扫码订阅

 洛马MQ-25加油机设计方案在通用原子、波音公司分别公布MQ-25无人加油机的外型后,洛克希德马丁公司也展示了自己的MQ-25。就如该公司先前所预告,洛马的版本采用飞行翼设计,外型如同小型的B-2轰炸机。 洛马MQ-25加油机设计方案防卫新闻(Defense News)报导,洛马公司的无人机是由著名的臭鼬工厂(Skunk Works)负责外型,他们以设计独特外型的飞机而广为人知,过往也有很多飞行翼飞机设计的经验。此次他们将使用一些熟悉的装备,比如动力系统采用通用电气的F404涡扇发动机(应用于F/A-18战机上),和F-35C战机的起落架,这两样都是很成熟的部件,可以有效降低成本。将在今年夏天接管臭鼬工厂的杰夫.巴比隆(Jeff Babione)说:我们团队在航空技术上表现的非常出色,擅长将各种优势技术集合起来。 洛马MQ-25加油机设计方案他表示,他们参考了多种飞机的结构,包括诺斯洛普-格鲁曼公司(Northrop Grumman)的E-2鹰眼预警机(Hawkeye)、贝尔-波音的V-22鱼鹰式(Osprey),和洛马自己的F-35联合攻击战斗机,其中以F-35C的起落架已经在困难的使用环境中证明了它的实用性。至于F404发动机,它飞行时间超过了1300万飞行小时,是世界上最成熟的发动机。 洛马MQ-25加油机设计方案虽然该公司强调他们研发的方向也以成熟的技术为主,不过与另外两个对手相比,飞行翼的设计还是被认为风险较大,通用原子公司和波音公司都明显提出了有翼身有尾翼飞机。不过洛马解释,他们使用飞行翼也是慎重考虑过的结果,前臭鼬工厂主管罗伯.怀斯(Rob Weiss)说:我们做了大量的经济效益研究,发现安装尾翼的机身尾重量较大、构造复杂,价格昂贵,而且性能不如我们想要的高,所以最终又回到了飞行翼设计。怀斯表示,飞行翼设计有更高航程和更低油耗,而且大多数燃油都可以储存在机翼中,燃料携带量比其他的构型来的更多。 洛马MQ-25加油机设计方案洛马的模拟影片是用CG动画做的,因此目前只有波音公司制作原型机,美国海军将在今年夏天公布MQ-25由谁得标。

发表评论
发表评论

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明铁血立场。

全部评论
加载更多评论
更多精彩内容