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T50坠毁是质量问题还是人为原因 现场细节照片已经告诉我们答案

2018年2月6日,据媒体报道:新加坡当地时间下午1点24分,韩国空军黑鹰飞行表演队一架T-50B教练机在起飞阶段,由于爆胎导致侧翻,随后引发大火。飞行员成功逃生,受伤后紧急送往医院救治。事故导致机场一条跑道停用。多个起降航班受到不同程度影响。刚刚现场有传来清晰画面。图中可以看出轮胎并没有受损,而是飞机的右主起落架轮轴断了。

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战斗机的主起落架,承受了机体绝大部分的重量,一般采用特种钢材制作。同时在降落过程中,需要承受强大冲击力。由于战斗机的机体过小,一般在起落架的设计上都是相当的精巧。T-50B的起落架设计与美国空军F-16战机类似。材料和工艺由于后发制人,水平应该不低于F-16战机。韩国T50从2005年就开始装备部队重来没有出现过类似的事故。

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特别是舰载机的起落架设计由于需要在极短的时间极短的跑道,通过拦阻着落的方式,从200公里以上的时速降为0,其设计更为粗壮。图中的法国海军阵风M舰载战斗机的起落架可以看出这些特点。图片是**在2015年西班牙老虎会上所摄。**是目前军事自媒体圈子为数不多的专业航空摄影师,如果大家喜欢看一些主流军机的细节照片,可以在下方评论留言,说出你们喜欢的型号。在后续的更新中,将为你们带来从一般军事媒体上看不到的高清铆钉照片。

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仔细对比法国空军的阵风C战斗机,就可以看到陆基型号与舰载机型号两者起落架的外观区别。图片是**在2016年英国皇家空军纹身会航展上所摄。

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作为一款成熟的军用飞机,T-50及其改型F/A-50攻击机目前已经出口印尼,菲律宾,泰国,伊拉克等国。其起落架在设计和质量上应该没有问题。那么这次T-50B战机为什么在众目睽睽之下,发生这么大的事故呢?我们简单看一下T-50战机装备后的几次重大事故。

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2012年11月15日,韩国空军黑鹰特技飞机T-50B在起飞后不久坠毁,一名飞行员遇难。事故原因是维修不当,战机带病上天。

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2013年8月28日,韩国空军一架T-50在广州市附近的一次训练任务中坠毁,机上两名飞行员遇难。调查结果显示,飞行员死亡原因是由于飞机未能在足够的高度上弹射而造成的,而坠机本身是由维修不当造成的。

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2015年12月20日,印度尼西亚空军的一架 T-50i“金鹰” 在Adisutjipto空军基地的一次航展中飞行表演时坠毁,两名飞行员遇难,事故后调查结果显示,又是战机维修不当造成的。

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2018年2月6日,韩国空军黑鹰特技队T-50B战机这次坠毁事故,目前官方的详细报道还没有出来,但是现场显示并非是轮胎爆炸引起的,而是起落架轮轴断了的情况。是质量问题还是维修不当,我想T-50战机的服役历史已经给我们答案。

相类似新闻:韩国战机在交付泰国途中发动机居然坏了!网友:没整好就出来了? - 环球风云 - 铁血社区http://bbs.tiexue.net/post_12881898_1.html

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