扎稳打,打造新世纪的中国制造。


对于装甲车辆技术我了解的不多,但是我们冷静观察世界上轮式装甲车辆时都将信息化作为提高装甲车辆战斗力的倍增器。从轮式装甲车结构上看,车身高大,装甲防护比较薄,但是从历次实战上看其机动能力和信息化装备可以相应提高其战斗力。


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我军新型轮式装甲车


外军进行的数字化演习上可以看到,信息化装备使单一的车辆火力转变成前线集团火力和陆海空的合成火力。如轮式步兵战车遭遇敌军集团火力,利用其自身的信息化装备,对敌火力进行判断,坐标方位数字化测量。通过数据链传给后方,进行火力支援。再利用实时传输,将画面传给后方对火力进行调整。


未来战争队将不会是单一军种作战模式,合成化将是高技术战争一个显著特点。从现在我国科技发展上看,打造一只全数字化DA轮式装甲师完全是可能的,而且是富有战斗力的装甲雄狮。如我国的新一代全球定位系统,大功率通讯卫星,新型移动卫星通讯技术,完全可以运用在数字化轮式装甲部队上。我国幅员辽阔、周边局势复杂,因此开发研制轮式装甲车很有必要。随着我国公路网日渐完善和汽车工业技术的发展,国产轮式装甲车已经成为轻型机械化部队和快速反应部队的主要装备,承担着维护国家安全和领土完整的重任。


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