1.新近曝光的运8“盘子”


机体源自Y-8F-600,是PLA近年来继KJ-2000和运8平衡木之后的第三个AEW项目。

空中预警能力是近些年来中国空军重点发展的方向, 是PLA现代化进程中的关键, 也是夺取台湾海峡制空权的关键。


降落在民用机场的盘子, 不禁让人觉得其保密性不如KJ2K, 所以也就有外贸用途一说


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2.运8“平衡木”


机身装有条状雷达天线, 雷达外形类似Ericsson PS-890 Erieye

2001年10月原型机体Y-8F-200首飞

最终型号可能使用Y-8F-600机体,2005年1月完成首飞

目前还在CFTE测试中

相对KJ-2000, 运8 平衡木提供了较为廉价的战术预警和电子情报功能


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3.Ericsson PS-890 Erieye ???


“爱立眼“预警雷达是瑞典爱立信集团微波系统公司于20世纪80年代研制成功的主动相控阵雷达,它采用平衡木式的双面侧视电子扫描相控阵天线。雷达使用S波段工作,对高空目标的最大搜索距离达600千米,能同时跟踪300个目标。在6000米高度上,它对大型空中目标的有效作用距离为450千米,对雷达反射截面积不足1平方米的低空小型目标的控测距离为300千米


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4.运8 战场监视机



最新曝光的机种, 被称作“高新”项目

机身两侧,驾驶舱之后的突起据信是新型战场监视或空中预警雷达

机身上还有一些电子设备, 用途不详。


涂装类似KJ2K,相当漂亮的


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5.运8“海监”



中国在90年代从英国Thales公司购买了6至8套空中监视雷达(价值6600万美元, 即海王预警机的雷达),这些雷达被安装在陕飞Y-8J机上, 作为海上监视与预警机。是中国最早的空中预警系统。

该机可以用于向海军舰艇提供中继指导, 给予海军超地平线攻击的能力。

据信, 有至少两架海监飞机(9281,9301)在服役中, 基地可能是上海的大场机场。


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6.运8 电子战机



最早于2004年投入使用。


机载系统未知, 但是据信拥有较好的电子对抗能力。有传言, 该机的部分技术来源于2001年撞机事件中降落在海南的EP-3。


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7.运8“海巡”



这是一种陆基海上巡逻与反潜机, 最早于80年代中期进入海航, 是第一种基于运8 的特种用途飞机。装备有Litton APSO-504(V)3 海面搜索雷达。

曾经在1986年3月至5月间完成对西沙, 南沙, 中沙群岛的测绘, 航程17000公里,为之后海军在该地区的行动提供了极有价值的支援。

1990年之后, 该型飞机被频繁的用于东海海域, 执行监视巡逻任务。据信, 部分飞机经过改装具有电子侦察与监听能力。

韩国和日本的战机都曾经执行过对此机的拦截任务。


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8.运8 空中指挥系统



运8 空中指挥与控制系统最近在试飞时曝光, 机背上装有可能是作卫星通讯用的雷达天线,其他装备不详。


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9.运8 雷达测试机



编号079,1997年投入使用, 是基于运8 C型的, 用于机载雷达和机载设备测试的特殊机型。

此型飞机在中国新型战机(包括J-10, J-11, JH-7 )的发展中扮演了重要的角色。


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(完)