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M11战术弹道导弹

东风11型弹道导弹就是M11型战术弹道导弹的国内装备型号,据信该型导弹打破了陆基弹道导弹装备于第二炮兵的惯例,直接配属于陆军的集团军,作为一种远程打击火力,遂行对敌军后方指挥所、集结地、重要后勤设施、交通枢纽、机场和防空阵地的打击任务。

该弹的研制自1980年代初开始,直到1990年才进行了第一次试射。东风11型弹道导弹是一种单级、固体火箭发动机推进的近程战术弹道导弹,弹体较为细长,尾部有四片较大的稳定尾翼,头锥后方有四片较小的稳定翼,使用运输-起竖-发射三用车垂直发射。该发射车底盘型号为万山特种车辆制造厂生产的WS2400,技术来源于苏联大量装备的MAZ543系列全地形底盘。

1993年,为了进一步增强作战能力,在军方的要求下,开始了该弹的改进工作。改进型的东风11A型弹道导弹弹体有所加长,稳定翼相对较小,据信射程达到了500千米,大约在1999年装备部队。由于使用了改进的惯导+GPS制导方式,其命中精度有了明显提高。

东风11/15导弹是中国第二炮兵部队的主力近程战术弹道导弹,具备威力大,命中精度高等特点。20世纪90年代为维护国家统一,它们通过数次实弹试射极大的震慑了分裂势力。

东风11/东风15型战术弹道导弹都使用了固体火箭发动机,原先老式弹道导弹需要的一大队保障车辆已经成为过去,除了具有强大越野能力的8×8三用发射车之外,只需要测地车、指挥车等少数专用配套车辆的保障,不仅提高了机动性,而且发射前准备时间也远少于使用液体火箭发动机的老式弹道导弹。当发射车进入发射阵地,起竖导弹,完成平台调平,综合保障车辆数据,完成瞄准和射击诸元装订等各项准备工作之后,即可实施导弹发射。紧急情况下,三用发射车可以利用车载卫星导航仪数据和车载数字地图,直接解算射击诸元,大大提高了应急反应能力。

新中国成立之后,为了建设强大的国防,陆续从苏联引进了除核武器之外的几乎全系列武器装备,其中就包括弹道导弹。而美国和苏联在其强大的科研实力和雄厚国力的支持下,早在1960年代,就完成了第一代洲际弹道导弹的研制,到1980年代,已经逐步完善了从短程战术导弹到洲际战略导弹的全系列弹道导弹配置。特别是在冷战阴云密布、热战一触即发的欧洲,由于普通身管火炮和火箭炮都无法打击敌人纵深目标,具有较大射程和较高毁伤力、而且敌人无法在发射之后进行拦截的各种中、短程弹道导弹成为了对峙双方的不二选择。美国发展的“潘兴”系列弹道导弹和苏联发展的“飞毛腿”系列弹道导弹比较著名,其中,“潘兴”II是第一种使用了末制导装置的弹道导弹,命中精度已经达到了传统身管火炮的水平,而“飞毛腿”则是第一种大规模向友好国家出售的先进弹道导弹。

相形之下,我国此时装备的一系列弹道导弹,基本上沿用了东风1型弹道导弹落后的非储存液体火箭发动机技术,每次导弹发射前都必须进行燃料加注,不仅危险,而且消耗的时间很长,在现代化的战场上,极易受到敌人机动火力的打击。虽然早在1967年,我国在进行配装导弹核潜艇的潜地固体导弹方案论证时,就曾设想在该导弹研制成功后,进行改型,使其成为陆上机动弹道导弹,但计划中的“巨浪”1型潜地导弹也是直到1980年代初才完成定型,与美苏两国相比,差距非常巨大。

为了应对可以进行越野机动的战术弹道导弹的威胁,我国也于80年代开始了相关导弹的研制。很快,在西方的防务展览会上,出现一个覆盖了中程到近程范围的中国出口型导弹项目——M9/M11型战术弹道导弹。按照宣传,这两种导弹都是采用固体火箭发动机推进(技术来源于“巨浪”1潜射导弹)、大型越野三用发射车搭载(思路借鉴苏联飞毛腿)的高机动性远距离打击力量。

90年代初,一些未经证实的消息来源指出,中国已经装备了可以进行越野机动的战术弹道导弹系统,但直到1995、1996年间,在为震慑台独势力的猖狂气焰而举行的大规模军事演习中,这些先进机动弹道导弹才第一次公开露面。昔日展览会上的M9/M11型战术弹道导弹,以东风15/东风11型弹道导弹的名称,出现在中国军队的装备序列中。1999年10月1日,在建国50周年阅兵仪式上,东风11型弹道导弹和东风15型弹道导弹分别组成方队,在万众瞩目下,接受了党和人民的检阅。

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