模仿秀容易 自主创新难

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导读:模仿秀容易 自主创新难

这年头车展就像超女秀满大街都是,凡是稍有点规模的的车展便少不了天价的世爵,宾利,兰博基尼,有些审美疲劳.广州车展的很多车子大马路上都见的着以至于兴趣缺缺.干脆上网浏览下自主品牌都有些啥动静吧!晃了一圈,看见长城那台柴油机了,不错,有进步.再一眼就瞅见了那个传说中的QQ男朋友,现在叫QQ6的S21,大失所望,奇瑞公司就这么着把丫给送上了展台.


自从奇瑞扛起自主创新的大旗后,很多作为一直令人称道,但是最近奇瑞渐渐有点萝卜快了不洗泥的感觉.A520上市之前,广大消费者便对其造型大加质疑,特别是前脸的设计过于生硬,上市之后销量一直不见大涨.而同期上市的华晨骏捷销量直线上扬.虽然奇瑞搭载了先进的ACTECO发动机,内饰也下了不少功夫.可是消费者最外观的感性认识给奇瑞公司好好上了一课.


QQ是奇瑞公司的一张王牌,上市以来凭借外形乖巧,造型可爱深受消费者欢迎.但是空间小,缺少三厢版本和一款较大排量的发动机一直是它在市场竞争中的软肋.随着市场竞争的加剧,奇瑞公司想走出模仿秀的圈子,改变QQ偏女性化的倾向,做大QQ品牌,研发了QQ6.


前脸一直是奇瑞公司的硬伤.单个看前灯组合,车前鼻,中网还都下了不少工夫,但是从整体上看显得相当不协调.上半边脸想传达的是活泼可爱,略带卡通,下半边显得过于稳重,两头风格差异太大,看得出来是两个不同设计人员的作品.而且张开的大嘴有些过于夸张,跟POLO的大灯组合不是很匹配.如果想延续QQ的大嘴风格要坚决摒弃POLO大灯.若想保留大灯就得重现设计大嘴.美观固然重要,协调才是第一位.


侧面是QQ6设计最大败笔,一个乖巧的小车子,看上去象是改造过的越野车.最近奇瑞喜欢给车车穿小鞋.QQ6就像身穿大披风,脚踏运动鞋,两个轮眉很突兀,几乎赶上当年的赛弗,C柱过渡到尾灯不够流畅,非常别扭.一个市场销售前5的汽车厂商不能解决这种问题,很令人怀疑自主研发的能力.


尾厢设计是QQ6最成功部分.从45度角看过去,圆润可爱,还显的相当饱满.简洁明快的线条和后保险杆浑然一体,从后面看此车相当有水准,可惜和前脸线条凌乱配搭后,典型一个半调子作品.在缺乏现成三厢原型车模仿的情况下,奇瑞的造型设计能力暴露无遗.


空间大是QQ6的一大特点,内饰也下了不少工夫.方向盘造型不错,仪表盘和中控面板过渡不是很自然.为了能最大限度利用内部空间,QQ6采用了 “罗马拱型”的造型.秦力洪先生说: “QQ6所倡导的是微型轿车大空间高科技的实用主义以及从容务实的生活理念,融合了许多全新的设计要素,从外形上看确实颠覆了消费者传统的审美观,主要是QQ6在设计思路上追求在复古风格上加入现代时尚元素形成了时尚复古风格,就像时装界流行复古风潮一样.”


在制造业领域,硬件是比较容易达标,而软件相对而言有相当困难.奇瑞公司可以在短时间内掌握发动机制造技术,可以部分掌握研发能力,那个可以用指标量化.而在造型方面只能靠感观来体验.旗云是照搬SEAT,东方之子有大宇做蓝本,瑞虎借鉴RV4,QQ比SPARK还要好看,可惜QQ6走自己的路那就难多了.看了V5,俺原以为奇瑞在外形上要走精品路线了,当初网上S21碟照飞舞的时候,心想这种造型怎么着也得修改下再推向市场吧!让俺大跌眼镜的是,奇瑞步A5后尘即将上市.


今年奇瑞公司的销售势头不错,为了冲击28万台的销量,巩固QQ市场占有量,QQ6火速登场.应该说QQ6从设计理念到市场定位都抓的很准,唯独对产品外形缺乏统筹.国内的消费者买车往往从外形入手,由表及里,然后才是性价比,油耗.如果奇瑞公司为了锻炼自己的造型设计师而推出QQ6,在某种程度上说意义不大.


韩国三星公司近几年在手机领域业绩大幅度提升,难道是质量,技术比NOKIA,摩托罗拉先进吗?非也,靠得就是外观设计.随着市场竞争的加剧,产品外观的设计愈来愈显示出重要性. 超级女生有位擅长唱海豚音的选手,能够把马利亚.凯瑞,席玲.迪翁的歌模仿的惟妙惟肖,有次俺有幸听了她唱自己的新歌,除了音色干剩下就只有海豚音污染耳朵.尹同耀曾经说过,多养几个孩子去打架.QQ6这样的孩子战斗力会强吗?市场形势在变,奇瑞的市场思维是否也要做出变动?毕竟市场需要的是精品,而不是替代品

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