伊朗海军司令参观“枭龙”3 先买200架应个急

伊朗海军司令参观“枭龙”3 先买200架应个急

伊朗海军司令参观“枭龙”3在军售领域意义重大,潜在市场巨大。(资料图)

凤凰网军事 凤凰网军评 1月11日

据伊朗媒体1月6日报道,该国航空工业已于2018年底启动了为期3年共15架“科萨尔”战机生产计划。有意思的是,伊朗媒体几乎在同时公布了该国海军司令在巴基斯坦防务展上参观“枭龙”3战机的图片,并表示未来可能采购200架“枭龙”战机。200架的数量已超过了巴基斯坦的订购数量,但这对伊朗而言不仅不算多,而且需求相当迫切。

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伊朗曾研发双垂尾的“闪电”战机,但这种伊朗版F-5却并不成功。(资料图)

在解析伊朗采购“枭龙”的计划之前需要先了解一下“科萨尔”战机计划。“科萨尔”战机是在“闪电”战机基础上发展而来,两者都是美制F-5战机“伊朗化”的产物。伊朗早期试图将F-5战机的单垂尾布局改为外倾双垂尾布局,以便获得更强的机动性能,这种双垂尾F-5就是“闪电”战机。但最终发现双垂尾布局不仅未使机动性获得提升,还令制造过程变得更加复杂,最终不得不退回单垂尾布局,并将F-5战机“伊朗化”项目更名“科萨尔”。

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尽管伊朗版F-5回归单垂尾布局,但5架的年产量无法满足需求。(资料图)

尽管“科萨尔”回归了F-5原本的布局,但该项目显示,伊朗的战机国产化进程不仅被限制在最低的水准(F-5是目前伊朗空军现役的技术水平最低的战机),而且所谓批量生产计划的数量(一年5架的速度与印度的LCA战机项目差不多)也难以满足伊朗对上百架F-5战机的替换需求。因此,伊朗此时不仅需要从美俄欧之外获得稳定、强大的战机技术支持以便打破现有的技术封锁,而且需要能迅速批量生产战机替换目前陈旧且数量庞大的现役机型。

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阿塞拜疆的订单令“枭龙”战机的性能在国际上获得了进一步认可。(资料图)

目前世界上只有中国能满足伊朗这两项需求,近期两项关键事件则扫除了“枭龙”进入伊朗的两大障碍。2018年12月6日,阿塞拜疆媒体表示该国在巴基斯坦防务展上确定将花费5亿美元采购24架“枭龙”战机,“枭龙”迎来了继巴基斯坦、缅甸、尼日利亚之后的第4个买家。“枭龙”战机的成熟性能正在国际上获得越来越广泛认可。同样是巴基斯坦防务展上,伊朗海军司令亲自参观了“枭龙”3战机,这件事显示了巴基斯坦军售态度的巨大转变。

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宿敌沙特日益强大的空军也将促使伊朗下决心批量采购“枭龙”战机。(资料图)

众所周知,沙特长期以来都是巴基斯坦最重要的盟友与“金主”,而伊朗则是沙特的宿敌。因此巴基斯坦对象伊朗出口武器一直相当谨慎。但在巴基斯坦防务展上,巴基斯坦不仅允许伊朗海军司令参观“枭龙”战机,而且还是目前巴基斯坦都尚未装备的“枭龙”3。这显示巴基斯坦不仅对伊朗军售的态度已经松动,甚至可能向伊朗提供本国最新的战机技术。或者退一步来讲,巴基斯坦至少愿意作为中国向伊朗系统提供“枭龙”战机技术的通道。

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“隐身枭龙”还停留在“传说阶段”,但它对伊朗的吸引力相当大。(资料图)

值得关注的是,伊朗海军司令参观的“枭龙”3战机是一款相当强大的战机,去年年底巴基斯坦刚刚签订采购第3批次62架“枭龙”战机的订单,采购的就是“枭龙”3。相比老“枭龙”,“枭龙”3不仅装备了空中加油管、KLJ-7A有源相控阵雷达以及双座型号,甚至有消息称,巴基斯坦正试图与中国在“枭龙”基础上研发单发隐身战机。对于即缺乏战机换代,同时又对隐身战机兴趣浓厚的伊朗而言,“枭龙”3无论在现在还是将来都是最佳选择。

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配套“枭龙”的CM-400AKG超音速反舰导弹也是伊朗梦寐以求的“杀手锏”。(资料图)

具体到伊朗现实的使用环境中,“枭龙”能在空军替换F-4、F-5战机,与数量不多的F-14战机承担空优作战使命。更重要的是在海军领域,“枭龙”3通过挂载CM-400AKG超音速反舰导弹首次令伊朗具备在近海环境中,对包含航母在内的大中型舰队进行突防的战斗力。如果未来“隐身枭龙”方案得以实现,这种突防能力的威力还将进一步增强。这对始终期望获得对霍尔木兹海峡及附近海域进行有效海空封锁能力的伊朗而言,无疑显得相当重要。

综合伊朗在海空军两方面的巨大需求,伊朗媒体此前推测的200架订单并不算多,毕竟主流数据显示,伊朗仅F-4、F-5两款战机的装备总量就已接近200架,而且在中东国家普遍装备四代,甚至是四代半战机,以及美国的军事威胁始终处于高压状态的情况下,伊朗海空军机队的规模不仅不能缩减,而且需求的迫切程度还在不断提升,因此200架“枭龙”3对于伊朗而言,或许真的只是应急而已,更大的订单还在后面。[凤凰网军事 凤凰网军评 刘畅]伊朗海军司令参观“枭龙”3 先买200架应个急

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