伊朗空军手握美俄法6种主力战斗机,却只能仿制最简单的那个。

伊朗空军手握美俄法6种主力战斗机,却只能仿制最简单的那个。

信息来源:@乌龙防务评论

资深军事科普作家

2018-08-24

前两天,伊朗首次公布了国产的第四代战斗机——“Kowsar”,让外界大跌眼镜的是,这是一架采用了新型“玻璃化”座舱、换装了俄制K-36D弹射座椅的美制诺斯罗普F-5F型“虎”式双座战斗机的现代化翻版,伊朗空军虽然实力不突出,但因为历史原因,他们手上有中东地区国家中种类最多的三代机和二代改进型战斗机,但仿制现代化战斗机工程艰巨,他们只能无奈的选择easy模式。

图片:Kowsar式战斗机,看不出和F-5F的外形区别。

F-5“虎”式战斗机,是美国60-70年代援助的盟友“军援战斗机”,出口了多个国家,是一种身手敏捷的轻型双发战斗机,在美国海军武器学校中也担任假想敌任务,就是电影《壮志凌云》中的“米格-28”,伊朗空军的F-5机队是在上世纪70年代,在巴列维国王的伊朗帝国时代,和F-4“鬼怪”战斗机一起引进的。

图片:两伊战争中,伊朗空军的F-5机群。

当然,那个时期伊朗引进的最先进美制战斗机,莫过于24架F-14“雄猫”式重型舰载战斗机,也是这型战机唯一的海外用户。历经两伊战争洗礼,“雄猫”依然是波斯人最先进的战斗机,不过,采用计算机飞控变后掠翼的“雄猫”,仿制难度远超伊朗航空工业水平。

图片:伊朗空军的F-14。

变后掠翼虽然已经是落后的设计,但别说伊朗了,就是80年代的中国,仿制难度都很大,当年洪都曾研制强-6攻击机就是变后掠翼布局,在从埃及渠道获得米格-23成品的情况下,都解决不了变后掠翼转动机构的超重问题,直接导致了强-6的下马,同理,伊朗空军拥有约20架苏-24“击剑手”战斗轰炸机是其阵中最先进的对地攻击飞机,也是变后掠翼布局,自然仿制不了。

图片:伊朗空军的苏-24。

除此之外,F-14战斗机上的TF30涡扇发动机,具备同时跟踪24个、打击其中6个目标的AN/AWG-9型脉冲多普勒机载火控雷达也超出伊朗的能力,而且伊朗也无法仿制“不死鸟”远超空空导弹,最新展出的国产版“不死鸟”,采用了“降档”的无线电指令制导而不是原装货的主动雷达末制导。

图片:“雄猫”整体设计水平和发动机、航电,都超出伊朗能力。

伊朗空军阵中,还有少量的俄制米格-29和法制幻影F-1战斗机,属于经典的第三代战斗机和二代改进型战斗机,这批战斗机其实并不完全是(注,伊朗空军80年代末曾订购少量米格-29)伊朗向俄法订购的,而是海湾战争期间,伊拉克空军在联军打击之下,慌不择路逃到伊朗,都是已故运输大队长萨达姆.侯赛因的功劳,技术水平比F-5高,仿制难度自然也不小。

图片:伊朗空军的米格-29机群。

在伊朗空军现役战斗机中,F-4“鬼怪”和F-5“虎”是装备时间最久的,要吃得透一些,“鬼怪”却是二代机中的高级货,J-79涡喷一点都不好仿制,自然还是“虎”式好仿制一些,这一次公布的“Kowsar”,被西方认为是伊朗自制的机身,不同于以前用“虎”式战机旧机身拼凑而来的“闪电”或“霹雳”。

图片:伊朗空军的F-4战斗机。

由此可见,仿制现代化战斗机,绝对是一门手艺活,对一国的工业和配套能力要求之高,超出外界想象。

『作者:乌龙防务评论(微信公众号:wulongfangwu1 )。

伊朗空军手握美俄法6种主力战斗机,却只能仿制最简单的那个。

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