关闭
关闭
关闭

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

航行中的辽宁舰劈风斩浪 张雷 摄

2018年9月25日,是辽宁舰入役六周年的日子。过去的六年中,我们见证了歼15在辽宁舰上的一次次成功起降;最近,我们又见证了歼15在辽宁舰上的夜间起降。

6年来,中国的航母由一艘变成两艘,歼15也由孩童成长为翩翩少年。大国海军,航母和舰载机功不可没。6年过去了,新航母[/b]呼唤新的舰载机,新的舰载机呼唤新的飞行员。

飞行员驾驶舰载机降落航母有多难?

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

歼15战机

舰载机是航母战斗力的重要组成部分,而着舰更是飞行过程中的重要环节。飞行员驾驶着舰载机从甲板上起飞在空中完成规定的动作,听到指挥中心的返航指令后,将飞往离航母编队10千米左右,1500米高度的环形航线上等待进一步的降落指令,此刻飞行员肉眼无法看到海上的任何情况。

而当飞行员进入下滑航线,透过座舱罩能看到的,被称作“国之重器”、“海上霸主”的航母,此时只有一片树叶,一张邮票的大小。其有效着陆宽度没有陆地跑道的一半,其难度和操纵技术远远超过一般的飞机。这不仅仅是对飞行员技术有极严格的要求,也同时向我们证明了舰载机飞行员拥有强大的心理素质。

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

海军舰载航空兵部队战斗机团团长徐英

海军舰载航空兵部队战斗机团团长徐英接受采访时说道:“舰载机要落在航空母舰上,那么很狭窄的一个范围,距离只有36米,左右也很窄,也只有20来米,飞机的着舰位置要非常准。

飞机是动的、舰船是动的,舰船不仅仅在前后动,那么它还会随着海浪的运动还会做一些俯仰运动、横摇、包括升沉这样的运动。那么这个时候你必须要有强大的心理素质去承受。”

成为一名舰载机飞行员有多难?

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

歼15舰载战斗机列阵辽宁舰飞行甲板

据统计,与航天员相比,舰载机飞行员发生事故的风险几率是其5倍。极严格的要求和极高的事故高发程度,使目前全球舰载战斗机飞行员不超过2000人。为培养精英中的精英,各个国家招收舰载机飞行员的标准都十分严格。

从中国军网的报道上了解到,中国首批舰载机飞行员年龄在35岁以下,飞过至少5个机种,飞行时间超过1000小时,其中3代战机飞行时间超过500小时。 只有达到了这样严格的标准,才有资格、有能力驾驶舰载机。

我国重视“舰载机飞行员”的培养

舰载机飞行员作为飞行中的王牌,其选拔标准高、培养周期长、难度系数大。我国在将近六年的时间里,培养人数不超过100名。从这样的现状来看,我们在不断突破航母技术方面的难关的同时,人才的培养也需要更进一步,以解决舰载飞行员数量“稀缺”难题。

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

辽宁舰

5月27日,我国现阶段拥有首艘国产航母与辽宁舰实现了“历史性会面”,军事专家宋忠平说道:“双航母只是一个起点,这个起点很高,但也只是一个起点。”这足以载入史册的画面使我们无比骄傲,而喜悦过后,“双航母”的新起点也昭示我们,培养“舰载飞行员”的工作更加刻不容缓。

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

9月16日,我国2019年海军招飞的工作已正式启动,分赴全国各地选拔飞行学员。更重要的是,今年招飞的工作重心已经放在了舰载飞行员的招收上,延续传统的基础上扩大了招飞区域。

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

英姿勃发的舰载战斗机飞行员群体

中国海军发布的2019年招飞宣传册上这样说道:“海军飞行员守卫着祖国海空,战争来临时,必然要面对生与死的抉择。正因如此,海军飞行员才具有常人不可比拟的重要地位和价值,享有祖国和人民的无限信任与厚爱,是一个倍受人们仰慕和尊崇的职业。”

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

来源:当代海军

新的舰载机,未来可期

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

下个6年 期待新航母 期待新舰载机

歼15战斗机在辽宁舰的甲板上进行起飞、训练

歼15是目前航母唯一的舰载机,也是未来舰载机重要的选择项之一。中国航空工业作为歼15舰载机的制造商,承担着为航母提供舰载机的重要任务。

辽宁舰已经6周年了,未来可期!

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容

热门图集