中高级车市谁主沉浮 后起之秀觊觎三甲宝座

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导读:中高级车市谁主沉浮 后起之秀觊觎三甲宝座

中高级车市谁主沉浮 后起之秀觊觎三甲宝座[转帖]


http://www.sina.com.cn 钱江晚报



本报讯 如今的中高级轿车市场,可谓是车市中竞争最激烈的战场了。凯旋、凯美瑞、别克君越、新天籁、马自达6轿跑车……众多新车型的加入,让中高级轿车市场进入诸侯纷争的时代,近两个月的价格大战更是集中爆发。在这场殊死的较量中,下半年的中高级车市格局将如何变化?这一问题受到业内外人士的一致关注,也正成为未来车市的最大看点。


三足鼎立格局悄然变化


目前来看,该级别市场竞争格局仍是以雅阁、帕萨特、别克(君威、君越)为首的三足鼎立的局面。但三足鼎立的势力范围却开始悄悄地发生变化。


雅阁虽然在中国中高级车市已盘踞多年,但如今,它的老大身份正面临着威胁。雅阁遭遇的最直接的挑战来自上海大众帕萨特领驭。自去年11月份上市以后,领驭曾经以1.8T和2.8L两个排量的车型达到月销万辆的成绩,并一度将雅阁拉下销售榜首。雅阁虽然在4月份重夺王座,但是两者之间的差距已经越来越小。在前一轮的降价潮中,中高级车2.0L车型已经下调到17万元左右,蒙迪欧和君威的最低价格甚至不足16万元,只有领驭是目前唯一没有降价的。尽管各厂家纷纷降价,但是领驭的销量却没有因此而跌,在普遍被认为是淡季的6月,销量比5月份反升了近20%。


后起之秀觊觎三甲宝座


众多后起之秀虎视眈眈地觊觎着中高级车市前三甲的宝座。其中势头最猛的当数广汽丰田凯美瑞。


可以说,今年上半年各中高级车厂家的市场策略都是围绕着凯美瑞进行的。凯美瑞高调上市后,不出一月,蒙迪欧、天籁、马自达6……绝大部分中高级车价格都被它拖下了水。难怪广汽丰田执行副总裁袁仲面对记者踌躇满志地声称,要在2007年把凯美瑞推上国产中高级车第一的宝座。


凯美瑞对于雅阁来说是个不小的挑战。除了凯美瑞之外,凯旋、速腾等车型又向这一市场发起新一波冲击,即将上市的日产轩逸、一汽奔腾等重量级选手也正在悄悄地积聚人气。


一池春水已不复平静


频繁上市的新车、轰轰烈烈的价格战搅动着中高级车市的一池春水已不复平静,在这种态势下,市场份额进行重新分配已不可避免。


按照以往的市场规律,在经历了传统淡季以后,下半年的车市将呈现平稳上升的趋势。“金九银十”的到来,让中高级车厂商亢奋的同时也承受着如何在竞争中取胜的压力。“下半年开始,车市降价的焦点无疑是中高级车。”业内人士分析,今后中高级车将会成为私人购买的主力车型,因此将是今后汽车主流企业角逐的重点。


市场新一场价格风暴已然开始酝酿。两厢福克斯配备了1.8L经典时尚版和2.0L手动运动版,消费群体直指年轻一代,轩逸作为蓝鸟的升级车型一直为外界所看好,它16.78万起的定价也足以让马6、蒙迪欧们紧张一把。而一汽自主品牌的奔腾也高调宣称届时将会打出致命的价格底牌,试图在中高级车市场杀出自己的一片天地。


这些暗藏硝烟味的信息,似乎意味着中高级车市又一轮降价浪潮正在临近。


本报实习生 刘剑波 本报记者 杨吟






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