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小姐姐有话说:

没想到,存在感比丰田低的本田,不仅造飞机和摩托车,还造飞机,并且还卖的很好。

1986年,本田正式开启了航空器的研发计划,HondaJet是对小型商务喷气飞机的革新。

2015年HondaJet获得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的型号认证,并向客户交付了HondaJet。

本田航空事业子公司Honda Aircraft ,2017年于美国、加拿大、墨西哥、及数个欧洲地区国家,共交付Honda Jet HA-42024架。

目前,位于美国北卡罗来纳州的Honda Jet全球总部暨生产线,每个月约可生产四架HA-420。

今天我就要和你聊聊:

交机数拿到第一、本田逆天的商务喷气式飞机——Honda Jet。
本田航空:这么丑的飞机,为什么销量第一?

Honda最厉害的地方在于:

世界首次,将发动机装置在商务喷气飞机的主翼上方。
本田航空:这么丑的飞机,为什么销量第一?

传统思路认为,在机翼上方安装发动机舱,会引起不利的启动干扰,带来很强的冲击波并增加阻力。

本田航空:这么丑的飞机,为什么销量第一?

传统的发动机配置图

但通过大量的测试与实验,本田发现,与传统的后机身发动机安装结构相比,将发动机安装在机翼上方才是最佳方案。

本田航空:这么丑的飞机,为什么销量第一?

这是为什么呢?
这样的设计能最大限度地降低冲击波,减少阻力。

而且,由于发动机支撑结构并不穿过机身,还可以将机身内部的空间最大化。

本田航空:这么丑的飞机,为什么销量第一?

图3

HondJet将发动机设置在主翼上方,可以抑制高速飞行时产生的空气阻力(冲击波)。由此实现高于同级别其他飞机的速度及更低的燃料费。

据悉,HondaJet的续航距离为2185千米,巡航速度为778千米/小时。

下面,放几张Hondajet的美图:

01 整体造型
本田航空:这么丑的飞机,为什么销量第一?

02 驾驶舱
本田航空:这么丑的飞机,为什么销量第一?

Hondajet驾驶舱

03 客座室舱
本田航空:这么丑的飞机,为什么销量第一?

Hondajet客座舱

以上。

来源:日本本田官网。

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