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前段时间央视节目中透露,成飞将在明年开始测试歼20的目标发动机WS-15“峨眉”,WS-15为歼20带来的最大改变,自然是更强劲的动力,让歼20的超巡能力和机动性大增,不输于美国的F22。

超巡指的是超音速巡航,是第四代战斗机特有的一大指标,二代机、三代机超音速飞行需要开加力,四代机则不需要。

歼20隐身数据链指挥无人机想象图 感谢作者

月初,人民日报《军人一分钟微视频》中提到,歼20一分钟可战斗巡航52公里(大于2.5马赫)。战斗巡航是指带弹飞行随时可投入战斗的状态,这一分钟应该是在特定的高度等环境下实现的最大巡航速度。

超音速巡航也是有时间限制的,并非一飞一两个小时。央视的另一期节目中透露,目前歼20可持续超音速巡航约30分钟,应该是指换装了WS-10B后正在批产的歼20,而非装备俄制AL-31FM1发动机的早期型。

巡航,是飞机最省油的飞行状态。很多主流战机都可以飞2倍以上音速,但这是最大速度,是开了加力的,像二代的歼8能飞2.2倍音速,米格25、米格31能飞3倍音速,这都是玩了命的。达到这个速度,油耗急剧飙升,航程急剧下降,对发动机损害非常严重。

米格25战斗机开加力起飞

二代、三代机开加力时,还要给发动机降温。一些飞机采用往加力燃烧室喷油,少数飞机喷乙醇等,米格25、米格31在加力全开时是喷乙醇,利用乙醇沸点低可迅速带走热量的特性,降低发动机温度,延长开加力的时间。

在增加同样的推力情况下,加力阶段的油耗是不开加力时的3倍。开加力有利于提升机动性,助战机摆脱不利占位、更快速的截击、甩掉追踪的导弹,通常用于逃命。中低空加力全开,能持续几分钟就不错了,不然发动机就烧毁了。

目前F22在不开加力下,可做到1.5马赫的超巡,也有说1.2马赫。WS-15版歼20应该会追平F22的这一能力,从而补齐最大一块短板。

太行B版歼20越来越常见

对于四代机来说,机动性的重要程度次于隐身和态势感知能力。F35就不重视机动和超音速巡航,当然该机本身就是主要执行对地攻击、兼顾对空,且一型三用造成机身空重过大,所以它飞不了超机动。

综合来看,歼20的隐身能力稍逊于F22,强于F35和苏57;态势感知能力强于F22,和F35类似,强于苏57。这也是不少专家院士对歼20的指标设定:抗衡F22,压制F35。

8月底,在一次央视的采访中,首次公开称歼20已攻克了隐身数据链技术,打破了美国技术垄断。歼-20试飞时,美国就断言中国无法解决隐身战机数据链问题,但如今惨遭打脸。没有隐身数据链的战斗机,一旦与外界通信,容易暴露自己的位置,如今歼20弥补了这个缺口。

太行矢量喷管版歼20菊花销魂

从歼20和歼16、歼10C不断演练踹门组合来看,歼20的隐身数据链是非常好用的。据悉利用激光技术可实现在数百公里外300M/秒的大容量通讯,而网传F22只能在百公里外达到几百K/秒,该机若要进行大容量通讯需数据吊舱协助,这个问题到了F35才解决好。

据悉,这次央视曝光的歼20隐身数据链,采用了具有隐身特性的KU波段,数百公里外传输速率可达300M/秒,无论是速率和传输距离都远超F22。

美国的F117A是初代隐身机,飞行速度一塌糊涂,但美军也有过让它挂上导弹悄悄去攻击敌方高价值指挥机、预警机的想法,而无论是F22、F35、歼20,在和3/3.5代机对抗中都是大比分轻松取胜,具有碾压优势,代差优势无可弥补。

歼20和歼16看起来真霸气

网上常说,歼20浑身都是高科技,一点也不假,随着歼20越来越多的黑科技开始陆续被官媒曝光,诸如智能蒙皮、隐身涂层、隐身数据链、超音速巡航、WS-15发动机、矢量喷管、光电探测、雷达波束控制等,歼20的强悍无可置疑。

美国当初想要的效果,我们的歼20都能做到,比如远程攻击预警机、指挥机、侦察机、加油机、运输机等节点目标,撕开敌方防空网、摧毁雷达阵地等,歼20是中国致胜空天的一把利剑。(作者署名:007防务)

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