汽车保养最为关键的一环是发动机护理,而保养发动机最重要的方法当然是让它得到最有效的润滑。正确使用机油不但可延长发动机寿命,还能节省燃油,否其将适得其反。车主最好养成每周检查机油的习惯,将换油保养剩余的机油带在车上,就有备无患了。


目前,市场上销售的各种品牌的机油产品有数百个之多,从几十元到几百元甚至上千元一瓶,各种级别和黏度标志专业而繁多,使得车主在选用机油时的难度大大增加。机油作为发动机的润滑剂,不仅仅起到润滑、抗磨损作用,还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。润滑油品质的好坏对发动机的正常运转有着非常重要的影响。好的机油,尤其是全合成的机油除了能保护引擎,减少换油的次数外,也能节省汽油开销。虽然价格比普通油贵两倍,却是许多车主的最佳选择。如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品,会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命,严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。



怎样选择机油


据金华申通售后人员介绍,车主在选用机油时一定知道车辆使用的温度环境,然后按车辆说明书上说的用油级别和黏度要求去选择机油,选择时仔细查看油品外包装上的级别和黏度标示,要选用满足最低级别及以上要求的机油。如在金华地区,一年四季正常情况下选用符合多级黏度标准SAE15W-40的机油就可以。而夏天较热,最好选择黏度为50的机油。


新车初驶的几千公里称为磨合期,在此阶段将磨掉零件上细微的凸起物,让各个运动部件的配合间隙更加紧密,运动更顺畅。这时期选机油更为重要。在磨合期内一般选用黏度级别为15W/40或40的机油进行磨合。因为新车或发动机大修后,各部件配合间隙不均或过紧,需要在磨合期内进行磨合调正,如选用较大黏度的机油,在配合间隙不是很好的摩擦副表面上不易形成润滑油膜而形成干摩擦,造成磨损过度,甚至出现烧瓦、抱轴等机械故障。黏度较小的机油由于流动性较好而能达到更好的清洗和冷却作用。如果在城里用车,由于常常堵车,属于损耗型驾驶,建议缩短换机油的里程。


选择机油几大误区


1.随意使用添加剂。机油本身就是由基础油和添加剂调和而成的,所以车主只要使用优质机油,就不用再添加其他添加剂。


2.机油并不是越贵越好。选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。


3.不是加得越多越好。油量过少,会引起机件烧坏并加速机油变质。但油面过高,会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧室积炭增多。


机油不要混用


有时发现爱车的机油面不足了,需要添加机油,这时候一定要注意最好不要添加不同品牌或不同型号的机油。申通别克售后资深维修专家称,不同品牌的油采用的添加剂会有不同,混用可能会造成机油变质。