[原创]我和我的普桑(一)

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导读:[原创]我和我的普桑(一)

第一次拥有自己的汽车是一辆普桑,没有电喷的那种,车型属于是2001下线的末期了,俗称的“普豪” 比“99新秀”的发动机配置差了一些,都是生产后来的普桑电喷型后来也听说大众没有在出过这一车型了,现在重点是桑塔那3000等系列车型,回味原来用这辆普桑车时的点点滴滴现在还令我很回味。



兴奋篇


能够拥有一辆属于自己的车是任何一个有本一族到有车一族的巨大转变,名字是有一字之差,但里面的差别就相当的大了,当时也是听了大哥的话,车型和车价是自己的选择的首选,不要管其他人开什么车,只要是适合自己的消费水品,不要太在意其他的形式,给自己找一写罪受,特别是不要过死要面子活受罪的有车一族的日子,在他的一再劝导下,我也有了更多的选车感悟,连新车都懒的去看了,直接到了大哥其他的业务公司,以很低的价格去买了一辆二手的桑塔那,说是一辆二手车,其实这个车上路的时间才半年而已,我们因为长期的打交道,也深知这车的各种性能,比市面上的很多相同价位车的车况都要稳定许多,比起新车的价格简直低了60%,当时谈下来的结果我也很满意,二话没有说,付钱,过户,提车,走人。终于结束了原来没有车的日子,终于可以在节假日里开着自己的车随意的去兜风,终于父母可以放心我结束了原来迷恋的。也是他们最担心的两轮狂奔的生涯,毕竟铁包肉比肉包铁的安全性高了许多。



内饰篇


车子已经到手了,接下是对整个车身全面的按个人的喜好重新布置一下,还在原来就有些朋友在开修理厂和汽车美容店,我选择了一家福建朋友开的汽车美容店,一方面他的技术过关,另一方面免的被人宰,当时我开了一张需要改的单据给他,里面的内容现在还记忆犹新。原本准备要DVD的,但他没有找到合适的货,只好随意的换了一个VCD的机子,这样既以兼备我喜欢的音质优秀的CD盘,也可以让长途的驾驶时给后坐的家人看一些搞笑的VCD内容,让大家的乘坐更舒适一些,显示频是一个十四寸的折叠是显示器,安置在车内的后视镜上方,这样全车的角度基本上都可以照顾的到,基本没有出现盲区现象。换个这些后,喇叭方面也做了一些调整,把车厢的前部后部都加上了不同音质的喇叭,高音头和低音炮这些高档的音响用品因为车的档次原因就没有列入其中。把原来的整块儿的地板胶都换了下来,车箱的最底部还专门刷了一层的黑漆面,尽量的防止轮胎卷水时的车厢底部积水;车厢内包括连车箱的四个车门都全部的重新拆装,把里面的电动升降系统全部的换了一次,有的地方也做了防锈处理,隔音方面给车的所有能铺的地方都加了一层他们所说专用隔音泡末薄膜,连车厢和发动机的连接处也做了隔热处理。一个车子里的面积虽然不大,但由于现在的汽车美容的产品实在是让人目不暇接,一辆车简单的装下来也着实花了不少。修理厂就在马路对面,也很方便转换,车子在拆散架的时候可以直接推过去,让修理厂把车子的底盘检查一下,连排气筒的挂勾也重新的焊接固定,就这样在美容店和修理厂之间,车子的一系列检查和简单的车内改造也省了不少精力。



上路篇


几天后,终于可以上路了,看着自己的爱车能够按照自己的意愿通过朋友的重新的装修一新也令我感到很有成就感,接下来的工作就是让它体现真正的代步功能了,平时工作的时候也更为的方便,少了很多原来为了赶时间的紧张心情把自己第二天的主要活动范围罗列一个大概,可以把原来在路途上的时间充分的利用起来,和更多的朋友交际,学习他们的经验,多

到也可以从容的安排了。生活上周末的时候就接着家人出去四处的走走,陪老妈到郊外多散散心,特别是过年过节的日子,再也不用为了挤长途的客车而奔波劳累,每到一过节的时候先问家里人有什么打算,好把用车的时间调整一下,方便家人的出行。



费用篇


其实有了车以后,花钱虽然没有像公共汽车的节约,也不像出租那样的随意,但一到了正该用的时候,基本都是零存整取似的,呵呵 仔细的算下来比原来每月打车的费用贵了许多,只是有车后自己的出行没有了更多的约束而已,我仔细的算过,重庆的正规费用是保险可以有选择的余地,高与低自己可以做主,但起码也需要三千以上,重庆的路桥票是不能商量的,每年需要2300,否则罚款不说,连车辆年审的资格多没有;养路费是没有谁可以免的,这项费用的滞纳金是高的惊人的,一年一次性的缴纳还可以减免两个月,但我已经过了减免两个月养路费的优惠月每年一月份,只有按12个月的养路费用足额去交纳,每月95元;固定停车费每月400元,临时停车费其实是一个看起来少,但加起也不是是一个少数的费用(特别是到了闹市区,基本没有任何的选择余地,只有选择,为了车子的安全和免遭被巡逻摄像的罚单),我有时粗略一整理手扶箱了的各种停车单据,嘿嘿,里面也不少。姑且不说修理和例行的保养费用。我算了一下,包含意外的罚款和年检的固定的费用不低于16000元一年,这只是一个固定的费用,如果按照平均每月开3000公里计算的话,基本每个月要近3000元的养车费。怪不的有的人常说买车容易养车累的道理,也出现了有的车主宁愿近路打车,远路坐长途,没有必要的情况下尽量的少动车的道理。



早上的例行检查


每天早上到车库的第一件事就是爬到下面检查车子的底盘下面,看有没有漏油和漏水的现象,车子在行驶的状态下根本就没有机会去看,再说轻度渗漏是一种很漫长过程,需要一个很漫长的时间才可以发现,车子停了一夜,有漏油现象的话,马上就可以发现,这是在驾校时徐教官专门教过的,这方面我一直很注意,水 油 是绝对不可以缺任何一种的,易耗的机油是明天都要检查一次,刹车油到了一定的时间检查,水箱的水基本天天检查,万一犯了这样的低级的错误,车坏到路上出了麻烦就不好说了。交警不但问候您的驾驶执照,连拖车也会继续的来问候您的钱包。虽说是一辆普桑,发动机无论是冬天或者夏天我都要预热一次,看仪表的水温和机油的提示处有没有什么异常,最怕的就是水箱的水不能正常的循环,(水的检查可以通过发动机运转时,看水箱盖处水面的循环情况);机油不能正常的过滤和循环,大约几分钟的时间就可以搞定这些最基本的检查范围,可能有的战友觉得很烦琐,也很累人,但我觉得不论是多高档的车,都应该更好的保养,这样既可以让车子的发动机有了更好的保护,少了一些经济的开支,也可以尽量的减少车子在我们的抛锚现象的发生。这辆车我大约使用了两年多,但发动机根本就没有动过,只是换了一次减震器,水箱风扇的皮带,空调的皮带,其他的方面修理厂也基本没有找到我这个车什么钱,修理厂的老板都大倒苦水,呵呵 我自己也开的挺省心的,车子坏在路上相信是每个车主最头疼的事。

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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