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近日来,珠海航展刷屏各大社交网站和媒体平台。尽管歼-20的出场,已经十分低调了,但中国唯一的隐身战斗机,依然赢得现场军迷们的热烈欢呼。当然,本次航展最大的惊喜,来自于配备WS-10B矢量发动机的歼-10B战斗机。平时不显山不露水的歼-10B,竟然完成了著名的“眼镜蛇机动”。一时间,歼-10B的超机动能力,令世界所震惊。珠海航展也由此推向高潮。很快,驾驶歼-10B技术验证机,完成“眼镜蛇机动”、“落叶飘”等超机动飞行表演的飞行员也被媒体曝光。他叫李吉宽。从今往后,李吉宽这个名字,将永恒地载入中国空军史册。李吉宽是中国第四代试飞员中的杰出代表,曾荣获航空航天月桂奖“英雄无畏奖”。歼-10B“眼镜蛇机动”驾驶员曝光,和死神过招的铁汉!举世皆知,在中国,要成为一名飞行员,那都是千挑万选,万中挑一,优中择优。最终,能够入选飞行员的人,不仅是时代的幸运儿,更是各方面都极为优秀的精英人才。而试飞员则是精英中的极品精英,飞行员中的极品飞行员。试飞员不仅要掌握高超的飞行技能,还要具备扎实的理论基础。在试飞过程中,试飞员必须测出飞机的真实性能和安全边界,再准确地反馈给科研团队,从而不断改进,最终定型量产。歼-10B“眼镜蛇机动”驾驶员曝光,和死神过招的铁汉!但测试型样机,往往性能无法确定,充满了变数,这也极度考验试飞员的心理素质。一方面,试飞员要在飞机故障时,收集故障数据,不能轻易跳机。样机的坠毁,将拖慢整个飞机的研制进程。因此,当样机出现故障时,不到万不得已,试飞员的第一选择,永远是拼尽全力保全样机。只有保全样机,才能从样机中发现问题,解决问题。若样机坠毁了,关键数据也会被燃烧殆尽。歼-10B“眼镜蛇机动”驾驶员曝光,和死神过招的铁汉!俄罗斯苏-57在研制过程中,就出现过严重的发动机起火事件,导致苏-57至今尚未量产服役。从中就可看出,试飞员的危险系数,远远高于普通飞行员。试飞员是用自己的生命安全去测试战机,以确保战机各项性能稳定。而且, 试飞员还有一个重要任务,就是测试极限性能。例如,歼-10B能不能做“眼镜蛇机动”,试飞员没做之前,谁也不知道。若是“眼镜蛇机动”失败,那无疑会给试飞员带来生命危险。歼-10B“眼镜蛇机动”驾驶员曝光,和死神过招的铁汉!“眼镜蛇机动”需要战斗机在高速飞行中,通过大仰角抬头,冲过失速攻角,实现速度骤减。它要求飞行员在极短时间内完成拉升、减速、变向等一系列操作。在此过程中,飞行员身体将承受剧烈冲击。但对试飞员来说,这些都只是小儿科。“空中停车”、“失速尾旋”、“大攻角”、“低空大表速”等项目,每一个都是生死考验。即便牺牲,那也是使命所归。歼-10B“眼镜蛇机动”驾驶员曝光,和死神过招的铁汉!李吉宽1993年,中国试飞员刘刚牺牲,遗体都没留下。2011年,试飞员余锦旺意外坠毁,壮烈牺牲。其中,余锦旺还是李吉宽的亲密战友。和牺牲的战友比起来,李吉宽已是幸运。对李吉宽而言,既然选择了参军,就一往无前,成为一名试飞员,是使命,也是荣耀。在试飞员之前,李吉宽更是一名军人。军人的天职,就是报效祖国!

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