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5月注定是一个让中国军迷特别是海军军迷兴奋的日子,这前有国产航母“二号舰”的启航试航,而这后国产首艘万吨大驱055的一号舰“101”舰也在近日出港池准备开始进行试航工作。近日,又有热心军迷铁血网提醒您:点击查看大图

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强势“围观”我首艘055大驱,有人猜测该舰或在下月进行首航试验。

近日,正同时在我国两大造船厂建造的055万吨级导弹驱逐舰连续传来喜讯。江南造船厂的055首舰已离开港池,首次试航进入倒计时;2号舰则于4月底下水,在船台的搭建时间甚至比首舰还有所缩短。大连造船厂在船台建造的两艘055已完全成形,只剩桅杆顶部小部分尚未安装,其中一艘055舰还挂上了鲜艳的五星红旗!这预示着在江南厂的055二号舰下水一个月左右,又会有两艘055从大连厂下水。一款科技含量极高、最大排水量近13000吨的巨舰,就这样以“搭积木”的速度成批建造着!

相比我国第一代神盾驱逐舰052C型,055神盾Plus驱逐舰的建造从一开始就显得很“迅猛”。052C驱逐舰首批只有两艘,而且在服役5年后才有第二批舰开始陆续下水。就算是052D神盾升级版驱逐舰,首批两艘下水时间也与第三艘拉开了快1年的间隔。

而055大驱从首舰亮相船台至今,一出手就是6艘连造的节奏!其中大连造船厂比江南造船厂开工应该晚了几个月,但现在大连厂的首批两艘055舰,很可能就在江南厂二号舰下水一个月后也同时下水。这说明尽管都是首次建造,但各船厂一点也不生疏。这很可能得以于055大驱的设计方案十分合理,船厂的前期准备也都非常到位。

过往国产导弹驱逐舰往往建造周期较长,一批次建造数量不多,基本与两大方面有关。一是舰用动力系统问题。比如首次采用燃气轮机的052导弹驱逐舰,刚建好第一艘哈尔滨舰就遭遇禁运,结果只能临时在国外寻找替代产品,因为那时我国还无法生产舰用燃气轮机。这一拖就是3年,052二号舰青岛舰一直等到乌克兰的燃气轮机到位后才正式建造。

之后我国军工用了约7年时间,才实现进口燃气轮机的国产化,克服了国产驱逐舰批量建造的一大难关。第二个方面则是战舰配套系统研制时间滞后的问题。比如052C驱逐舰研制时,就因为海红旗-9舰空导弹、主动相控阵雷达等最关键系统不能及时到位,所以只能用052C的舰体加从俄罗斯进口的武器、雷达系统,先建造了两艘052B导弹驱逐舰。

舰载武器和雷达等电子系统研制常常落后于战舰总体设计的问题,到了052D驱逐舰开建时才得以解决。也是从这一时期开始,国产战舰的整体设计、各子系统研制开始提速,新式战舰的开建时间间隔大大缩短。052D驱逐舰从2012年至今下水、服役了约13艘,平均一年两艘还有多!

所以055大驱一次性开建6艘,首批数量可能达到8艘,代表了我国军工对先进大型水面战舰的设计与建造水平,已经完全跻身世界先进行列!目前江南造船厂已亮相的055舰有3艘,其中两艘已下水,另一艘正在船台搭建;大连造船厂也亮相了至少3艘055,其中两艘即将下水,挂上五星红旗的就是其中一艘。从这一节奏推测,江南和大连两家船厂目前各自至少还有一艘055在建,只是可能在厂方内,还没亮相船台。

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