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本世纪以来,中国陆军的装备条件发生很多变化,大量的新型作战装备交付,老旧装备退役,原本我军坦克的主力型号五九式,人们通常称为:五对负重轮,如今已经越来越少了,只是以前的装备数量太大,至今尚有超千辆五对负重轮在役。

我军尚有超千辆五对负重轮在役:不必退役了,只要改一下继续在编

59式在役不少

按照目前的更新速度,也许还要十年以上才能将其全部淘汰,但是目前来说,不必退役了,只要改进一下,就可以继续在役,只不过用途由坦克变成了装甲车,这才叫:变废为宝!相关型号已经在2017年首次公开,这就是五九式重型步兵战车。

步兵战车自从出现以来,一直作为坦克的支援力量出现,以伴随坦克作战为主要任务,但是步兵战车也在实战中曝露出一些弱点,其中之一:防护能力不足,这属于先天性的,在技术上并不难以克服,而是在成本上无法承受。

我军尚有超千辆五对负重轮在役:不必退役了,只要改一下继续在编

59式步战

以前以色列,基于实战经验,开始注意到这个问题,试图获得一款重防护型的步兵战车,结果核算了一下成本,竟然发现其造价竟然比主战坦克还要昂贵,自然无法承受,也就不了了之。后来以色列想了一个巧妙的办法,那就是将退役坦克改装为步兵战车使用,由于可以利用大量的坦克部件,造成成本直线下降,从而成了一个非常合适的方案。

以色列的行动,实际点开了坦克改装为步兵战车的科技树,中国在2017年,第一次公开了自己的产品:五九式重型步兵战车。

我军尚有超千辆五对负重轮在役:不必退役了,只要改一下继续在编

俄式设计

我们的改装方案显得相当有特色,那就是让坦克掉过头来,把尾部换成车首,有点开倒车的意思,原来为发动机后置,如今变成发动机前置,只要把驾驶舱换个位子,原位置变成步兵上下的通道,再通过加高车体等方式,弄成一个大型的载员舱,再加装一个小型炮塔就完工了。

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59式步战

这样只需要经过简简单单的改装,我们就可以实现非常不错的效果。各国将坦克改为步兵战车,在技术上没有难度,通常都是拆掉炮塔,对底盘进行改装,关键点在如何控制成本以及效果,或者说,效费比的问题。

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以色列的方案

各国在改装中遇到一个麻烦就是,受原始设计的影响,坦克底盘存在空间不足的问题。如果大改的话,往往要成本过高,如果小改的话,成本降下来了,但是效果有限,比如:俄式的方案中,只能搭载五名步兵。以色列的方案可以搭载的步兵更多,成本却较高,且步兵下上车也不太方便。

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59式步战

我们的方案看似改进幅度不小,其实并没有应用太多,过于复杂的部件,仅仅是装甲板的,价格相对便宜,实际成本只是略高一点,效率比反而更高。这样我军的五对负重轮改头换面重返战场汇入钢铁洪流,继续发挥作用。

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