国产新航母并非辽宁舰复刻,这五大变化让战斗力成倍增长

随着国产新航母试航的节点越来越近,这艘国产首艘自行设计研制的航母技术状态也越来越完善,该舰相比“辽宁”舰已经有了非常明显的进步,而更具重要意义的是,通过新航母的设计和研制,中国人完成了“航母应该怎样造”到“航母为什么这样造”的认知与技术进步,为日后建造更高端的国产航母夯实了理论和实践基础。国产新航母并非辽宁舰复刻,这五大变化让战斗力成倍增长

下面就随着笔者来了解一下新航母与“辽宁”舰相比的五方面大变动。

一是舰岛功能性大变动。

从外观上看,新航母与“辽宁”舰相比最大的外观改变是在舰岛上。舰岛整体外形较“辽宁”舰的舰岛尺寸有所缩小,显得更加简洁和紧凑。

主要原因是“辽宁”舰的原型“瓦良格”号是采用上世纪80年代技术进行设计研制的,其雷达电子设备、电力系统等受到时代局限性造得都比较粗大,导致了舰岛的大型化。而在“辽宁”舰改造过程中只是在现有“毛坯房”基础上精装修,并未对舰岛主体结构进行改动,所以外形尺寸保持不变。

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在新航母设计建造过程中,得益于现代中国高度发展的电子技术,很多元器件都实现了小型、微型化,因此对“屋子”的要求就不再需要“大户型”了,“中户型”也能够满足需求,缩小的舰岛对降低舰艇重心、提高雷达隐身性都有好处。

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舰岛上最突出的变化是相控阵雷达系统的改变。雷达阵面的布局从过去安装在前后左右四个面,改为前后左右呈45度角布局,更加合理,与052C/D导弹驱逐舰安装方式一样,实现了360°无探测死角。新型号的相控阵雷达形状趋近为正方形,面积更大,位于前后舰桥上方,位置更高,探测视界更好。此种新相控阵雷达于2012年6月首先在“毕升”号综合试验舰上曝光。而从武汉“陆上航母”试验台的新型舰岛设计来看,在后续的002型航母上还可能看到用于055型导弹驱逐舰上的双波段雷达,双面阵上航母将成为可能。

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此外,前后舰桥的形状有所改变。前舰桥由“辽宁”舰的单层玻璃窗变成了双层玻璃窗,如果参照“乌里扬诺夫斯克”号的设计,下层应该是航海舰桥,而上层是舰队司令舰桥,说明001A型航母相对于“辽宁”舰进一步提升了舰队指挥能力。而后部舰桥主要是飞行控制中心,位置也比“辽宁”舰的有所提升,视野更加好,便于航空作业的指挥和控制。

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二是舰机适配性大提升。

舰载机出动回收能力是航母最重要的作战指标要素,舰机适配性设计是实现这一设计要素最重要的设计环节。这在下水时候航母的外观上是难以看到的。笔者认为,在舰机适配性上,001A型航母分别在机库增容、甲板区划、舰载机流程规划等方面实现了进步。

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在机库增容方面,由于“瓦良格”号航母前甲板下安装有巨大的导弹发射系统和弹库,装填的SS-N-19超音速反舰导弹就像一架小飞机那么大,占据了相当多的内部舱室空间。在“辽宁”舰的改装过程中虽然对该区域进行了拆除和改建,但毕竟是“二手房”重新装修,有很多地方不得不迁就原始设计。

新航母则是全新设计,所以在舱室的优化和完善上会更加方便,特别是可以重新设计机库,增大机库的绝对面积,加上通过对“辽宁”舰使用经验的总结,合理安排机库机位,确保载机数量的提升。

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保守估计舰载机的搭载数量可以提升10~20%,如果“辽宁”舰能够携带36架歼-15战斗机的话,则新航母可能达到40~42架左右。这主要还得益于中国航母不用考虑在北冰洋等高纬度恶劣海况环境下航行,所以可以将一部分飞机停在甲板上,维护保养时再轮流进入机库。另外,还有一个可能就是提升机库高度,以满足未来舰载预警机上舰的需要。

在甲板区划方面,虽然从目前情况看飞行甲板外形与“辽宁”舰基本一致,但由于舰岛的缩小,使甲板可用面积进一步增加,虽然腾出来的空间不至于多停放一两架飞机,但对保障车辆、保障人员以及弹药物资在甲板上的转运规划来说是有益的。

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在舰载机流程规划方面,也就是看不见的地方,新型航母未来将开发使用类似于美军航母的甲板作业规划系统(DCAP),通过良好的人机交互界面,将人的经验和强大的决策规划相互结合,对舰载机、车辆、人员和物资的甲板作业进行更加合理的规划,提高在强动态环境中航空保障指挥管理决策的科学性,提升作业效率。特别是未来新型航母机种机型可能更多,对牵引并规范后续舰机适配性设计工作是有好处的。

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三是载机多样化大改观。

“辽宁”舰主要以歼-15战斗机和预警、反潜、通用直升机为主组成舰载机联队。在新航母上可以会看到舰载机方面的许多变动。最近一系列新机型的试飞让我们也看到了希望!

新型的换装有源相控阵雷达的歼-15B战斗机以及双座型应该能够赶上新航母入列的时间节点,这将极大地提升航母舰载机的打击能力。电子战型号的试飞也在紧锣密鼓地进行,未来将使海上电子作战能力提升好几个台阶。

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由于“辽宁”舰和新航母都是中国航母路上的第一步,未来一定会过渡到弹射器航母的研制建造上,因此隐身战斗机可能不大会出现在这两艘滑跃型航母上,而更多地是可能直接上弹射型航母。不过,与FC-31类似尺寸和动力系统的米格-29K舰载战斗机可以轻松地在“库兹涅佐夫”号航母上起降,那么原则上该机上舰并不存在太大的技术难度。

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四是动力国产化大实现。

“辽宁”舰的动力系统是继承了“瓦良格”号的全套动力系统,虽然之前有传闻称乌克兰在出售“瓦良格”号时将动力系统拆除,但最终证实回国的“瓦良格”号带有完整蒸汽轮机动力系统。

师承苏联的我国工业界和海军有多年制造、使用和维护蒸汽轮机动力系统的经验,因此方便地在原版蒸汽轮机基础上进行了改装升级以确保“辽宁”舰的正常运作。

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从目前情况看,“辽宁”舰并没有出现“库兹涅佐夫”号由于动力系统维护保养不善而经常发作的“心脏病”,也说明了中国工业界对这个级别的蒸汽轮机技术的掌控力还是不错的。在此基础上,复制甚至研制新型的蒸汽轮机用于新航母上自然不在话下。

初步猜测,新航母也可能采用类似的4套总功率20万马力的蒸汽轮机,航速将达到30节左右。

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五是防御合理化大改动。

目前航母的防御武器系统部分安装,和“辽宁”舰基本相同,防空方面以红旗-10近程防空导弹和1130近防炮为主。

但是,为未来新航母由于舰岛缩小预留出来的空间还能够安装新型的垂直发射系统,不排除加装“一坑四弹”近程防空导弹。目前符合这一设计思想的是FM3000近程舰空导弹和SD-10A近程舰空导弹。另外,随着电磁轨道武器、激光武器的实用化,未来航母上安装这些防御武器也成为可能!

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新航母的设计建造是中国航母研制思想的大进步、大实践,这只是一个起点而非终点!未来我们必将迎来平甲板弹射型大型航母的到来!

作者 虹摄库尔斯克

2018-05-11

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