辽宁舰拆除重要舰载设备进厂大修 维护时间将达数月

我国第一艘航母辽宁舰自一个多星期前返回大连造船厂后,终于开始有所动作。从一些军事博主发布的现场照片来看,辽宁舰已开始拆除舰载雷达,这个信号表明其返厂确实不是做类似汽车跑5000公里换机油的一般保养,而是要进行拆装重要舰载设备,甚至可能更换“大件”的大“保健”。为何在第二艘002航母才刚开始试航,距离交付中国海军可能还有1年时间的节点,辽宁舰会进厂“大修”呢?这样不是直接导致接下来几个月,海军完全处于航母空白期吗?

辽宁舰拆除重要舰载设备进厂大修 维护时间将达数月

因为辽宁舰在现在开始第二次中期维保,那么今年之内肯定能完工。002航母在已开始海试的情况下,正式加入海军战斗序列也就是明年之内的事儿。等002航母交付后,辽宁舰正处于完成中期维保之后、焕然一新的状态。而且距离下一次返厂维修保养,又会有4年的时间间隔。

辽宁舰拆除重要舰载设备进厂大修 维护时间将达数月

辽宁舰桅杆顶端雷达正常状态的样子。

而002航母在明年交付后,首次返厂维修保养预计也是在4年后。所以辽宁舰与002航母都能出海部署,无需中途返厂的重合时间有3年多。在这3年多里,中国海军不就处于幸福的“双航母战斗群”时期了么?所以这可以说是辽宁舰此时进厂维保的有利之处。

从辽宁舰目前的状态来看,桅杆顶端的海鹰S/C舰载三坐标雷达(382雷达)已拆除。虽然辽宁舰更引人注目的是“四面阵”主动相控阵雷达,但由于相控阵雷达耗电量较大,所以日常担任对空警戒的却是382雷达。该雷达最大有效探测距离超过250公里,对飞机、导弹的探测距离分别大于200公里、40公里。

辽宁舰拆除重要舰载设备进厂大修 维护时间将达数月

图片来自网络,感谢作者。

将如此重要的舰载雷达拆除,可见辽宁舰此次返厂维修保养的工程量不会太小,耗时也不会太短。关键的是,不排除辽宁舰会借此机会换装跟002航母一样的382改进型雷达。来自国内军事论坛的信息显示,002航母安装的桅顶舰载三坐标雷达发射机功率、探测距离、抗干扰能力,以及多目标处理批次都有提升。辽宁舰如果借此次中期维保更换新式舰载雷达,也是题中应有之义。

辽宁舰拆除重要舰载设备进厂大修 维护时间将达数月

002航母安装了382改进型舰载三坐标雷达。

关于辽宁舰维修的事情不再多说,由此引申出来的关键问题就是,为什么说中国海军最少最少必须拥有3艘航母。就是因为每艘航母都有固定的返厂维修期,离厂之后的测试期,以及部署结束后的靠港休整期等。只有拥有3艘航母,才能确保一艘在厂保养、一艘正在部署、一艘结束休整可以赶往任务海域的状态,也就是通常说的随时有一艘航母可用。

不过从目前传出的关于我国第三艘航母建造的消息来看,就算江南造船厂已于去年开始航母的工程建造,最快也要等到5年以后,慢的话可能是六七年以后,003常规动力弹射式航母才可能交付中国海军。所以在002航母明年服役后,中国海军要进入“三航母”时期,可能还要等3-5年时间。

辽宁舰拆除重要舰载设备进厂大修 维护时间将达数月


双航母同时进厂,恰恰表明中国海军最少需要3艘以上的航母。感谢照片作者“斯文的威猛”。

而且,3艘航母对中国海军来说也不算及格线。因为从我国所处的海洋安全态势来看,为了应对来自太平洋、印度洋两方面的状况,至少需要随时能部署两个航母战斗群。根据上面的3艘可保持1艘随时可用的公式,中国海军应该要至少拥有6艘航母才行。6艘的数字,与我国的国力也比较吻合,处在可以承受其全寿命费用的范畴内。

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