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印度自信心突然爆棚!!!LCA进行空中加油后战力将远超JF-17?

印度空军(IAF)在推特上分享了一部关于Tejas Mark-1战斗机在空中加油的视频两天后,声称LCA战斗机显然优于由巴基斯坦的JF-17雷霆虞机。印度称LCA经过空中加油能力将可以深入敌方领土执行任务,这个时间将比JF-17长多个小时,目前Tejas可以加装3000升燃料,其战斗半径为850公里。现在,凭借空中加油能力,空中作战航程可以延长几乎两倍。

印度媒体称就技术规格而言,Tejas比JF-17 Thunder要更强大,因为其复合材料制造的机身和小尺寸增强了其隐身功能,使其难以被敌方雷达探测到。印度航空发展局(ADA)和印度斯坦航空有限公司(HAL)的工程师在其机身中使用碳纤维,这减少了战机的重量,并帮助战斗机吸收敌人的雷达波并携带更多的导弹和炸弹。

此外,Tejas只需要一条较短的跑道(460米),而JF-17则需要600米跑道,这也在最大限度上减少了Tejas的作战反应时间。

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空中加油是Tejas历史上的一个重要里程碑,IL-78加油机和Tejas(战斗机)都使用了加油吊蓝与锥形加油系统,其中战机上配备了可伸缩的探头,允许与加油机上垂下来的柔性软管进行对接。据报道,此次加油演练只是进行了“模拟加油”,也就是说Il-78加油机和Tejas战斗机之间实际上并没有燃料的转移,只是进行了对接演练。

据报道,总部位于英国的科巴姆为公司LCA Tejas提供了石英材料制成的加油吊篮和战机上使用的授油管。

与此同时,印度空军已经表示有兴趣再进行九次空中加油测试,其中将包括湿式测试,就是将燃料真的从加油机转移动战机的油舱中。

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Tejas Mark 1在机鼻前装有一个加油探头,而Tejas Mk 2则会配有一个可伸缩的探头,就像双座型的美洲虎攻击机那样。

报道称,印度空军(IAF)在代号为“空中力量”Gagan Shakti的全天候空演期间,印度军方对Tejas战斗机的表现感到高兴,并要求更快地生产战斗机。

印度本土的Tejas战斗机于7月2日在泰米尔纳德邦的苏尔空军基地开始执行任务,这是在它进入印度空军两年后首次开始执勤。2017年7月,IAF成立了第一支本土Tejas战机中队,当时有两架战斗机加入了该部队。这个名为“飞行匕首45”的战机中队预计将在2018 - 2020年间成军。

这款单引擎飞机由印度ADA设计,由HAL制造,研发计划是能满足IAF和印度海军的各种空中作战任务需求。

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