俄罗斯要给印度升级苏35MKL!笑掉大牙

日前,央视披露了中国空军苏-35、苏-30MKK护航轰-6K出远海巡逻的画面,从这些画面我们就我们不难感受到苏-35的强大性能。例如,官方公开的画面中包含了苏-30MKK和苏-35的起飞过程,对比之下,苏-35展现出的大仰角短距起飞能力几乎“秒杀”苏30。

大家都知道,苏-35的机动性进步很大,远超苏-27。而西方战机如F-15、F-16、“幻影”2000都可以用这种大角度起飞,照这样看,这些西方飞机的加速与爬升能力不就都“秒杀”苏-27呢?

其实不能这样解读,那问题在哪呢?今天,我们就来说说这事儿。△苏-35和苏-30MKK起飞瞬间对比

首先来看一下,要大仰角起飞要具备什么条件?

最基本的要求就是,在那么大的仰角时,飞机必须可以爬升,而不是掉下来。而理论上,只要飞机的起飞推重比大于1,起飞后就算仰角90度也是可以爬升,只是实际上当然会希望一边爬升一边加速,否则爬升太慢的话,不易满足作战需要,也容易有危险,而以小于90度的仰角爬升,就可以兼顾爬升与加速的需要。总之那种40~60度角的爬升,对于起飞推重比>1的现代战机而言理论上都是可以办到的,而且兼顾爬升与加速。△苏-35有强大的发动机加持,整体机动性能出色

只是俄罗斯战机在苏-35之前都没有用这种大角度起飞。苏-27的推重比、最短起飞距离都与F-15相当,但离地后都是以平缓坡度爬升。这并不是苏-27不可以,而是使用习惯。

卿自早醒侬自梦:歼16能否驱逐隐身时代的日本空自1/17查看原图图集模式

近日央视对我军东部战区空军航空兵某旅特级飞行员李松柏的事迹进行了报道,罕见披露了我军苏30MKK战机拦截国外多型军机的镜头。中国空军航空兵在东海方向长期面临美日优势空中兵力的围堵和挑衅,曾长期担当东海主力的苏30MKK战机来华已近十八年,而在日本加快部署F35隐身战机、东海空中对抗即将步入隐身时代的背景下,我军哪款新型战机能继续担当守疆保土的重任?本期出鞘带您关注。△F-15加力全开大仰角起飞,西方战机起飞橘红色火焰几乎是标志性的

西方战机起飞时,特别是在展现离地后大坡度爬升动作时,都不难看出橘红色的尾焰,这是因为飞机用了最大加力推力。而俄罗战机起飞时,通常看不到尾焰,而从喷嘴看进去,是蓝色火焰,那只用到了小的加力推力。1992年驾驶苏-27UB在模拟空战打败F-15D的飞行员就回忆道,空战前它就观察到,它的苏-27起飞时只用最小加力,而F-15都是用最大加力起飞。△俄罗斯苏-34、苏-35战机起飞喷嘴内的蓝色火焰

所以,或许是操作规定的原因,俄罗斯战机正常起飞时不像西方战机用最大加力。这样的话加速性就会有差,不见得适合起飞后马上转大仰角。△乌克兰苏-27表演时,加力全开起飞喷出和西方战机一样的橘红色外焰

苏-35推重比更大,最大推力比AL-31F多了16%,但实际上因为推力余度更大,以及控制系统的优化,它的实际加速性比苏-27大了不只16%。俄军就指出,苏-35起飞时加到指定速度的时间只有苏-27的一半。因此,苏-35的推重比与控制技术或许已经强到足以在俄军习惯的起飞模式下(不开最大加力),跟西方战机一样玩大仰角起飞。

所以,苏-35大仰角起飞确实是相对于苏-27的优越性,但背后的涵义还是值得玩味的。(作者署名:北国防务)

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