1986年这个台湾空军飞行员,突然驾机飞向大陆,后来是什么结局?

1986年这个台湾空军飞行员,突然驾机飞向大陆,后来是什么结局?

王锡爵

1986年的5月3日,两岸之间发生了一起突发事件。台湾中华航空的一架波音747货机在机长王锡爵的驾驶下在广州白云机场降落,震惊两岸。1986年这个台湾空军飞行员,突然驾机飞向大陆,后来是什么结局?

事情的具体经过是这样的。5月3日5点50分,台湾中华航空的这架货机由新加坡起飞,计划飞曼谷转飞香港后飞回台北再转飞美国,机上载有水果、轮胎、鲜鱼等货物。14点45分,飞机在飞到香港空域时,机长王锡爵将机械师邱明志支走,将副机师董光兴控制住。15时07分,本应在香港启德机场的这架飞机继续北飞,最后在广州白云机场降落。

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王锡爵一从机上出来就对迎接他的人说:“我要和家人团聚 ,我要求到祖国大陆定居。”当晚,王锡爵等三人被安排在广州珠岛宾馆。时任广东省委书记林若、省长叶选平还宴请了他们三人。

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1986年5月6日按照有关方面的安排,在中国民航的副机长及飞航工程师协助下,飞越多年来只能在梦中相见的长江、黄河,此时他激动的说不出话来。王锡爵驾驶这架波音747货机抵达北京的首都机场(董光兴及邱明志留在广州)。王锡爵82岁的老父亲王伯熙专门从四川老家赶来迎接儿子。鬓发花白的王锡爵,看到满面沧桑的老父,以及二弟王明安、四弟王平安和五弟王锡寿。父子相抱而泣,久久不能自已。在场的许多人都流下了热泪。

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由于当时两岸没有任何官方和民间的沟通渠道,如何处理这架货机和剩下的两名机组人员费了不少周折。后来双方以中国民航和中华航空两家公司的名义进行协商,同意在香港交接飞机和人员。双方协议5月24日前董光兴及邱明志和货机及货物归还华航,中国民航不向中华航空收取飞机的加油费及相关整备费用和两人食宿费,但也不负责赔偿损失的生鲜货物。

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王锡爵原是国民党的空军的飞行员,1963年赴美受训后加入黑猫中队,执行过美国中央情报局与台湾军方合作的U-2飞行侦察大陆的任务。最远飞到兰州上空侦查大陆的导弹基地。蒋经国还接见过他。

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关于王锡爵控制机组人员的过程,各方有不同的说法。回到台湾后的邱明志在记者会上说的经过是:王锡爵借邱明志上厕所之机,用救生斧袭击并制伏董光兴,上完厕所的邱明志回来后发现状况,与王锡爵搏斗失败。而王锡爵则称是借口演习而将董光兴铐住,拿水果的邱明志返回后被王锡爵要求驾机,称三人和平谈判并至广州下机。

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事后,根据王锡爵的意愿,中国民航总局任命他出任中国民航华北局副局长,掌管教育训练,同时还担任中国国际航空公司波音七四七机长,除了比较敏感的香港美国没有飞外,其它包括:加拿大、英、法、中东各地,都经常飞行,一共飞了五年。

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1987年3月17日,王锡爵被增补为第六届全国政协委员。以后又连续担任了七届、八届、九届全国政协常委。

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2016年4月,王锡爵及家人回到家乡四川遂宁探访,参观了遂宁城市新貌并回老家大安乡祭祖。

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现如今,年已古稀的王锡爵已经退休在家,闲暇之余依然关注着海峡两岸风云。他希望在有生之年,能够亲眼目睹祖国的统一。

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最后再说下这架货机,也是命运多舛,1991年12月29日由中正国际机场(今台湾桃园国际机场)飞往美国安克拉治途中,因引擎故障而回航,但因右侧两具引擎掉落而在台湾省台北县万里乡山区坠毁,机上机组员全数罹难。

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2018-09-12

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