奔驰继达赖事件后又一欺华事件

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2018年2月5日作为奔驰汽车制造商的德国戴姆勒公司在其官方INS上引用达赖的观点,深深伤害了中国人民的感情。其实戴姆勒公司早有“劣迹斑斑”,而且对中国人的“傲慢”一直未变。

戴姆勒公司早在2016年11月20日就发生过侮辱华人事件,当天中午12点戴姆勒公司高级管理人员高海纳(白人)在北京某小区抢占别人车位发生纠纷后,却高声喊:“到这里我明白的第一件事就是你们中国人都是XX!”),还用辣椒水攻击周围居民,一名中国业主眼睛被喷伤。

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(图中男子为涉事的戴姆勒公司高管“高海纳”在派出所不屑一顾的样子)

家住中国大连的李成勋先生想到上述德国戴姆勒公司的种种“前科”后,实在忍无可忍,于2018年2月13日与大连京师律所的金延峰律师一起来到法院,正式向法院递交了起诉德国戴姆勒公司的起诉状。

李先生说,我原本只想通过起诉利星(大连)汽车服务有限公祠(以下简称“利星公司”)和奔驰(中国)汽车销售有限公司(以下简称“奔驰公司”),依法获得消费欺诈赔偿(注1),但是看到2月5日戴姆勒公司关于达赖事件的新闻后,作为中国人实在太气氛了,于是我对戴姆勒公司(奔驰公司的母公司)也提起了诉讼,要求戴姆勒公司向我公开赔礼道歉!并且我依法行使知情权,要求戴姆勒公司向我公开,其向中国出口案涉车辆(我购买的车辆)时办理“三证”(即机动车辆随车检验单、海关货物进口证明、车辆一致性证书)的全部有关资料。

因为,我在研究利星公司销售欺诈案件时,发现该车的认证证书持有人戴姆勒公司或涉嫌认证欺诈!我调查发现,购买案涉车辆时随车配套交付的《车辆一致性证书》(含CCC认证信息)中,案涉车辆的中英文品牌名称为“梅赛德斯-奔驰”(Mercedes-Benz)。但是我想要购买的车辆并不是品牌为“梅赛德斯-奔驰”的车辆,而是品牌为“梅赛德斯-迈巴赫”,两种品牌的车型及价格、配置均不相同。根据国家质量监督检验检疫总局信息公开的文件中,明确记录有德国戴姆勒股份公司登记的车辆品牌和签注名称中“梅赛德斯-奔驰”(MERCEDES-BENZ)与“梅赛德斯-迈巴赫”(Mercede-Maybach)是两种完全不同的登记车型和品牌。

但是,戴姆勒公司授权的经销商(利星公司)交付给我的车辆无论从车身上印有“双M”的迈巴赫标识,还是车室内各处及导航屏幕启动时,均显示“MAYBACH” (中文译为“迈巴赫”)字样,都让作为一个普通消费者的我相信,戴姆勒生产并通过销售商提供给我的车辆实物是品牌为“梅塞德斯-迈巴赫”车辆,但案涉车辆使用的《车辆一致性证书》和强制性产品认证(CCC认证)证书却是品牌为“梅赛德斯-奔驰”车辆的证书。因此戴姆勒公司向中国出口、销售 “梅赛德斯-迈巴赫”车辆时,没有相应的品牌为“梅赛德斯-迈巴赫”车辆的《车辆一致性证书》和强制性产品认证(CCC认证)证书。

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根据国务院第390号令《中华人民共和国认证认可条例》第二十八条规定:“为了保护国家安全、防止欺诈行为、保护人体健康或者安全、保护动植物生命或者健康、保护环境,国家规定相关产品必须经过认证的,应当经过认证并标注认证标识后,方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用”。同时,国家认监委颁布的《国家认监委关于发布强制性产品认证目录产品与2014年HS编码对应表的公告》中的强制性产品认证目录产品中明确包含有“汽车”产品,因此汽车属于必须国家强制性认证(CCC认证)的产品,未经认证不得进口和销售。

戴姆勒正是利用“梅赛德斯-奔驰”的《一致性认证证书》等资料,用价格相对低廉的“梅赛德斯-奔驰”品牌车辆名义,向中国出口价格较高的“梅赛德斯-迈巴赫”品牌车辆。并且故意在《车辆一致性证书》的中英文品牌名称中既标上“梅赛德斯-奔驰”、“Mercedes-Benz”字样,又在车型代号上只用英文标注“S 400 …….MAYBACH”(中文含义:“迈巴赫”)字样,其结果既可以混淆视听躲避相关部门检查、偷逃关税,又可以蒙骗中国消费者。

作为专业商务律师的金延峰律师认为,根据我提供的证据资料,戴姆勒公司向中国出口案涉“梅赛德斯-迈巴赫”车辆,与相关进口手续内容不一致,应承担货证不符的相应民事责任和行政责任。如果偷逃关税罪名成立,还有可能承担相应的刑事责任。

我觉得戴姆勒公司无视中国法律和中国认证制度,其德国傲慢式的严谨也体现在其对中国认证制度的有计划地违反和破坏,戴姆勒公司为逃避关税获取在华非正当利益可谓绞尽脑汁,为了将戴姆勒公司旗下最高端品牌“梅赛德斯-迈巴赫”车辆能够低关税出口到中国,以相对价低的“梅赛德斯-奔驰”品牌车辆进行认证,再以混淆中英文品牌签注的形式偷梁换柱,《车辆一致性证书》的品牌名和海关报关货物名用“梅赛德斯-奔驰”,但实际出口到中国的车辆却是“梅赛德斯-迈巴赫”。最终达到其偷逃关税、获取利益最大化的经济目的及欺骗中国管理部门、欺骗中国消费者的“罪恶”!究其根本原因是戴姆勒公司从未改变对中国及中国人民的“高傲”和“无礼”。

另外,戴姆勒公司在中国设立的子公司奔驰公司以及授权经销商利星公司存在管理混乱、随意欺诈消费者的现象。我购买案涉车辆时,利星公司没有给我出示过任何载有关于案涉车辆信息的报价单或宣传册,且随意报价和加价。在给我所谓的升级车轮毂时,要求我加价14万元,并且虚构车型、非法改装车辆。但奔驰公司对我的投诉置若罔闻、根本不给解决问题,甚至我直接到奔驰公司交涉时,竟然非法限制我的人身自由,幸亏我及时报警,才得以脱身。

戴姆勒公司应及时悬崖勒马、真正痛改前非,拿出诚意,整顿和规范在华分支机构和经销商的管理,并停止向中国继续出口“无证”的“梅赛德斯-迈巴赫”车辆,召回之前已经出口销售到中国的全部“无证”车辆。

否则,我作为一名中国消费者、更是作为一名中国人,即使只是为了一个道歉,再累再危险,我也会坚持诉讼到底。我要让戴姆勒公司知道,在中国做生意,就要摘下“高傲”的面具,诚实遵守中国的法律和规章制度、尊重中国消费者,真正学会如何服务中国人民!

(完)

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注1:起诉利星公司和奔驰公司案件内容:

我于2015年2月28日到奔驰公司授权经销商的利星(大连)汽车服务有限公祠(以下简称“利星公司”)处参观进口的“梅赛德斯-迈巴赫”黑色轿车,销售员单岩告知李先生该车辆售价为156万(未提供车书即产品宣传册、未公示报价单),因没有备胎,车辆安装的是防爆轮胎。该车辆的基本配置是铝制轮毂,我曾听说锻造款式的轮毂好,便询问是否有锻造轮的,销售员单岩表示S400 4M这个版本的只是铝制轮毂,但可将该版本通过升级为S400L 4M,变为这个版本后就是锻造轮毂了,但是需要补14万元的差价。我接受了利星公司的升级建议,并与利星签订了《销售合同》,车辆总价款为170万元。

2015年3月11日我交款提车,并于同月17日办理了车辆登记手续。但该车辆仅仅行驶不到一周,开始故障不断。虽然经利星公司简单修理后能够暂时恢复正常,但过不了多久,又会发生同样故障。我无奈之下咨询其他专业轮胎店,令人气愤的是轮胎店老板告知我,该车辆轮胎并不是利星公司销售员所说的防爆胎。我随即质询利星公司,要求利星公司给出合理的解释,利星公司虽然极力否认该轮胎为非防爆胎,但当本人要求其出具保证书时,利星公司却立刻为本人更换了利星公司称之为的新的防爆胎。

2016年9月10日,大连地区出现特大暴雨两个多小时,暴雨过后案涉车辆出现车窗脱落(但电动窗帘未落)现象,遂打救援电话,救援人员将车辆拖往利星公司处。但我与利星公司未能就维修价格达成一致。适逢十月中旬戴姆勒公司(生产商)的技师,及奔驰公司工作人员杨先生来到利星公司处进行保养大礼包促销活动,我投诉利星公司为本人提供的车辆轮胎为非防爆胎时,杨先生表示:“若所诉事情属实,轮胎欺诈,就等同于整车欺诈,诉到法院可获赔两辆车...”。

此后,我妻子在随车资料中发现《车辆一致性证书》中关于轮胎规格的参数(第一轴245/45R19,第二轴275/40R19)与车辆管理机关出具的《机动车登记证书》的轮胎规格数据((前、后轴)245/40R20)不一致。

2017年4月13日,我向天津东疆出入境检验检疫局举报利星公司涉嫌非法改装车辆,该局出具《业务举报处理告知书》(津检东疆处(2017)001号),告知我所举报案涉车辆在销售环节涉嫌被违规改装,至此,我可以确定利星公司自始至终都在欺骗作为消费者的我。

于是我在2018年2月5日向利星公司和奔驰公司提起消费欺诈的诉讼,要求依法赔偿。

作者:李成勋

2018年2月18日

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