别大意 爱车身上哪些“小孔”不能被堵塞

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导读:别大意 爱车身上哪些“小孔”不能被堵塞
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在汽车的许多部位上都设有小的孔口,一些车主不了解这些小孔的作用,当小孔被脏污堵塞时也不在意,有时甚至人为堵死小孔,结果是导致故障的发生。那么汽车上的哪些小孔不能被堵塞呢?


水泵溢气孔 有的水泵部在泵轴处设有溢水孔,该溢水孔的作用是:通过该孔可观察水泵是否漏水;水泵漏出的水也可以从该孔排出泵体之外。一旦该泵孔被堵塞死,泄漏的水就会进到水泵轴承内从而破坏润滑环境,致使轴承和泵轴过早磨损。


输油泵泄油孔 一些输油泵泵体上有泄油孔,输油泵内泄露出来的少量柴油通过该孔可直接流出泵体外。如果将泄露油孔堵死,输油泵泄露的柴油将不能排出泵体,而会从输油泵活塞处进到喷油泵底壳,使润滑油稀释、变质,从而使轴油泵内的润滑不良。


蓄电池通气孔 一般蓄电池的加液塞上都设有通气孔。充电时,蓄电池内的电解液发生反应会产生大量的气体,这些气体会从通气孔排出,如果通气孔被堵塞,产生的气体将会积聚过多,蓄电池内的压力将会升高,严重时将导致蓄电池爆炸事故的发生。


喷油器溢油孔 柴油机喷油器有回油管,使没有喷入气缸内的多余柴油返回油箱内。有的车主认为如果把回油管堵塞,可使入气缸内的油量增大,从而使发动机更“有劲”。另外,有的车主因回油管损坏,来不及送修,为防止柴油外溢,人为堵死溢油孔,其实这些做法都是错误的。因为堵死溢油孔后,喷油器内泄漏的柴油不能返回油箱内,随着内部泄漏柴油的急剧增多,喷油器回油道内的压力增大,喷油器开启时所受压力升高,这样就容易导致雾化不良,喷油时间变短,而且容易烧结卡死。


柴油箱盖通气孔 由于汽油的挥发性比较强,在汽油箱盖上一般都设有空气—蒸汽阀,保证在高温时油箱内部气压与大气相通,防止油箱内压力过高而影响正常供油。而柴油的挥发性较差,因此在柴油箱上一般没有开设空气—蒸汽阀,只是开了一个小的通气孔,使其与大气相通,以防止工作时因油面下降,油箱内部形成真空而影响正常供油,因此该孔不能被堵死。


喷油泵呼吸器 有些发动机的喷油泵上设有呼吸器,其作用是为了保证喷油器工作时润滑油室内产生的热量及气体能及时散发出来,而且还能防止外部不洁空气及杂质侵入,可有效防止润滑油早期变质。当喷油泵呼吸器损坏后,有些车主不去修理厂维修而是直接将该处的小孔堵塞,这是不允许的,因为堵死后容易使润滑油变质而导致润滑效果变差。


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