告别大发面的已有一段时间了,是的,它与首都的发展的确格格不入,如今,首都早已换成了北京现代“索纳塔”,但是,一提起“面的”,不管是北京居民还是来过北京的朋友都还能记忆犹新,北京的市民称呼其为“黄虫”,上世纪90年代,北京的街头就是这样的几万辆“黄虫”穿梭往来,也是一种风景。虽然乘坐十分不舒服,摇摇晃晃,夏天闷热……这么多的缺点,可是,它低廉的价格和穿梭自如的性能确实是一种不错的交通工具。虽然很快它就被夏利所替代,但是,打面的的日子确实是挺让人怀念的,最主要是乘这车方便,速度也不是很慢,夏利就不行了,夏天一开空调就跑不动。由于夏利的缺点实在太多,又影响市容,1999年开始,政府才相继引入了富康、捷达,以及少量的红旗、奥迪等车型充斥出租车行业的市场,但是,人家说男人是怀旧的,那我就来怀怀面的的旧吧。

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