新车装修的7大误区

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导读:新车装修的7大误区

买了一部新车后,最基本的无在乎是铺地胶、座套、贴太阳膜、方向盘把套等!好像成了我国的一大特色!


先说车窗贴膜


汽车玻璃采用了隔热玻璃,能有效阻挡汽车外部阳光,并能提供给驾驶员一个良好的视线!(据我所知,捷达都是隔热玻璃的,呵呵)

贴膜以后阻挡视线不说,坐在车内还有压抑感,并不能没有阻碍的欣赏窗外美丽的景色了!

贴膜是中国一大特色,好像赤道国家比咱国家热,可是就没有贴膜的!

欧洲国家在车内做爱的也不少,隐私也极多,也没看见贴膜的!

美国也没有贴膜的,但是后窗有深色玻璃,但是那肯定是社会名流或者是黑社会的人员为了避免曝光所坐的!

普通的公民的车也没有贴膜的!

中国就是怪,满大街的车,黑呼呼一片!你说奇怪不奇怪!

曾经有一位朋友去开着贴膜金杯车去首都机场接客人,国外的朋友看到车后连说:NO,NO,NO,这样的车我不坐,坐也可以,把膜揭掉,要么换车,如果司机愿意揭掉汽车玻璃的膜,我可以补偿汽车司机200美元,可以么?我不想坐黑社会的车!翻译和司机乐的合不拢嘴!

再说地胶


还有地胶,好好的地毯不用,非要弄个廉价的胶皮铺在车内地板上,尘土始终在地胶表面,脏点还别开空调,一开空调,把地胶上的浮土吹的满车都是!

新地胶还好点,万一磨破了,水气进去了,天一热,湿气在地胶与地板之间散发不出来,就那味,肯定认为开车的是汗脚丫子!

地胶廉价,质量不过关,各种有毒物质超标,造成车内空气污染!

哎,又是中国一大特色!


再说汽车坐套


汽车厂家煞费苦心的来选择布料,做到能防静电,耐磨、透气、阻燃、防火等等,耐脏的布座椅面料,汽车座椅面料在整车所占成本的百分之一左右,却被一个几十元到几百元不等的廉价坐套所替代!

真皮座椅加坐套的大师也大有人在!

其他的国家也没有!

又是一个中国特色!


还有方向盘套


汽车在设计之初,考虑到了方向盘的大小,材料、以及手掌在方向盘的舒适感,考虑到了人体工程学,以及方向盘材质的透气性,耐磨性、排汗性等,但是这些做法是徒劳的,现在有很多车主装上了价值几元到十几元不等的方向把套,有的是用低价的塑料,有的是用毛毛的材料制作!说是冬天方向盘太凉?难道手攥着粗粗的方向盘不难受?

瑞典在北极附近,那里的车也没有这么先进的毛绒绒的把套!

其他的汽车发达的国家也没有,难道我们国家的汽车发展水平这么有超前性?

再说车内小饰物


在车前风挡玻璃处的内后视镜,有好多人在上面挂着小饰物,

有中国结、菩萨、观音、前几年还流行过一段领导人的像片,其实有这些东西悬挂起来不错,但是挂的不是地方。

您在驾驶时,这些小饰物会随着车辆的行驶而摇晃,提倡安全驾驶,您想想你在专心开车的时候,有个东西在你眼睛的余光内游动,能舒服吗?还有刮小铃当的,晃悠加带响的,又眼晕,又耳鸣,还影响车内人员的谈话与休息。

最重要的是会影响驾驶员的视线,在车辆直行时还不觉得,在转弯时你就会觉得碍事了!小饰物的摆动,会影响你对车辆右侧的突发事件的判断能力,如果您不相信,您可以把小饰物拿掉几天,试试看,如果我说得不对,您再挂上!呵呵!

也是中国的特色


汽车封釉


新车买来了,车主为了呵护爱车的漆面,要进行所谓的汽车封釉,说是可以永保漆面的光泽度。

车漆是经过特殊的工艺喷涂到汽车表面上的,车漆内含有金属成分,耐褪色,抗老化等性能,在汽车行业内规定,生产厂商要保证汽车漆面在10-15年内不发生质量上面的衰退。十年以后,您的车已经老了,您还在乎他的漆面么?何况您的车已经成为二手车、三手车……

现在买车以后,更换新车的频率根本不会超过十年,为什么要增加自己的额外的经济支出哪?所谓的封釉只不过是一种拐着弯的从你的兜里掏出你没有必要花的钱!

底盘封塑和减噪改装


轿车底盘封锁,底盘封塑可以减低汽车内的噪音与底盘的刮蹭保护作用。

汽车的噪音不单单是从底盘传来的,汽车噪音是包括轮胎噪音、发动机噪音,行驶中风噪音、排气系统等,单一的底盘封塑根本降低不了噪音,要做系统的整治,换玻璃、密封条、换低噪音发动机、换好的轮胎等等,造价肯定不菲,还不如买一辆更高级的车哪!也有做了降噪改装后加排气尾喉的(说是增大马力,增加发动机的声音来提高驾驶乐趣的),真不知道是为了啥?

封塑以后可以当底盘装甲使用,现在的路是越修越好了,现在的轿车离地间隙都很低,说做了封塑以后可以提高通过性,难道您要开车轿车去越野吗?路不平的话,再好的底盘装甲也是无法通过的,我想,真是在行驶中遇到了大的障碍物(例如大石块),车辆底盘肯定会承受不了撞击而损坏的,底盘都坏了,装甲也就完了!其实合理的判断路况,与驾驶技术切切相关。车辆一般都是在城市内行驶,一年之内很少有时间出去遇到坏路,底盘装甲封塑要给车增加几公斤到十几公斤不等的份量,每天承载这增加的份量,燃油消耗量经过日积月累也是一个可观的数目吧!


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