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近年在武汉的中国舰船设计研究中心新区附近的“陆地航母”将模拟的滑跃式甲板铲除,直接以一个平直甲板的形态出现。而就在前段时间,在武汉拍摄的陆地航母上出现了一架背负着圆盘型雷达整流罩的双发预警机。根据尺寸来看,这并不是此前所说的“运7改”预警机,而是一个全新设计的载机平台。

国产航母最难短板舰载预警机就要来了,但进度居然居然用了9年!

根据测量,这款预警机的翼展达到22米,机身长度与歼15相近,整机显得略有点短粗。为了减少受乱流影响而采用了四垂尾设计,雷达的直径约为7米。所采用的雷达可能是空警500的三面有源相控阵雷达的缩小版。由于002和辽宁号的尺寸都不大,难以支持舰载预警机的运作。即便有可能在“辽宁号”上服役,也只能通过与降落跑道相冲突的重载起飞点上起飞,并且不会配备多架形成24小时不间断战斗巡航状态。因此这款预警机更有可能会首先在003上服役。

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但其实,近期的照片中显示,国产的舰载固定翼预警机静力试验机早在2009年就已经交付部队参与试验。据估计,有关舰载预警机的研制、设计工作在“瓦良格”抵华后不久便展开,而舰载战斗机则稍晚。相信在设计之初,就有考虑能否在采用滑跃起飞式的中型航母上使用。

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在这张照片中我们可以清楚看到,一架酷似美国海军E2C的飞机图案被印在了背景上。结合这架预警机的想象图和中国海军的实际情况,空警600将会采用六叶螺旋桨和新一代的涡轴发动机,四垂尾,三面有源相控阵雷达,怎么看都像是逆向工程的E2D“先进鹰眼”。而E2D的滞空时间达到6小时15分钟,这架无论如何也应该在6个小时左右。

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但是,这张“关键技术验证机”很有可能就是早些年的JZY-01验证机。这款验证机并没有安装雷达等关键设施,起落架纤细也根本无法弹射起飞。整体其实还是在运7小型运输机的基础上改进得来的,换用了六叶复合材料螺旋桨片。但是,运7的机体对于中国海军的003来说还是太过于大了,显然不适合上舰。

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所以在最后,舰载预警机还是选择了一套全新的载机平台。JZY-01终究是一款用于验证气动布局的试验机,机身长达到23.7米,翼展达到29.2米。而歼15的长为22.28米,空警600的机身长跟它差不多,翼展只有24米多。显然,空警600虽然尺寸更小,对于机务人员来说可能说不上太舒适,但较JZY-01来说更适合在航母本就不大的舰载机活动区域内运作。

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展出的航母模型基本上能说明问题了。这也许就是003这种采用弹射起飞的航母的模型,除了新一代的舰载战斗机以外,还会搭配舰载预警机和无人机。4座弹射器,战斗能力跟现有的002和辽宁号有着天壤之别。说到底,这些先进装备的出现都离不开国宝一般的科研人员。为中国的科研人员点个赞!

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