中国歼16战力再度提升,装备两台涡扇10B

在2016年首批歼16进入人民空军中服役,至今已经装备了5个航空兵旅,预计数量达到120架以上。可以说是新时代空军的绝对主力,毕竟多用途的能力就这么摆着。师从苏30,而苏30目前还是在俄罗斯空天军里作为主力战斗机使用的。至于歼轰7,在设计之初由于没有合适的涡扇发动机,专门向英国引进了mk202斯贝涡扇发动机,仿制成功后改称ws9,任然是迄今为止我国空军使用的涡扇发动机里面最为稳定的型号,并且特点突出:耗油量少,推力大,发动机稳定工作时间长。

中国歼16战力再度提升,装备两台涡扇10B

最初的飞豹再到飞豹A,一共生产了250架,除去总数大约在55架左右的飞豹白板(已改装电子战型),还剩下大约195架。另算坠毁的,总数大约可以编为6个航空兵旅(满编32架)。而歼16的生产装备部队单位量,在今年6月份就能超越歼轰7。而且歼16无论是航程还是载弹量还是多用途能力都比歼轰7高上好几个档次,这也就是军迷大呼歼轰7应该提前下班的原因。

中国歼16战力再度提升,装备两台涡扇10B

虽然歼16各项性能凌驾于歼轰7之上,但是ws10太行还是比不上ws9秦岭耗油量低。这对飞机的使用成本有着很大的控制性,如果要控制使用成本,首先得控制耗油量。这是为什么保留歼轰7到现在的原因,未来它还会继续服役个七-八年,以彻底消耗完毕飞行小时。

中国歼16战力再度提升,装备两台涡扇10B

未来陆基航空兵的主力战机都是歼16当大头,这个已经是常识。无论是空军还是海航,却都不会直接将飞豹抛弃换装歼16。一方面是节约资源,尽量节省使用成本而另一方面还是出于对战斗的考虑。歼轰7在对地、对海攻击时并不比歼16差,差的只是雷达探测方面。但是这完全可以依靠即将大量装备的预警机来弥补,而歼16也可以发挥机动性的优势,在掩护歼轰7的时候作为争夺制空权的主要力量,对敌机群发起攻击。

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