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2019 01/31 09:53 兵器次元 企鹅号

众所周知,中国在潜艇这块,无论是各型常规柴电潜艇还是核动力潜艇,均采用了双壳体制造技术,简单的来说双壳体就是在耐压壳体之外在设置一层轻型非耐压壳体。中国的潜艇为什么一直是双壳体?这种设计有何优点

很多人比较疑惑,在西方国家普遍采用单壳体的情况下,中国还采用双壳体工艺来生产潜艇,这种双耐压壳体是不是已经过时了。其实这跟制造潜艇国家的作战方式有关,单壳有单壳的优点,双壳有双壳的优点。

中国的潜艇为什么一直是双壳体?这种设计有何优点

其实即便是单壳潜艇,也并不是真正意义上的单壳结构,特别是在大型作战潜艇上,很多潜艇用的都是混合型耐压壳,也就是说不重要的地方用单壳,重要的地方或者是有必要的地方会采用双层耐压壳。

中国的潜艇为什么一直是双壳体?这种设计有何优点

先来说说双壳潜艇的优势,双壳潜艇的储备浮力大,一般有30%的储备浮力,因此其抗损性好,一般一些大型核潜艇,可以做到接一发鱼雷而不沉。除此之外一些作战设备也可以装入两层艇体之间,极大的扩大了潜艇内部的空间。

中国的潜艇为什么一直是双壳体?这种设计有何优点

单壳体(混合壳体)潜艇的储备浮力一般仅有10%左右,甚至有的只有7%左右,因此一旦发生事故,潜艇艇员极有可能来不及逃脱。单壳体也有单壳体的好处,那就是相同种类的潜艇,单壳潜艇的排水量要比双壳潜艇小数百吨到一千吨出头。

中国的潜艇为什么一直是双壳体?这种设计有何优点

所以并不是说单壳潜艇更有优势,而是潜艇使用国家根据自己的作战要求来决定自己的潜艇是单壳还是双壳,除此之外单壳潜艇对耐压壳的生产难度大,焊接要求难度高等特点。

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