中国又一发动机获得重大技术突破:歼31上舰定了

中国又一发动机获得重大技术突破:歼31上舰定了

据媒体报道,我国空军的涡扇19型发动机很可能已经实验完毕,即将装机进行试飞,这种发动机是目前全球最先进的第四代涡扇发动机之一,和欧洲改进型的EJ230型以及美国的F414-EPE型在同一水准,都是推重比达到11以上,推力在11和12吨左右的先进中推发动机。这种发动机的推力已经达到了第三代涡扇发动机大推的水准,而高达11的推重比说明了这些发动机的重量仅在1000千克上下,相对于第三代大推都在1500千克以上的重量,推比优势实在太大。而我国的涡扇19发动机最合适的使用者并非枭龙、教练9等第四代战机,而是我国目前研制当中的FC31和下一代先进第五代舰载机。

中国又一发动机获得重大技术突破:歼31上舰定了

有了好发动机,研发一款足够先进的战机就不是大问题了,涡扇19的尺寸和RD93与F414等中推基本上在同一水准,即长度4米上下,直径约为90厘米,重量约为1100千克左右,按照类似发动机推算,涡扇19型的最大空气流量很可能超过100千克,而采用三级叶片的话,意味着涡扇19的推力基本上可以达到F414-EPE的水准,即12吨级的推力,而一旦采用FADEC模式控制发动机,还能达到“飞-火-推”一体化的效果,让战斗机的作战能力凭空提升数倍。

中国又一发动机获得重大技术突破:歼31上舰定了

这款发动机一旦装备FC31战机,就可以让这款战机的作战能力大大提升,两台12吨级的发动机可以让FC31达到超过32吨的最大起飞重量,比现在的再度提升4吨以上,而在空重不提升的情况下,FC31可以获得超过F35的作战能力,最新型F35战机的推力为21吨,而FC31为24吨,虽然发动机重量上,FC31比F35多出500千克上下,但FC31的空重仅仅只有14.5吨,F35却高达15.7吨,足足高出1.2吨,反而在载荷上FC31还更更多一些,而空战推重比自然FC31更出色,此外两台涡扇19完全可以让FC31达到超音速巡航,实际上的作战能力远远超过F35。

中国又一发动机获得重大技术突破:歼31上舰定了

当然最好的选择并不是在FC31的基础上进行改进,而是采用两台涡扇19发动机,研发出一款长度15米左右,折叠翼展在8米以内,最大起飞重量30吨左右的先进舰载战斗机,虽然按照我国目前的技术,想设计出这种战机只能采用鸭翼构型,但恰好我国是世界上在鸭翼技术上使用最得心应手的国家,无论是四代的歼10还是五代的歼20都是非常强大的鸭翼机,研发这种战机对于我国来说,一点难度都没有。而除了这些战机以外,我国还可以利用涡扇19研发出两款小型无加力发动机用在海军其他战机上,如使用两台涡扇19型无加力发动机,完全可以研发出最大起飞重量80吨上下的特种机平台,恰好可以作为远程巡逻机、预警机和加油机平台。一款发动机的意义对于我国的意义自然是不一般的,涡扇10研发成功以后,装备了我国数款战斗机,涡扇19的意义只会更大

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1,标题党!强烈谴责!2,单发机不适合上舰。因为,在海上跳伞存活率比陆地低很多,而单引擎可靠性必然远低于双引擎——双引擎的飞机,只要有一个引擎能提供正常动力就能继续飞行和降落,比单引擎多一重保险。

3,新航空发动机是否定型,绝对是国家机密! 不可能轻易透露!一般来说是至少已经开始量产的才会解密!而且新发动机具体详细参数一般来说不会轻易透露(除非想打广告卖武器)

4,小心钓鱼!

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