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如大家所知,建国初期我军各方面多师承苏联,炮兵体系自然也不例外。因此,陆军所使用的众多口径火炮中,也就有了122毫米榴弹炮并一直延续至今。再后来随着国内技术发展,122毫米榴弹炮也被顺利的搬上了底盘,化身履带式自行榴弹炮。

122毫米的“战争之神”

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PLZ-89 & PLZ-07自行榴弹炮

二代目的89式

关于122mm榴弹炮上车的历史,一直要追溯到70式身上。当年在63式装甲车上加装一门54-1式122mm榴弹炮,便是最初的尝试了。而我们要说的PLZ-89已经属于“二代”了。研制代号WZ322,始于1981年的《关于研制通用底盘式新型122毫米自行榴弹炮问题》,在生产了6辆样车经历了各种严苛的测试后,实际最终于1990年定型。

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一代目的70式还是一款敞篷火炮,而图上这位是改进的70-1也依旧是敞篷

作为自行榴弹炮,PLZ-89上最重要的就是那门83式122毫米榴弹炮,乘员5人中有4人都是围绕它在工作的。火炮安装在封闭式炮塔内,可以实现360°旋转。由于装配有一套半自动装填系统,可以在任意角度进行装填(-3°至+70°),所以PLZ-89可以实现7-8发/分的射速。发射的炮弹也多种多样,包括杀爆弹和底凹弹等。

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论火炮保养的重要性

PLZ-89上火炮配有:独立瞄准线摆动式机械数码显示瞄准具、周视瞄准镜以及一套直接瞄准镜,因此PLZ-89不仅具备“曲线”打击能力,还有一定的直瞄射击能力。火控系统为一套带电机扩大机的发电机—电动机系统和手工驱动系统。

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平射开火的PLZ-89(图源:中国军网)

说完火炮,我们来说行走部分。PLZ-89采用的是PDZ31型自行火炮履带式轻型通用底盘。每侧有6个负重轮,使用的是机械式传动装置及扭杆弹簧-液气混合式悬挂装置。搭载的发动机为12150L-12型450马力水冷柴油机,能驱动PLZ-89实现57km/h的最大速度。此外,依靠浮囊浮渡装置和履带划水,PLZ-89还具备一定的水上浮渡能力。

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防护问题上,PLZ-89的车体和炮塔均是钢装甲板和铸钢件焊接而成,虽然扛不住重击,但还是能在一定距离上的防御小口径枪弹和炮弹破片攻击。此外,车上还配有包括三防装置、自动灭火装置等在内的防护系统。炮塔两侧的4具84式76毫米烟雾弹发射装置,必要时可以释放烟雾隐藏自己。

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最新款的07式

作为122毫米炮的代表,99年的世纪大阅兵上PLZ-89如期亮相。但它毕竟是一款80年代设计的老作品了,所以在09年大阅兵上,取而代之的是一个新的身影——PLZ-07式122毫米自行榴弹炮。

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二者有何区别

虽然,从外观上看起来PLZ-07与PLZ-89长相相似,都是采用了动力前置和炮塔后置的布局。但实际上二者区别很大...

首先,PLZ-07采用了更先进的04式步战车底盘,具备更好的越野机动能力。而且方向盘转向操纵系统以及自动变速箱,都使整车驾驶起来轻松方便。

其次,PLZ-07的122mm炮是经过改进的96式122mm榴弹炮,比起PLZ-89上的83式榴弹炮,新炮身管更长(32倍径)、药室更大、射程更远。在发射底排火箭增程弹时,最大射程可以达到27公里。

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为了迎合海军陆战队以及部分陆军两栖机械化部队炮兵的作战需要,在PLZ-07的基础上还衍生出,安装喷水推进系统、车首装有滑板和防浪板,具备较强两栖浮渡能力的PLZ-07B两栖履带式自行榴弹炮。目前,无论是07或是07B均已列装并逐步取代PLZ-89,成为旅属炮兵营部队的新一代主力装备。

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海军陆战队涂装的07B

虽然总有人疑问,122毫米榴弹炮是不是该退出舞台了?但实际情况是,作为122毫米榴弹炮的最强对手,39倍的155毫米自行火炮比之PLZ-07并无明显的射程优势,反倒在射速等方面会略逊一筹,再考虑上旅属炮兵并不需要过远的射程。所以122毫米自行火炮不仅短时间内不会消失,反而可能会随着火炮、无人炮塔、模块化弹药等新技术出现迭代。

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