投诉“国货当自强”版主遥远的温柔无理连砍我两贴

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这是他乱砍会员PK贴的证据

被冤砍第一贴:


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标题: 中国汽车工业,你凭什么不忏悔?(转贴)

作者: 灭顶之灾

时间: 2006-8-21 23:22:39

内容: 神六飞了,国人沉浸在快乐的汪洋中陶醉了个半死,连小学生都神五甚六的侃侃而谈了,因为据说中国从此就成为世界航天大国了。


上海的车展谢幕了,国内的各家媒体和大腕的写手记者们都在不遗余力的写着某某“神秘人物”毫不犹豫的买走了千万元豪车,让好奇而可怜的看客们无法不诅咒自己的穷酸!!


关于神六,我不想在接着忽悠各位,我想在所谓国内主流的非主流的各路媒体的疯狂追捧之下,国人对于神六的了解就像对自己家的狗狗蛋蛋一样的了如指掌了。因此不细说,留点笔墨给国产汽车吧。因为我觉得国产汽车实在是个被大家遗弃的孩子,虽然不能说可怜巴巴,但也倍受冷落。


说到这里有人一定要问我:你这个没见过世面的,你没看过CCTV对那些国产汽车厂家的头头的专题报道吗?个个人神采飞扬,神五神六,口袋里没挣足了钱的话,CCTV大概也不会对人家那么好!!


那么我想说什么呢?各位,今天我想说说中国汽车的自主开发,一直以来,这都是个非常沉重的话题,以至于没多少愿意深入的聊这个话题,因为就目前中国汽车业的现状看,实在聊不出个所以然来,费了唾沫,得不到结果。本人无缘到上海车展一饱眼福,但如今啥社会?信息社会,科技时代啊!足不出户也可知天下事嘛!


在这个号称“亚洲第一、全球第三”的车展上,吸引观众眼球的净是各种各样的合资车和外国车,虽然也有奇瑞、比亚迪、东南、吉利、江淮、南汽、华泰、长城、哈飞、力帆等10余款国产车点缀其间,比起去年的北京车展来,算是多了几款自主品牌,然而,三大汽车集团除了老红旗外,却拿不出一款像样的自主品牌车来,与中国“汽车大国”的身份极不相称。


这是一届热闹但没有特色的车展!没有特色,不是上海车展组委会的错,而是国内车


展,乃至中国汽车业的软骨病!而且病的不轻!到了非动大手术不可的地步!!因为中国这个巨大的汽车消费市场给了中国汽车产业一个诱人的“好日子”,这个“好日子”让中国汽车的制造商们忙于捞钱!忘记了忧思!忘记了反省!更忘记了忏悔!!


中国的汽车工业已有50年的历史,可还没有形成一个整体上完全自主的研发体系!中国汽车产量已经突破了500万辆,可还没有成为真正意义上的汽车强国!甚至连韩国也的汽车业也成为我们仰视的国度,这不能说不是中国汽车工业的巨大悲哀!中国的汽车企业推出的品牌很多,但都是受制于人,无法自主研发。中国工程院院士郭孔辉曾经用一个非常形象的比喻来批评中国汽车工业的现状:50多岁未成年,自己走路没学会,为什么会如此“大器晚成”呢?只因长期靠人抱,没想下地学走路。


那么,中国汽车工业,你凭什么不忏悔??


国有大厂,受政绩指标驱动,顾不得白猫花猫还是杂种猫,只要买得出去,赚到了钱,有了政绩,一切都OVER。所以他们更喜欢合资或者引进,管你自主研发算老几!!中国的汽车一味的依赖外国就像大清国的臣民抽鸦片,越抽越喜欢!虽然脸上已然露出了几丝可怕的死相,但是精神劲还倍好。但是,殊不知,中国的那些国有汽车的大厂子却无疑成为了民族产业的罪人!技术空心化使得他们一天天沦落为跨国公司的生产车间。而普通大众和消费者面对着国产汽车这个孱头,无法不去喜欢外国汽车而鄙夷国产汽车的土气!


那些民营汽车工业和商人们,他们口里虽然振振有辞!大发起爱国牢骚,实际上说穿了图的就是福布斯排行帮上的名次先后。


一直以来,有爱国人士提出抵制日货,鼓吹不买日本的汽车,发扬广大我国产汽车,私下里却托着野路子的朋友买辆MBW开了去兜风!


那么,剩下那些今天还没买汽车或者正拼命赚钱准备去买汽车的朋友,明天能不能买到自己喜欢的汽车呢?要买国产的,恐怕只有东方红牌的拖拉机可以开着去欣赏大西北的空旷景致了。


被冤砍第二贴:

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标题: 驳“广本”非国产车的有力证据。

作者: 灭顶之灾

时间: 2006-8-22 0:16:07

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