国外评论家对我歼十战机的评价

释永信 收藏 222 39650
导读:国外评论家对我歼十战机的评价

这不是我原创的,不知道怎么搞的,系统给写了个原创,确实不是我有意的,见谅



当我们收集分析所有国际各项证据证明,中国人民解放军J-10A战机是由中国的成都飞机公司与以色列人共同设计开发出来的中型战机,IAI以色列航天工业集团已间接承认是由以色列LAVI战机团队所主导,当时双方协议要相当低调与保密,我们可以确认的是,其中以色列提供了许多F-16的技术给中国来为以国赚钱,包括起落架系统、惠普F100引擎〈太行发动机〉、机体结构与油箱加量配置、驾驶座舱设计包括计算机飞行操控系统、机翼线传飞控系统,〈当时设计是由以色列雄狮战机的主体设计融合了幻象2000的主机翼构型而成,如此便具有优越的高空高速与空中缠斗的特性,所以此战机的设计构想总体而论,其战力是相当先进的,未来发展是可以与F-16C、幻象2000战机相匹敌;时至今日,美国因台海关系也掌握证据逐在2003~2006年限制以色列再将具威胁美军的武器或技术军售给中国,至今在J-10A发动机的技术上无法顺利发展安装,所以必须慢慢等待引进俄罗斯的AL-31FN涡轮喷射引擎,根据可靠消息,J-10A前翼目前无法做出比F-16更灵活的回转缠斗能力,而航电雷达仍在以色列等待量产安装,综合以上,所以J-10A至今无法公开展示完整的性能以及快速装备到中国空军里是可以理解的。不过,我们就其目前可推测的性能来简单说明的优缺点:


1. 21世纪的设计:J-10A战机以双三角翼配置的鸦式布局符合21世纪先进战机的造型,中国最初设计构想必定是一架高空高速的空优战机,对空中缠斗能力又有极佳的帮助,但因为机体稍长,所以回转半径比F-16较大,不过却胜过F-15、F-18、MIG-29、SU-27等先进的战机,就数据而论,双三角翼配置的战机加速度快、稳定性高,不易失速坠毁。


2. 优越的巡航能力:J-10A战机因为加长了机体,三角翼内又可储存油料,所以航程必定达2800公里以上〈可来回日本或台湾〉,这符合中国的国土保安与空军的要求,相信在航程这一点上是超越同等级的F-16C、幻象2000的。


3. 为何不能对地攻击:J-10A虽然装备了AL-31FN大推力的矢量涡轮喷射引擎,能增进飞机的速度,但是主机翼受限于长、窄、薄,所以要增加飞机载弹量发展成对地攻击战机在现实面是有困难的,所以中国因此要发展FBC-1低空攻击战机。


4. 美中不足的地方:J-10A战机在机腹下只能悬挂7枚飞弹,而对现代化战机最少应悬挂8~12枚飞弹而言仍嫌太少,由其是没有整合及配备射后不理的“主动中程空对空飞弹”,我们可以猜测从远距离发现敌方开始接战至缠斗,J-10A一开始会处于很吃亏的局面。


5. 未来发展潜力: J-10A的雷达目前只能照射到60~75公里,所以装备了自制的中程半主动导引飞弹,而无法装备 “主动中程空对空飞弹”,我们知道,雷达的角色就是能比敌方更早发现对方,进而发射飞弹摧毁对方,如果J-10A战机未来在以色列、法国、意大利等国家的协助下,J-10A是有很大的升级空间与发展潜力。


6. 中国的F-16:从J-10A的设计发展来看,是属于高空高速拦截及远程攻击型战机〈J-10原来是要来取代J-8的〉,因为全方位攻击任务的战机必须像F-16C、F-18E、JAS-39、EF-2000等的战机能随时换装模块化射控计算机才可以执行对地、对海、空中拦截攻击的全方位任务,他日,当1474雷达及太行发动机能顺利量产时,或许都可能会安装在J-10C攻击机上,而J-10A战机目前正在成都量产250~350架以空优为主的战机,。

虽然,目前中国另外推出多种自产的战机,包括中巴合资的枭龙、飞豹或JF-8战机,由于西方军事科技对中国封锁,所以从飞机构型设计,现代的材料工艺技术可以肯定是的是它们的性能与航电雷达整合能力,落后现代化战机约10~15年,倘若在2008年欧盟对中国军售解禁,由于中国具有众多深厚基础科学的人才,那么相信,中国军事科技势必在5年内将此距离缩短至5~7年,甚至在某些领域将超越俄罗斯。



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