扫码订阅

铁血网提醒您:点击查看大图
下线仪式上公开的LAH 1号机

12月18日,韩国在位于庆尚南道泗川市的韩国航宇公司(KAI)总部公开了该国自行研制的新一代轻型武装直升机(LAH)原型机。

铁血网提醒您:点击查看大图
韩军引进36架新型AH-64E阿帕奇"守护者"直升机

铁血网提醒您:点击查看大图
搭载“长弓”雷达的韩军AH-64E

截至2017年底,韩军共拥有各型直升机748架,居世界第四。尽管韩军自2016年起陆续引进了36架AH-64E“阿帕奇·守护者”武装直升机,但实际上,韩军50%以上的现役直升机都是服役超过30年的老旧机型,亟待更新。另一方面,韩军中服役的各型直升机是“万国牌”,唯独没有“韩国产”。为自主研发直升机,本世纪初,韩国军方启动了KHP项目(Korean Helicopter Program),旨在通过合作开发积累直升机研发经验。

铁血网提醒您:点击查看大图
KHP项目的产物——KUH-1太极鹰多用途直升机

铁血网提醒您:点击查看大图
大连警方装备的EC-155警用直升机

KHP研发项目由新型多用途直升机(KUH,Korea Utility Helicopter)、轻型武装直升机(LAH,Light Armed helicopter)和轻型民用直升机(LCH,Light Civil Helicopter)三个分项组成,其中KUH项目的产物KUH-1“太极鹰”通用直升机已于2013年5月正式列装韩国陆军。LAH/LCH研发原为韩国防卫事业厅主导,后改为军民融合项目,由韩国产业通商资源部与防卫事业厅共同抓总,韩国航宇公司(KAI)、国防科学研究所(ADD)和空中客车直升机公司(AH)等共同研制。LAH/LCH以原欧直公司的EC 155直升机为原准型进行研制,两种机型60%的零部件能够实现互换。

铁血网提醒您:点击查看大图
韩军装备的500MD轻型武装直升机

铁血网提醒您:点击查看大图
韩军装备的Bo-105侦察/攻击直升机

LAH项目始于2015年6月,2017年11月设计定型,今年11月完成1号样机组装,大量采用国产化部件的2号样机目前正在组装中,预计明年上半年下线。KAI计划明年1月实施地面测试,以检查LAH的主系统和系统安全性, 明年3月进行地面飞行试验,明年5月首飞,2023年列装部队。韩国军方计划采购214架LAH以替代日趋老旧的500MD轻型直升机、AH-70S“眼镜蛇”武装直升机和Bo-105侦察直升机。

铁血网提醒您:点击查看大图
LAH轻型武装直升机设想图

铁血网提醒您:点击查看大图
尚未涂装的LAH直升机

LAH直升机属双发轻型多用途直升机,长14.55米,宽3.87米,高4.415米,空重约2.4吨,最大起飞重量4.9吨,最大飞行速度324公里/小时,航程约905公里。设计上LAH沿用EC155的设计思路,机身由座舱、载员舱、尾梁、垂尾、侧垂尾、水平安定面等构成,座舱采用双人并列式设计,正副飞行员并排乘坐,有助于彼此间沟通与协作;座舱设计上采用人体工程学原理,更加适合亚洲人体型。座舱实现“玻璃化”,安装四块大尺寸多功能彩色液晶显示面板,以增强飞行员的态势感知能力。载员舱采用宽体式设计,可搭载8~14名全副武装士兵。机身两侧对称安装两个S形武器短翼,可根据作战需要挂载不同武器。主旋翼直径12.6米,采用五桨叶结构,具有更好的控制性和机动性。机尾采用涵道式尾桨(桨叶直径1.1米),提高低空机动性和着陆时尾桨的安全性。着陆装置为可收放的前三点式起落架,前起落架为双轮,主起落架为单轮,起飞后收入机身。装备激光(LWR)、雷达(RWR)和导弹告警接收(MWR)及电子对抗装置(Chaff/Flare)以进行被动防御,提高战场生存性。

铁血网提醒您:点击查看大图
LAH的心脏——Arriel 2L2涡轮轴发动机

LAH的动力系统采用两台Arriel 2L2涡轮轴发动机,Arriel 2L2发动机是Arriel系列发动机的最新型号,由法国赛峰(SAFRAN)公司与韩国韩华Techwin基于Arriel 2N发动机共同研发而成。该发动机长1.015米,宽0.498米,重135公斤,采用新设计的轴向压缩机、高压压气机扩压器、高压涡轮和新一代的双余度全权限数字化发动机控制系统(FADEC),发动机输出功率达到1032轴马力,燃油消耗率为0.526磅/轴马力/小时,发动机整体性能较以往型号有所提升。

铁血网提醒您:点击查看大图
LAH机头部分特写

铁血网提醒您:点击查看大图
2014年7月空客公开的LAH等比例模型

武器系统方面,LAH机头下方安装一门旋转式的3管20毫米机炮,机炮上方安装光电火控转塔,武器短翼上可携带2个火箭弹巢或4枚导弹亦或2枚轻型鱼雷。未来LAH可能搭载的武器包括70毫米无制导或韩国国产“匕弓”制导火箭弹(LOGIR)、美制“地狱火”或韩国国产“天剑”反坦克导弹、“西北风”空空导弹、美制MK46或韩国自研“青鲨鱼”轻型鱼雷等。

铁血网提醒您:点击查看大图
美制“九头蛇”无制导火箭弹

铁血网提醒您:点击查看大图
韩国自研“匕弓”制导火箭弹(LOGIR)

其中“匕弓”制导火箭弹(LOGIR)号称“气垫船杀手”,长1.9米,直径70毫米,重约15公斤,射程5-18公里,由韩美军工部门共同研发,在现有70毫米无制导火箭弹基础上加装低成本制导套件,配备惯性/图像/红外导引头和能够同时搜索多个目标的目标获取与指示系统(TADS),能够有效打击高速渗透的敌方气垫登陆艇。

铁血网提醒您:点击查看大图
ADD与韩华共同开发中的天剑反坦克导弹

铁血网提醒您:点击查看大图
“天剑”带有折叠弹翼和尾翼各4片

“天剑(Taipers-Tanksniper)”反坦克导弹由韩国国防科学研究所(ADD)与韩华Techwin共同开发,预计2020年前后完成开发。天剑反坦克导弹长1.5米,直径150毫米,重35公斤,配备串联战斗部,最大破甲深度1000毫米。采用“主动寻的+有线制导”的复合制导模式,具备“发射后不用管(Fire & Forget)”和“发射后更新(Fire & Update)”能力。瞄准发射后,折叠的弹翼和尾翼随即展开,导弹在导引头的引导下飞向目标,此时射手可通过导弹尾部拖曳的光纤随时改变导弹飞行方向,在遭到地面火力打击时可随时切断光纤,导弹仍能够自主命中目标。相比传统的寻的制导方式,“天剑”的部分有线制导方式抗干扰能力使导弹在恶劣气候条件下及夜间作战中的命中精度进一步增加,对装备软杀伤系统目标的打击能力更强,进一步提升了载机的战场生存能力。

铁血网提醒您:点击查看大图
LAH与中国直-9W对比图

国内早就有网友指摘称LAH与中国直-9W系列武装直升机非常相像,强调二者之间的亲缘关系,原因是LAH的原准机EC155是直-9原准机法国“海豚”SA365N/N1的升级型号。一眼看上去LAH与直-9缺失很相像,但细看之下,不难发现LAH与直-9W的几处明显差别:①LAH主旋翼采用五桨叶结构,直-9W为四桨叶;②LAH机头部分为颚部机枪塔+光电火控转塔,直-9W仅装备光电火控转塔;③LAH机身整体的紧凑性和流线型处理更佳。从性能比较上看,韩国由于具备后发优势,能够取长补短,借鉴前人经验,可以采用更新更成熟的技术,换装功率更大的发动机,使用更先进的防弹复合材料,装备更新型的飞控和火控系统,相信LAH的整体性能较中国直-9W系列有着显著提升。

铁血网提醒您:点击查看大图
韩军装备的AH-1S“眼镜蛇”武装直升机

铁血网提醒您:点击查看大图
AH-1S的载荷能力超过LAH

然而,LAH的防护性和载荷能力存在较大局限性,特别是由于发动机动力原因导致双发5桨叶结构的LAH载荷能力不及单发双桨叶结构的AH-1S,AH-1S可携带8枚反坦克导弹,LAH最多只能携带4枚,载弹能力仅与老旧的500MD相当,这也是LAH在韩国国内饱受诟病的主要原因之一。综合目前的公开数据,LAH只是一款价格和性能适中的直升机,配备适当设备,即可用于空中侦察、空突和登陆特种作战、近距航空支援(CAS)、反坦克、海上巡逻、拦截低速飞行器和游击队扫荡等作战任务,稍加改装即可变身反坦克型、海上搜救型、反潜型、侦察校炮型、通信型等多种机型,通用性较强。特别是搭载特种作战分队进行空突或登陆特种作战,对于韩军建设快反部队,应对低烈度武装冲突意义重大。未来LAH将逐步取代韩军中总数约300架的500MD和AH-1S,与AH-65形成高低搭配,完成旋翼机战力的更新换代。

铁血网提醒您:点击查看大图
荷兰航空宇宙研究所生产的LAH风洞试验用模型

铁血网提醒您:点击查看大图
LAH的姊妹机LCH已于今年7月在法国首飞

不过对于韩国来说,通过LAH研发实现轻型武装直升机的国产化这一核心任务即将完成,通过LAH乃至KHP项目消化吸收先进研发经验,最终突破美法等国的技术壁垒,实现直升机的未来自主研发,对韩国政府一直追求的“自主国防”无疑意义重大。

* 本文部分内容译自韩媒相关报道并加入作者部分个人见解,图片来源于网络。

版权所有,未经许可不得转载或引用文中内容,违者将依法追究侵权责任。

发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容
热门推荐