[原创]由参观丰田汽车博物馆想到的

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由参观丰田汽车博物馆想到的(有图片16张,自拍)


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图中的照片都是我自己摄制的,没有经过任何的修饰。使用的是中国产的柯达相机。在中日东海问题大碰撞时买的,坚决舍弃了功能相似的日本品牌柯尼卡美能达。

引子:

中国毕竟是伟大的文明古国,她伟大的内涵绝不是在文明上跟在我们后面的人日本人所能及的。我们这个已经觉醒的巨龙是不会在给他人任何机会的,“不鸣则已,一鸣惊人”。中国是中国的中国,中国是亚洲的中国,中国是世界的中国。

彩旗挥舞的深处,听巨龙腾空的雷鸣。


正文:

由于工作需要,今年来到了日本。利用休闲的时间,顺便参观访问了丰田汽车博物馆。了解了这个著名的汽车跨国公司的一些情况。同时联想到我国汽车行业并不乐观的发展前景和不健康的、短视的发展思路,说出我的一家之言,仅代表个人的观点。与铁血的车友和战友共同探讨。

我是个对车没有研究的人,但受快速发展的时代的熏陶,耳濡目染,以及通过媒体的各种大量的介绍,放胆在各位战友面前,倾泻自己心中迷惑和苦闷。

汽车行业已经是国家真真实实的支柱企业,是国家高速发展的发动机,是人民生活质量保证的基石。

丰田公司的前身是生产纺织机械的。生产的第一台车是有中国引进的“纺车”,看到“纺车”确实感到亲切,证明日本的很多东西都是从我们中国输入的。随着生产的发展和社会的进步,科技给人带来生活的飞跃。日本的自然条件决定了他们必须眼睛向外,寻找发展空间,开拓市场。在人性化、质量、成本和装饰上下功夫。做最好的东西是每一个企业家和公司老板最想办到的,而日本在这方面更加真实。

日本人的危机感和责任感是很强的。地小物不博,生存的空间被压缩在很小的一个狭长的范围内,普通人都有这种感觉,因此也就把这种理念带到工作和个人生活中,工作自觉加班,很累;生活上控制人口繁殖,询问很多日本人,最多的只生3个孩子(大多如此)。

日本人是在郁闷的压力下生活和工作的。愤怒出诗人,压力出成果。当今的日本人在科技领先上走在了前面。

中国的汽车行业,以大解放开出长春一起为起点。由于过多的内耗以及对地大物博的自豪感,使我们前进的脚步走的极慢,甚至停止不前,或是倒退。先机尽被人抢占。这场经济上的抗日战争我们还没有取得胜利。

改革开放的巨大成功,通过引进技术,汽车行业有了大发展。但是,基础薄弱的弱点已经尽显无遗,“中国人的肌肤,外国人的心脏”,

引进能使发展少走弯路,是一个明智的选择。然而在选择中我们放弃了自我,放弃了创新、放弃了走自己道路的必然准则。一味地仿造,挖空心思的在名称和推销策略上下工夫,而不是在科研和自主研发上进行投入,失去了振兴民族企业的永远也不会再有的大好机遇。追求规模、产量和利润没有错误,错误的是放弃了我们已有的成果,没有使其在经济的竞争中脱颍而出,却让它成为了历史。悲哀呀。

曾经中国的骄傲,红旗轿车还有多少自己的东西?奇瑞轿车屡屡被官司缠身,又是为了什么?吉利汽车到底能够走到多远?一句话,失去了自我,也就失去了生命。

曾经的利润,如今揣入外国人的腰包,曾经的辉煌,换来的是当今的困境。困惑已经成为过去,可怕的是对现实的麻木不仁,拿什么来拯救我们的自主?

残缺的政策成就了一批残缺的企业家和发明者,一些人的腰包已经装满,相信还有他们良心的空间,想到的就不会太晚,这世界还有我们呼风唤雨天地。

我们学我们想学到的,我们引进我们要引进的,我们不能闸死通往科技创新这个大门。鱼,我所欲也,熊掌,我所欲也,一个也不能少。

拒绝封闭,不等于全面开放,不等于封闭自我,没有自主的成果,只能为他人做嫁衣裳。

中国已经在改变,自主创新的大旗已经高高举起。汽车行业,这个世界上永远也不会变的朝阳企业,更应成为排头兵。

“华夏”汽车应尽快诞生,“中华”汽车成为“骏杰”,“吉利”还应勇往直前。

日本车,必将成为孩子们的玩具。

请看图片。


哈,原来日本的汽车是木头作的,难怪撞不过自行车


华丽的表面还不错


小日本的新概念车,小气的只适合日本人


其它图片在回帖里

请楼主将原始照片传到我的qq上面6520157,我将审核原创,谢谢——大唐918

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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