[原创]小谈印度主战坦克的现状

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导读:[原创]小谈印度主战坦克的现状

长期以来,印度一直谋取南亚和印度洋的霸主地位,以实现军事强国,做世界一流大国的战略目标。为此,印度始终没有放松军事实力的发展,采取向南发展,向西扩张,向北蚕食的策略。目前,印度拥有南亚最庞大的装甲力量,拥有大约3千多辆主战坦克,其中包括T-55、T-72、英国“常胜者”、自行研制的“阿琼”、T-90S等多种型号。


据印度陆军方面称,由于陆军一直不属于印度国防建设的重点,印度的坦克老化速度要比其现代化改造速度快。预计在未来几年内,陆军将损失50%的坦克。其中包括所有的T-55、常胜者以及少量的T-72,印度陆军将在一段时期内面临坦克的短缺问题。未来的一段时间,印度陆军主战坦克将依靠于T-72、阿琼、T-90。下面简单了解一下印度这三种坦克的现状。


继续支撑大局的T-72M1及其升级改造计划:


目前印度陆军主战坦克的主力仍为1千多辆的T-72,印度阿瓦迪重型车辆厂一直在以许可证方式生产T-72M1主战坦克,按照印度方面的统计,最后一批92辆T-72M1在1997-1998年出厂。阿瓦迪重型车辆厂在15年时间内共生产了超过1100辆T-72M1。T-72坦克是于1973年装备前苏联军队,1993年,俄罗斯停产T-72。T-72的外型紧凑低矮,车体和炮塔有3个隔舱,包括驾驶舱、战斗舱和发动机舱。战斗全重为41吨,车体首上装甲由200毫米厚的三层装甲构成,外层和内层分别为80毫米和20毫米的装甲钢板,中间层为纤维较强的树脂复合材料,炮塔系铸造结构,呈半球形,炮塔最大装甲为280mm。带有125毫米2A46后坐滑膛炮、装有一挺7.62毫米机枪、一挺12.7毫米高射机枪。自动装弹机备有22发即用弹,发射速率可达8发/分。装填方式是弹丸和半可燃药筒分别装填。T-72配备的两种尾翼稳定脱壳穿甲弹,穿甲厚度分别为300毫米和400毫米(1000米距离)。火控系统由模拟弹道计算机、车长昼夜合一瞄准镜、炮长主动红外瞄准仪、火炮双向稳定仪等组成。采用B-46型涡轮增压多燃料发动机,最大功率为840马力。公路最大速度60千米/小时,公路最大行程450千米。——显然,基本上其并不具备与目前的主战坦克一较高下的能力,而且从伊拉克战争到车臣危机,T-72的整体表现只能用惨淡来形容,这无疑大大降低了人们对于T-72的信心,迫使许多国家纷纷重新考虑T-72的退役时间。


T-72的主要型号演变

型号:T-72最初型

主要变化:2A26式125mm火炮,光学测距仪,未装侧裙板,炮长红外探照灯装在火炮左边

型号: T-72A

主要变化:车体侧面装有张开式屏蔽板,探照灯装在2A26式火炮右边

型号: T-72B

主要变化:装甲大幅强化,开始全部采用2A46型滑膛炮,取消炮塔右侧的光学测距仪,加装TPD-2-49型激光测距仪,换装新的冷却系统

型号: T-72B1

主要变化:首次配备反应装甲,炮塔顶部附加25mm厚装甲,炮塔前缘换装新型陶瓷装甲。1986年推出的B1型炮塔左侧配备新型8联装烟雾弹发射器。1988年推出的B1型大量加装反应装甲块,火控系统加装新式热成像仪,并可发射9K119炮射导弹。此外,换用发动机,最大功率增至905马力

型号:T-72AK/BK/B1K

主要变化:系上述三种车系的指挥车型,加装无线电系统,但载弹量减少

型号:T-72

主要变化:1975年最初外销型

型号:T-72M

主要变化:T-72A的出口简化型,火控与T-72A相当,但装甲较差。捷克、波兰、印度、南斯拉夫均获得授权生产

型号:T-72M1

主要变化:1982年推出的改进出口型,车首附加一层16mm装甲

型号:T-72C(T-72S)

主要变化:1987年推出的T-72B的外销型,可发射9K119炮射导弹,装有反应装甲,但装甲块数量较少


由于陆军对本土生产的阿琼坦克并不满意(仅获得124辆订单),使得印度原计划使用阿琼坦克替换T-55、甚至T-72的计划失败,同时因为T-72坦克开始出现老化问题,并受到巴基斯坦购买T-80UD/T-84坦克并继续通过许可证制造85-III型主战坦克的刺激,印度政府近年来不得不拨出数亿美金的巨款,开始对其1千多辆旧式T-72M1主战坦克进行现代化改造,计划代号“犀牛”。改造计划中包括采用新的125毫米枪炮、更大动力的发动机、镶嵌式地面导航系统、核生化防护设备、激光预警系统、热成像系统、夜视装置和调频无线电设备,俄罗斯、波兰、以色列、乌克兰都表示有兴趣参加。根据俄印达成的协议,05年5月俄罗斯还向印度国防部代表展示两辆经过完全改进后的T-72M1坦克样车,并且俄罗斯也表示希望参加T-72坦克射击控制系统和发动机的全部改进工作。为了节省资金,最终可能是利用阿琼坦克部件结合引进的方式进行。最后的定案似乎还没有完全确定公开,不过初期改进工作已经全面铺开,各项技术转让也正在进行中。但改进进展并不让人满意,据05年左右陆军方面报道,只有180辆T-72完成了改进。——另外,为了进一步加强印度自身的坦克研制生产能力并降低对俄罗斯的依赖,印度还将阿琼的炮塔嫁接到T-72M的底盘上配合国产的坎昌复合装甲,制造出Tank-EX主战坦克(不过好像没有生产装备的报道)。


以下是俄罗斯对俄军装备的T-72坦克进行现代化改装的一些情况,仅供参考,俄罗斯乌拉尔车辆制造厂总经理马累赫表示,改进后的俄军T-72将装备一台新型的1000马力发动机,武器系统也将得当更新,其中包括射程更远、密集度更高的机枪和火炮、“反射”型制导武器系统(可全天候地在行进状态下发射反坦克导弹,射程达5000米)和新型的火控系统。他特别强调说,新装备的火控系统可对目标进行自动跟踪,在白天的识别距离为4000米,夜间的识别距离为1200米。改进后的T-72M1坦克还将装备用于防范激光制导反坦克武器攻击的自动烟雾释放系统、用于抵御靠磁力引爆的地雷和反坦克导弹打击的防护系统。据报道,改进后的俄军T-72装甲防护能力提高了1.2~1.8倍。



难产的印度“阿琼”:


1974年3月,印度政府就正式批准了“阿琼”坦克的研制计划,但直到10年后,首批2辆样车才问世。1988年,在对“阿琼”进行技术测试后,研究人员发现了许多严重技术问题,使得研制计划再次拖延。1991年,印度陆军实在不满意“阿琼”的性能,曾要求放弃这个项目,但未获政府批准。由于贪大求全,加上自身技术力量薄弱,印度只好借助国外专家,结果造成各子系统之间难以匹配。此后多次试验,“阿琼”仍无法满足军方提出的各项技术指标。军方在1995年的试验报告中,曾列举了“阿琼”坦克的十大问题,印度陆军更是直接称“阿琼”为“不适宜上战场”。


印度曾经自称“阿琼”坦克是世界上最先进的三种坦克(不得不说好高骛远是阿琼失败的重要原因)之一,另外两种是美国的M1A1和法国的勒克莱克坦克。“阿琼”坦克的设计得到以制造“豹1”和“豹2”坦克而闻名的德国克劳斯·马菲公司的帮助。炮塔设计接近“豹2”坦克,形状方正。印度为“阿琼”坦克专门研制了一种“坎昌”装甲,号称性能直逼英国的“乔巴姆”装甲。然而,印度陆军对于国防研究开发组织以保密为名,连印度陆军特派的项目负责人和印度陆军总参谋长都不让知道“坎昌”装甲的确切防弹性能感到非常不满,因此其防弹性能实在难以预测。另外炮塔的整体布局体积大,重心高,也使得防弹能力有所下降。阿琼坦克全重58吨,除几条国家公路外,超过大部份公路和桥梁的40吨等级;宽度也超过了印度铁路货物宽度的限制。


阿琼坦克的主炮为120毫米线膛炮,采用人工装弹,如果要作为最新一代主战坦克,这样的主炮火力只能说不合格。——很多人都感到不解何以一向热衷于追求时髦的印度军方没有选择已经成为主流的滑膛炮。——线膛炮的优点是精度较高,弹药选择种类多。但初速较低,炮管磨损较大,结构复杂,重量也较重。而且现在随着尾翼稳定榴弹等新型弹种的出现和反应装甲的应用,滑膛炮在初速方面的优势越来越明显。——只能说可能是因为印度有“学习”英国的传统吧。^_^


阿琼坦克为柴油机驱动。原计划要配备自行研制的1500马力燃气轮机,后来改为自行研制的1500马力柴油机,德国MTU的1400马力柴油机只是用于样车研制。不过由于国产柴油机根本达不到要求,无奈之下,MTU柴油机变成阿琼坦克上的“常驻户口”。但是测试时发现动力系统在40-50度的高温下,功率损失太大,高达20-25%。


尽管有诸多的问题,但是为了促进本国坦克研制生产能力的提高,印度还是不顾陆军的反对定购了124辆阿琼坦克。由于定购数量的减少以及其它诸多问题,总体价格远远高出引进的T-90S。——总体上阿琼坦克就是一个失败的研制计划。


不过印度也有一些军事专家认为,印度最终还得依靠“阿琼”坦克。首先,在印度陆军目前拥有的3500辆坦克中,60%属于老式坦克,基本都到了退役时间,仅靠300多辆T—90S,无疑是“杯水车薪”,难以从根本上解决部队现代化问题。其次,在印度看来,尽管T—90S性能优良,但它只是T—72坦克的“升级版”,进一步升级的空间不大,而“阿琼”虽“多灾多难”,但容易改进。更重要的是,研制国产坦克不仅能促进国防工业的发展,而且在战时能实现武器自给,意义重大。



军中新锐T-90S:


由于阿琼坦克的一系列问题,作为应对巴基斯坦从乌克兰购买的320辆T-80UD主战坦克的解决方案,2001年印度与俄罗斯签署了购买310辆T-90坦克的协议,总记金额6.5亿美金。已经交付了约180辆,剩余的130辆根据许可将在印度进行生产。目前组装的T-90主战坦克已经正式在阿瓦迪的国营重型车辆厂下线,拉开了生产俄制T-90主战坦克的序幕。不过印度国防部官员承认,印度完全生产坦克恐怕还得几年时间,现在只能组装,因为目前重型车辆厂还没有可以完全生产坦克的设施。重型车辆厂是印度唯一能生产坦克的国营企业。


T-90型坦克是上世纪80年代后期在T-72BM型坦克的基础上改进研制的,由下塔吉尔的乌拉尔机车车辆厂设计生产的。相比T-72BM,T-90型坦克具有更好的防护能力和防御辅助组件,从而使坦克具有更高的战场生存能力。


T-90S型坦克的火控系统性能很强。坦克上配备了带有稳定装置的昼夜瞄准系统和热成像瞄准系统,125毫米滑膛炮由自动装弹机装弹,可填装22发炮弹。除了发射普通的尾翼稳定脱壳穿甲弹(据说发射贫铀穿甲弹在2000米穿透能力大约500毫米)外,它也能发射高爆破甲弹和最新型“映射”(北约代号:AT-11“狙击手”)激光制导导弹。这种激光制导导弹射程5000米,弹头是高爆破甲弹,据称破甲厚度为650~700毫米。


在前部的弧形装甲上,T-90S坦克的车体和炮塔(T-90用的是改进过的T-72E的炮塔)都装备了最新一代爆炸反应装甲。这种装甲能提供更高程度的防御能力,能够防御化学能量炸弹(如高爆破甲弹)和动能弹。另外,T-90S还装备有“施托拉”主动防护系统,能有效防御红外或激光制导反坦克导弹。


T-90S型坦克乘员为3人,战斗全重为46.5吨;发动机抛弃了高油耗的燃气轮机而使用了V-84MS型12缸柴油发动机。最大时速60千米/小时以上,最大行程550千米。


不过印度许多媒体曾报道:印度官方承认,被誉为未来装甲部队“顶梁柱”的T-90S坦克存在重大技术问题,甚至无法有效识别目标。印度国防部长费尔南德斯也曾经向议会透露,T-90S面临较大的技术问题,尤其是坦克的热成像仪和夜视仪,导致了T-90S部署在沙漠中无法识别目标。这主要是因为印度军方专门为T-90S安装的法制夜视战斗装备与坦克其他部件出现匹配问题。为此,俄罗斯紧急派了专家组前往印度进行了调查,并对T-90S的性能进行了全面测试。——不过总的来说,T-90S的服役使得印度在主战坦克上有了质的提高,至少使得印度拥有了抗衡现役先进主战坦克的能力

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