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网友再放大招:歼20战机驾驶舱细节曝光

网友再放大招:歼20战机驾驶舱细节曝光

近日空军记者微博号发布了一段视频,曝光歼20编队穿越云海,挂弹开舱,赴珠海航展公开亮相的相关画面,我军歼20隐形战机驾驶舱内的各种细节可谓是一览无余。(来源:空军记者 沉默的山羊 探索月球)

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新浪军事深度:近日,解放军媒体对装备歼20的某航空团进行了专题报道,其中团长陈启强与歼20的合影引起了许多的军迷的讨论。

网友再放大招:歼20战机驾驶舱细节曝光

从照片中可以看出陈团长的脖子非常粗壮,与F1赛车手很相似,这张照片一出,军迷们都表示对歼20的机动性放心了。

网友再放大招:歼20战机驾驶舱细节曝光

喜欢看F1赛车的车迷都知道,F1的赛车手们清一色都拥有跟脑袋一样粗的脖子。这是因为这些赛车手们在佩戴上笨重的头盔后,每次赛车高速转弯时头部都会经受35公斤以上侧拉力,一场比赛下来赛车少说也会经历600次的急转弯,相当于赛车手头部累计了2万公斤的离心拉力!

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F1赛车手单次转弯时大约会经过5G的离心力,虽然无法与战斗机机动时8G、9G的离心力相比,但是F1赛车手一场比赛累计经受600多次的5G离心力折磨,强度远远大于战斗机飞行员。

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因此F1赛车手都锻炼出了发达的脖子侧面肌肉群与肌肩胛肌肉群,可以保证在激烈的转弯时保持头部稳定,可以说F1赛车手的脖子肌肉是全世界最发达的人群。

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陈团长与F1赛车手一般粗的脖子证明,他在驾驶歼20时经历了严苛的高过载飞行训练,这在其它型号的战机飞行员上是不多见的。这从侧面证明歼20能够连续进行高过载急转弯、爬升等机动,拥有极佳的瞬时大角度盘旋机动能力。

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早先在歼20公之于众后,许多人认为歼20的发动机推力不足,对歼20的机动性存在很大质疑,甚至歼20因为机动性不足不够资格成为五代机。但是歼20在珠海航展上精彩的飞行表演与陈团长粗壮的脖子证明,歼20是机动性一流的战机。

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目前歼20装备的仍是AL31或涡扇10发动机,推力的确比F119、F135这些新一代涡扇发动机有较大差距,但是歼20凭借着气动布局上的优势,愣是在发动机推力不足的情况下拥有毫不逊色的机动性,证明了中国科研人员的设计功底。

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而当新一代的涡扇15发动机装备歼20,歼20的机动性将更上一层楼,成为战机中的“机动性王者”不是梦。(作者署名:军情解析/火炎焱燚)

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