[原创]车养人还是人养车?

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导读:[原创]车养人还是人养车?
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社会的进步,时代的发展,汽车也跟着走进了千家万户,小的时候看别人坐小车很是羡慕,梦想着某一天自己也能坐上一回。参加工作后,经常坐车出差。对车也有了进一步的认识,虽然车能代步,使我们的工作生活更方便,但是车也是一个消耗品,就是不动,它都在费钱,无形的有形的都在消耗。是车养人还是人养车呢?车所创造的价值是否超过其本身的价值?


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三菱车可是油老虎啊!


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皮卡也不是个省油的灯啊!


我们一个部门14个人,就有一辆三菱越野车,2.4 L的排量,已经使用了8年了,还有一辆长城皮卡,2.2L 排量,今年司配置的,但是每天要上交83元的使用费。从去年开始,油价连连看涨,到了今年的五月份已经突破5元大关了。那辆老三菱是个油老虎,平均16L每百公里啊,坐着倒是舒服,每次加油的时候就心痛啊,目前为止,它跑过景洪(我部门在昆明)7趟,一个来回就1200Km;大理5趟,一个来回就600多公里。其他的还不算,这一下就近11000Km。那辆皮卡要好些,一般都在10L百公里左右,主要跑城里附带工程。还有两个驾驶员。这些帐,我都算不清楚了。其实我们部门一年的产值还不到一千万,按20%的利润计算就是200万,公司管理费要拿掉产值的12个点,只剩下80万左右,扣除工资就已经没什么了,还要养两辆车,简直是捉襟见肘啊。我们常说,我们苦一年,除了工资,剩下的全养这两辆车了!


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依兰特很漂亮,可惜我买不起啊!


我还有一同事,部门经理,月收入4000多,刚结婚,也买了一辆现代依兰特,1.6L自动档。很大气,也很漂亮。我坐过几回,感觉很好。有一回周末,他老婆加班,叫我们兄弟几个喝酒,酒过三巡,就向我诉苦来了,原来他的车是贷款买的,买的时候是12万多,加上办证买保险接近15万了,首付20%,五年还清,月供1900多元;家里所有的收入在6000元左右,老婆又有了,油价又这么高,平时开销就得六七百,还要买什么车位,外出的停车费,车辆的保险费,一算下来,每月的工资剩不了几个钱了啊;而且有车的烦恼也多,住一起的有好几个同事,上下班都顺路,不载不是,载吧每月有得多百把块的油费,他老婆向他的同事们提出每月加一箱油,结果同事们也不坐他车了,也都不怎么理他了,对他工作也带来了不便,心里压力也大。想买又划不来啊,虽说没用多久,但凡用过了,都是二手车,车价也会跌个三分之一啊,这叫他进退两难。他说他现在都开始羡慕我来了,没车啊,就没有这么多的烦恼,也没有那么大的压力。快快乐乐地生活。他向我诉说了这么多,我倒是突然想起现在新出了这么一个新名词“车奴”,我也想不到一个堂堂经理会沦落为一车奴啊。


假如你真的打算买车了,如果是私家车的话,这个车肯定是一个消费品,而且极有可能是人养车。所以你该考虑买车后是否会给你的生活带来方便,会不会给你带来生活危机;如果是一般工薪阶层为了上班、或者是接送孩子方便,可以考虑低档车,如福莱尔0.8、吉利豪情、吉利美日、哈飞路宝、夏利7101、夏利7111、江南奥拓、奇瑞QQ等车型,它们的价格基本上在5万元以内的小排量经济型汽车,耗油量很底,买车后基本上对车主的生活不会带来影响,其缺点是显得不够大气,但是相比之下,车养人更多一点;家庭条件好的,可以考虑5万元到12的车,如飞度、威姿、威乐、千里马、东方之子、捷达、高尔夫、福特嘉年华、长安雨燕、现代依兰特、标志206、吉利金刚等,这类车既大气,又兼顾耗油,是许多家庭首选车型,车养人还是人养车要根据实际情况来定。15万元以上的车型,对一般的家庭来说,只能是一个负担啊,虽然面上风光,但是你已经不能尽情享受生活了啊。


对于单位买车,装点门面是一个方面,但我觉得实用性更重要。尽量不要人养车,就拿我那部门来说,一辆皮卡也就够了,长短途都可以跑,三菱就可以免了啊。我想,一个部门存在人养车的现象,这个部门基本上是没有腾飞的可能性了。


车养人还是人养车,这个要根据自己的实际需要来说。如果自己的车不能为自己创造出比它自身消耗的价值多,纯粹为了风光炫耀,这样就是典型的人养车,一个部门都难支撑,何况是个人呢。汽车虽然已经走进了千家万户,但该不该走进自己的家,应该要三思而后行啊!




注:以上图片均为引用。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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