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印度华人:八个领域对比印度与中国很惊讶

我是中国人,在印度待了九年。我想我得在这里写点东西。印度的工业发展水平落后中国约20至30年。我将以8个领域为例来进行说明。

我认识很多印度零售商,他们把很多产品的“中国制造”标签都撕掉了,因为这标签会让客户觉得产品质量低劣。不得不说,中国也有高质量的产品。但是相比之下,我认为印度产品比中国产品稍好一些。

1.鞋子和服装

每次去印度,我都会买一些衣服或鞋子,因为它们比中国便宜得多,但你可以从外观上看出质量高低。从印度买的衣服和鞋子,穿了一两年后,我一般就扔了。

以一些由相同公司监督生产的品牌为例:

阿迪达斯,普通款和新款,这里有一些印度商店的价格作为参考

中国制造的:8000卢比以上

越南制造的:5000卢比以上

印度制造的:4000卢比以上

我刚买了两件耐克T恤。印度制造的价格是1500卢比,斯里兰卡制造的价格是1200卢比,而我在中国买的一件旧款耐克 T恤的价格是298人民币,折合将近3000卢比。

每次去班加罗尔,我都会买2-3条Lee牛仔裤,印度制造的价格只要2000卢比,而同一品牌在中国的价格要高3倍。

所以,很明显,不管你算不算进口税,中国制造的都比印度制造的更贵。因为这两个品牌需要达到耐克或者阿迪达斯公司的质量标准,所以他们的质量是一样的。如果你不相信,可以去那些商店看看。

还有国内品牌,有一个皮革品牌叫woodland,我没有拍照,他们的鞋子在脚踝处几乎都是圆的,实际上本应该是椭圆形的。我一个在阿迪达斯工作的朋友告诉我,圆的是因为它缺少高温处理这一环节。

2.汽车

印度制造汽车的历史要长得多,但现在已经远远落后了。在被塔塔收购之后,捷豹和路虎现在在中国面临着灾难性的市场萎缩。

我在斯里兰卡通过优步试过纳诺, 3公里后噪音就太吵了,我几乎听不到坐在旁边的朋友在说什么。

就在同一天,我试了一辆中国版的吉利熊猫,价格和纳诺差不多。我觉得开得很舒服。

本田、丰田在中国为东南亚市场设立了工厂。奔驰和宝马在中国也有工厂,主要面向中国国内市场,更不用说其它著名的汽车制造商了,他们都在中国设立了工厂。据我了解,马鲁蒂的铃木,马恒达的雷诺和韩国的现代,这三家是在印度设立工厂的外国品牌,也许还有一些,但总体不多。本田和丰田仍然从泰国工厂进口。奔驰和宝马在印度的市场增长不错,但仍未在印度仍设厂。因为印度的行业发展水平没有达到他们的标准。

3.建筑/基础设施

在印度很难发现20层以上的建筑,而在中国,到处都能看到30层以上的建筑,那些并不是高档酒店,只是居民楼。

4.电子产品

这个更别提了,3年前,印度甚至都还没有手机工厂,而中国已经在世界各地销售了数十亿部手机。

5.机器设备

中国的精密机械、液压、发动机都要好得多。至于重型设备,杰西博就很不错,它是第一家生产重型设备的公司,并且举国全力支持,这是一家英国公司,但在印度设立了组装工厂。然而,随着中国重型设备进驻印度,杰西博的市场份额从80%下降到40%。在印度,这个行业的主要参与者是杰西博,三一重工,中联重科,XEMG, 卡特, ACE等。

6.地铁

我坐过德里地铁,用的是庞巴迪的车厢,而在古尔贡,用的是一些中国产的车厢,根本看不到印度制造的车厢。

7.飞机

中国的C-919客机在世界范围内获得了大量订单,但印度人似乎愿意继续当波音、空客和庞巴迪的忠实客户。

8.军事装备

战斗机,第二代光辉战机,就连印度空军都不愿意买,而中国却在出口战机。印度航空工业因其维护工作而臭名昭著,保持着飞机失事的世界记录。

中国自主制造的航母即将下水,总共花了5年时间,而印度航母仍然停滞不前,已经停滞快10年了。

中国是全球第五大武器出口国,而印度是全球最大的买家

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